【20卒】中日本高速道路の夏インターン体験記（文系/事務系総合職）No.5201（南山大学/女性）（2019/4/15公開）

長期休暇の複数日程のインターンシップが人生で初めてのインターンシップであり、就職活動を本格化させるにあたってとてもよい刺激となった。意識が高い学生も多く、自分も早く準備を進めなければならないと感じるよい機会であった。高速道路事業も私たちが知らないところで多くの人々が支え運営していることを知り、やりがいのある仕事だと感じた。

特に特別な知識を必要とする活動はなかった。高速道路の路線名やＳＡ・ＰＡ名などを覚えておくと社員さんには良い印象にうつるかもしれない。

７日間という比較的長期のインターンシップであり、出勤時間も退勤時間も通常と同じ時間帯であったため雰囲気がつかみやすかった。現場見学では、なかなか見れない裏側も見ることができ実際に働くときのイメージがつきやすかった。また、懇親会などもあり社員さんと話す機会が多かったことも理由にあげられる。

自分と周りの学生を比べると、頭の回転やプレゼンテーションの仕方はほかの学生のほうが優れていると感じたから。学歴フィルターはないと思うが旧帝や早慶出身の社員さんが多く、業務量の多い仕事もテキパキとこなす姿を見ると自分では難しいかもしれないと感じた。

当初は特に志望もせず、ただ長期のインターンシップに参加したいという考えであったため志望度は上がった。どの社員さんと話しても、気さくで雰囲気がよくここであれば困難な仕事も乗り越えられると感じた。ただ、ジョブローテーション制度を取り入れており３年に１度転居を伴う転勤があることが少しネックであった。

インターンシップでは多くの情報を仕入れることができるため、ＥＳや面接では他学生よりも話すことができることは多いと思うが特別有利になるとはあまり考えれれなかった。部長クラスの方々にも顔と名前を覚えてもらうくらいアピールすると少しは有利かもしれない。

インターンシップに参加したから特別選考があるわけではないが、秋ごろに夏季参加者限定のセミナーがある。そこではエントリーシートの書き方や、礼儀作法などを教えていただくことができた。座談会もあり、質疑応答では多くの質問ができる。

それまでは漠然とインフラ業界と金融業界を志望しており、夏季休暇は高速道路会社と銀行のインターンシップに参加した。ここのインターンシップと比べると銀行のインターンシップは自由度が少なく、面白みを感じなかった。その後ほかの金融機関のインターンシップにも参加したが自分の性格上向いていないと感じたため本選考では金融業界は外した。

このインターンシップが初めてのインターンシップであり、就職活動を本格化させるにあたってとてもよい刺激となった。意識が高い学生も多く、自分も早く準備を進めなければならないと感じるよい機会であった。インフラ業界はただ安定しているだけという印象があったが、生活を支えるやりがいや使命感をもち取り組む仕事に魅力を感じ本選考でも志望しようと考えている。