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【ハイブリッド開発の挑戦】【23卒】スズキの冬インターン体験記(理系/技術系モノづくりコース)No.22540(非公開/非公開)(2022/4/13公開)

スズキ株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2023卒 スズキのレポート

公開日:2022年4月13日

インターン概要

卒業年度
  • 2023卒
実施年月
  • 2022年2月 中旬
コース
  • 技術系モノづくりコース
職種名
  • 未登録
期間
  • 1日間

投稿者

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

自動車業界に興味があり、大手三社(トヨタ、ホンダ、日産)が第一志望であったが、そのすべり止めとして、スズキ株式会社も注目していました。しかし、私自身、軽自動車の知識が乏しかったため、このインターンシップに参加しました。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

このインターンシップは3日程あり、そのうちの1つに参加することになるが、一番最初の日程に申し込んでおけば、その日程で不合格であっても、次の日程に案内されることがあるため、早めにエントリーシートを提出すると良いと思います。

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

面接選考はなく、エントリーシートのみの選考なので、研究内容や自己PRを簡潔に分かりやすい文章で書けていれば問題ないと思います。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2022年01月 上旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

・研究テーマ(300文字以内)
・応募動機(200文字以内)
・自己PR(200文字以内)

ESの形式

webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

研究内容は300文字以内であったため、専門用語は使わずに、文系でも分かりやすい文章にすることを意識しました。

ES対策で行ったこと

事前に用意していた自身のエントリーシートをもとに、自動車メーカー、特に軽自動車のメーカーに合わせて改善していきました。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
オンライン
参加人数
60人
参加学生の大学
早慶・MARCHが多い印象でした。しかし、それ以外も多くいました。
参加学生の特徴
グループワークで同じグループのメンバーは全員、自動車やハイブリッドのシステムをよく理解している人でした。
参加社員(審査員など)の人数
2人
報酬
なし
交通費の補助
なし
昼食費の補助または現物支給
なし

インターンシップの内容

インターンの概要

ハイブリッドシステム開発のグループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

初めに会社説明を行い、その後グループワーク・発表を行いました。

このインターンで学べた業務内容

自動車開発において、トライアンドエラーをどのようにして取り組んでいくのかを学ぶことができました。

テーマ・課題

モノづくりワーク「ハイブリッドシステム開発」

1日目にやったこと

初め1時間程度会社説明を行いました。その後、5人1グループに分かれて、自動車のハイブリッドシステムのトラブルに対する改善案を議論し、まとめた内容を全体で発表しました。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

人事部社員

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

このインターンシップにおいて、人事部社員が会社説明やグループワークの全体説明をしていました。その後のグループワークではすべて学生同士の議論であり、発表まで各グループのみで行いました。最後の発表を行った後に、人事部社員からフィードバックをいただきました。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

グループワークでは、ハイブリッドシステムで生じたトラブルのみを提示され、各グループで議論するという形式でしたので、どこからその議論を始めればよいのかが分かりませんでした。しかし、まずはグループメンバーが各自、インターネットで調査することで、改善策を議論していきました。

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

グループワークの中で、お互いに活発に議論をすることができました。その中でも特に積極的に参加していた学生が、最終的に発表者となっていたので、グループワークには積極的に参加すべきだと思いました。

インターンシップで学んだこと

このインターンシップに参加したことで、技術者目線だけではなく、お客様の目線からもトラブルの改善策を考えることができました。スズキ株式会社は、軽自動車メーカーの大手であり、一般ユーザーの多くを顧客に持つ会社であるため、より一層お客様の視点に立って、対応することが大切なのだと感じました。

参加前に準備しておくべきだったこと

このインターンシップに参加するにあたって、事前に資料が配布されるので、それをしっかりと読み込み、分からない点は自分で調べて解決させておくことで、インターンシップのグループで活発な議論ができるようになると思います。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

このインターンシップでは、ハイブリッドシステムで生じたトラブルに対して、課題を洗い出し、改善策を提案する、ところまでしか取り組まなかったため、実際にどのような技術で、設備でその解決策を実行していくのかを知ることができませんでした。技術系としてはそこを一番に見たかったです。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

このインターンシップに参加し、参加されていた周囲の学生と比較した際に、発言レベルやチームワークなどの点において、私自身の方が勝っていると感じたため、人間力の点においては問題ないと考えました。しかし、私自身のやりたいこととスズキ株式会社の事業がマッチしていないとも感じたため、内定は出ないと感じました。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

このインターンシップに参加して、志望度は下がりました。その理由は、私自身のやりたいこととスズキ株式会社の事業内容がマッチしないと、このインターンシップを通して分かったためです。スズキ株式会社は軽自動車を中心に生産をしており、主にその燃費向上や乗り心地の改善を行っているため、私自身のやりたいこととは異なると思いました。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

このインターンシップではあくまでもスズキ株式会社の事業内容や取り組みを理解するためのものでしたので、本選考には全く有利にはならないと思います。また、参加していた社員も1~2人でしたので、この段階ではあまり評価していないのだと思います。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

このインターンシップに参加した後の懇親会や面談などはありませんでした。このインターンシップ自体が、既に本選考のエントリーシートの提出期間中でしたので、参加した学生に対しては、早めにエントリーシートを出してくださいという感じでした。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

私は自動車業界と重工業、製鉄業界を志望していました。どれも、環境問題の解決に貢献したいという思いから、志望していました。その中でも、自動車業界は生活により近い製品を取り扱うことから強く志望していました。また、将来に向けた挑戦を積極的に取り組んでいきたいと考えていましたので、主に大手企業を志望していました。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

このインターンシップに参加したことで、自分のやりたいことを明確にすることができました。私は、将来に向けて、水素社会を実現させていきたいと考えていたので、その挑戦に積極的に取り組むことができるのは、スズキ株式会社ではなく、大手企業(トヨタ、ホンダ)であるとはっきりと区別することができました。そのため、このインターンシップに参加したことは私自身にはプラスになりました。

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スズキの 会社情報

基本データ
会社名 スズキ株式会社
フリガナ スズキ
設立日 1920年3月
資本金 1383億7000万円
従業員数 75,983人
売上高 5兆8251億6100万円
決算月 3月
代表者 鈴木 俊宏
本社所在地 〒432-8065 静岡県浜松市中央区高塚町300番地
平均年齢 41.4歳
平均給与 784万円
電話番号 053-440-2061
URL https://www.suzuki.co.jp/
採用URL https://saiyo.suzuki.co.jp/graduate/index.html
NOKIZAL ID: 1130283

スズキの 選考対策

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