【未来への挑戦、リニアの舞台】【23卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/プロフェッショナル職）No.21624（非公開/非公開）（2022/3/24公開）

JR東海が技術職としてどういう業務内容があってどういう専門の方がいらっしゃるのか知りたかったため参加しました。リニアモーターカーで話題でどういう人がそこに携われるのかも知りたかったためという点もあります。

エントリーシートのみだったのでできる限り企業研究しました。キャリアセンターでエントリーシートの添削をしてもらったりもしました。

他の競合を受けていないので分かりませんが、参加者と話すと専攻はバラバラだったので熱意をどれだけ伝えられるかだと思います。

オリエンテーション/電気・システム系統業務紹介/先輩社員キャリアステップ講義/リニア中央新幹線計画紹介/設備見学/座談会

1日目にオンラインで講義をして、2日目は施設見学に行くという形です。

リニアに携われる可能性があること、あとはプロフェッショナル職は夜勤もあることを知りました。

講義と設備見学、座談会をしました。

1日目にやったこと

オリエンテーション/電気・システム系統業務紹介/先輩社員キャリアステップ講義/リニア中央新幹線計画紹介が行われました。オンラインだし、1日目は受け身の講義形式です。

2日目にやったこと

設備見学/座談会が行われました。あとは簡単なグループワークも行われました。設備見学ではいくつかのグループに分かれて各グループに社員の方がついて詳しく説明して下さりました。

人事

なし

インターンシップ中は仕切って下さる人事の方と座談会で実際にプロフェッショナル職として働く社員の方とかかわりがありました。フィードバックは特にありませんが、座談会では丁寧に回答して下さりました。

グループワークで張り切りすぎてる人が仕切っていてついていけず、議論はあまり盛り上がらず、挽回するのが苦労したです。自分の意見はないのに人の意見は全否定という感じで周りがフォローしてなんとか最後は形にしましたが、他のグループに比べると劣っていたかもしれません。

グループワークで一緒だった5,6人としゃべりました。張り切りすぎてる人がいて、すごい勢いで仕切っていてついていけず、議論はあまり盛り上がりませんでした。

色々な人に会えたことです。電車が好きで受けている人もいれば、インフラに興味があって受けている人もいました。普段自分の周りにいないような人が沢山いて勉強になりました。あとはプロフェッショナル職と総合職の違いがしっかり理解できたので良かったです。

特に準備は必要ありません。座談会もある程度人数はいるので質問の優先順位はつけておくと時間切れになっても大丈夫です。

プロフェッショナル職に関してはかなり大変そうだと思いました。夜勤がある日は朝通常通り出勤してそのまま夜勤として朝8時くらいまで働いてその日は休み、というように生活リズムが崩れそうで今後のキャリアプランを考えずらくなりました。そのためJR東海で働く姿は想像できませんでした。

大学からのOBがかなり多く、リクルーターがつき、ほぼ毎週就活の進捗を聞かれたため、だいぶサポートして下さっていると感じたためです。あとはインターンシップで専攻分野との関連性を上手く伝えられると感じたため本選考でも内定は出るんじゃないかと思いました。

プロフェッショナル職に関しては夜勤がネックで志望度が下がりました。夜勤がある日は朝通常通り出勤してそのまま夜勤として朝8時くらいまで働いてその日は休み、というように生活リズムが崩れそうで今後のキャリアプランを考えずらくなりました。社員の方はすぐ慣れるとおっしゃっていましたが、私には自信はありませんでした。

リクルーターがつくため、有利になると思いました。早期選考はありませんでしたが、いろんなイベントに案内していただけますし、質問や自分に適性のある職種などリクルーターの方が教えてくださります。

夏のインターンシップではかなり志望業界を絞ることができたので、冬はその時見ていなかったけど興味のある業界も少しだけ見ました。その1つがJR東海です。勤務地も比較的便利なところが多く、リニアモーターカーなど将来性の面でも一度見ておきたいと思い、インターンシップに参加しました。実際専攻と近いところもあり、面白かったです。

社員の方は人事の方もプロフェッショナル職の方も丁寧に最後まで話を聞いてくださる方ばかりでした。風通しはよかったと感じています。ただ、一緒に参加した学生のレベルがそこまで高く感じなかったのが少し残念でした。またJR東海のインターンシップに参加してからは勤務時間(夜勤があるか)なども視野に入れて就職活動するようになりました。