【挑戦と協力で成長】【22卒】デンソーテクノの技術職の本選考体験記 No.14464（福岡工業大学/男性）（2021/6/13公開）

志望理由、ガクチカ、転換期

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

なぜそれをしようと思ったか、この経験からどのようなことが得られたのかを書くようにした

就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートなどを参考にして、自分が元々書いたのを改善していった。

なし

間違えた問題に印をつけておいて直前にも何度も復習した。

言語、非言語、性格

問題数：不明　制限時間：各35分

なし

自己紹介、各質問、逆質問

良い印象を与えられるように笑顔やハキハキとした話し方になるように気を付けた。またオンライン面接ということで画面を見ずにカメラに目線が行くように気を付けた。

アイスブレイクの意味合いを込めた雑談から入り、学生の緊張をほぐしてから面接を行おうとする人事の気遣いがあった。
面接官に技術系の社員さんも来るので、技術者目線からの質問が鋭いと感じた。

なし

なし

学生時代に何に一番力を入れて取り組みましたか。

これまでで一番力を入れて取り組んだことはアルバイトでの新人教育です。私は4年間務めたファストフード店のアルバイトで新人教育を担当しており、そこでは新人が数か月でやめてしまうという課題がありました。そのため常にお店は人手不足で忙しい状況が続いていました。課題を解決するために後輩と深くコミュニケーションをとり、苦手な部分を親身になって指導する、相手が受け取りやすい情報に加工して伝えることを徹底して行いました。その結果、新人教育を担当して一年で新人の離職率を5割から3割に減らすことができました。諦めず継続したことで新人はさらに他の人に教えられるようになりました。この経験から、困難なことでも諦めず解決策を考え行動していきます。

今までの経験で困難だったことは何ですか。

困難だったことは自分の車を自分の手で整備してきたことです。私はクルマを整備して、機能や仕組みを理解することが好きでタイヤ交換やオイル交換などの整備をしていました。ある時、エンジンがかからなくなってしまいました。自分のスキルアップのために整備工場に修理を依頼せず、自分で修理をしようと考えました。しかし故障箇所の特定や分解方法が分からず、失敗して修理不能になってしまうリスクを考えてしまい、整備ができませんでした。
そこで、ディーラーに整備分解マニュアルをコピーさせてもらい整備を行いました。その結果、修理が完了し普段通りに乗れるようになりました。その後、整備力に自信がつき、積極的に整備を行えるようになり、車の構造をより深く知ることができました。この経験から好奇心を原動力に失敗を恐れず新たなことに挑戦し続けたいと考えています

自己紹介、各質問、逆質問

相手が聞きやすいように簡潔にまとめたり、話の順序がバラバラにならないように気を付けた。
また笑顔を絶やさないように気を付けた。

一回目と同様に、いい雰囲気で面接を行えた。主に自分の過去や経験について面接官が気になったことを質問される。

なし

なし

なぜ現在の研究室に入ろうと思ったのか。

私が所属していたサークルに今の研究室の方々がいらっしゃり、研究室の教授とも以前から交流があったため、以前から研究室で実験の手伝いをしていました。その際に軸受は多くの機械に使用されており、普段見えないが陰で生活を支えている重要な部品であるということを知りました。
この軸受の耐久性の問題として電食が挙げられます。軸受電食とは軸受内部で放電が起きてしまい、球と球が転がる面に凸凹状のへこみが発生し、これが騒音や振動の原因となってしまう現象です。しかしこの発生するメカニズムは正確には解明されておらず、今後も研究の余地があると聞き、このメカニズム解明の第一人者になることができそうだと考えて研究室を選びました。

あなたの人生における転換期は何ですか。

私の転換期は自動車を購入したことです。高校生の頃から車と旅行が好きで大学生になると高校時代に貯めたアルバイト代で軽自動車を購入しました。それから休みの日には県内や近隣の県だけでなくフェリーなどで遠くまで旅行に出かけ、ドライブの楽しみや喜びというものを知ることができ、地域特有の名産品や秘境での体験など自分が経験したことのないことに触れることができました。また自動車を自分で整備したりメンテナンスをすることで自動車の設計思想や構造、仕組みについて詳しく知ることができました。
自動車の維持費やメンテナンスに苦労することもありますが、自動車を持ったことで自分の知らない世界や知識を知ることができ、考えや視野を広げられたと思います。