2023卒の九州大学大学院の先輩が書いた西日本高速道路(NEXCO 西日本)総合職の内定者のアドバイスの詳細です。内定を承諾・辞退した決め手や、西日本高速道路(NEXCO 西日本)の内定に必要なこと、内定が出る人と出ない人の違い、内定したからこそ分かる選考の注意点などを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)のレポート
公開日:2022年5月26日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定入社
- 職種名
-
- 総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施した
- リクルーター
- あり
選考時の新型コロナ感染症対策
面接は対面でしたが、学生と面接官の距離は十分にとってあり、アクリル板が設置されていました。
内定者のアドバイス
- 内定時期
- 2022年04月 下旬
内定を承諾または辞退した決め手
インターン時期から第一志望であり、選考を通してもその意志は変わらなかったから。
内定後の課題・研修・交流会等
なし
内定者について
内定者の人数
不明
内定者の所属大学
九州大学、他は不明
内定者の属性
不明
内定後の企業のスタンス
私が第一志望として受検したため、内定承諾に関して迷いがなかったので内定承諾期間などの話は特になかった。
内定に必要なことは何だと思うか
まず夏のインターンシップに参加してどのような業務を行っているかを知り、興味を持ちました。それから、先輩社員との座談会に何度も参加し、社員の方の雰囲気や日々の業務について理解を深めました。面接では他インフラの鉄道・電力や他高速道路会社との違いを聞かれるので、インフラ業界全般の知識をあまり興味がなくてもインターンなどに参加して深めておくべきだと思います。私個人としましては、メインの情報源として直接の先輩と学部卒で入社したOBOGの方にラインで会社の事について聞いて教えてもらっていました。自分の知り合いに社員がいたので聞きやすいというメリットがありました。選考時には、OBOGにエントリーシートの添削や面接練習をお願いしてフィードバックをもらうことで自信をもって面接に臨むことが出来ました。面接の最後に言い残したことを聞かれたので、熱意を伝えるため上記のような対策をして臨んだと伝えたらうなずいてもらえ、好感触でした。(実際に一次面接後のフィードバックで人事から褒められた)
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
会社の事業内容の理解と他のインフラ企業との差別化が出来ているかが重要だと感じました。どちらもインターンシップの参加で解決できると思います。他インフラ業界のインターンシップに参加することで高速道路ならではの魅力に気づくこともでき、志望動機を作成する際に役立ちました。
内定したからこそ分かる選考の注意点
私は学校推薦での選考フローになりますので面接は2回でした。1回目の面接後に人事からフィードバックをいただき、最終面接に向けてのアドバイスを頂けました。面接はエントリーシート(ガクチカ・志望動機・自己PR)の深堀がメインですので自分の書いたことに対してなぜ?を繰り返して想定質問を用意しておくと良いと思います。
内定後、社員や人事からのフォロー
内定後まだ日が浅いので現段階では特にありません。
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西日本高速道路(NEXCO 西日本)の 会社情報
| 会社名 | 西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 475億円 |
| 従業員数 | 2,697人 |
| 売上高 | 1兆2457億300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 芝村善治 |
| 本社所在地 | 〒530-0003 大阪府大阪市北区堂島1丁目6番20号 |
| 平均年齢 | 39.4歳 |
| 平均給与 | 764万3000円 |
| 電話番号 | 06-6344-4000 |
| URL | https://corp.w-nexco.co.jp/ |
