【次世代車両開発の挑戦】【24卒】スズキの冬インターン体験記（理系/技術系：冬季1day仕事体験）No.46003（非公開/男性）（2023/10/24公開）

私は自動車業界を強く志望していたので、完成車メーカーであるスズキのインターンシップに参加しようと思ったのがきっかけです。また、1dayと一日で完結するので、スケジュール的に参加しやすかったのが理由です。

本インターンシップに参加するにはエントリーシートの提出が必要となります。その為、スズキのインターンシップを通じてどのような知見を得たいのか、どのような点に共感して志望したのかなど、自分なりに思いを伝えました。

重要視されていた内容は感じ取れませんでしたが、ES提出では文字数が200字と少ないのでその中で思いを伝えることだと思います。

課題解決型のグループワーク。8グループほどに分かれる。1チーム５人

人事の方から挨拶。簡単な会社説明。グループワーク。最後に質疑応答。

今回のワークが、次世代の車両開発なので、その地域に遭った自動車を造ることを目標としていたので、柔軟な考え方を知ることができる。

グローバル市場に向けた車両開発

1日目にやったこと

海外市場に向けた車両開発ということで、グループワークの時間が多かったです。その中で、自己紹介や大学では何をしているのかなど、グループの中を深めて、ワークに取り組みました。

なし

グループワークの後に、人事の方にプレゼンテーションを行う機会があり、そこでワークの簡単な評価を頂いた。すべての班に言っていたのは、制限時間に抑えることはとても重要でかつ分かり易く説明することなどを頂きました。

本インターンシップは数日間ではなく、1dayインターンシップだったので、体力的には大変では無かったですが、ワークが一日だったので、デスクワークのつらさを痛感した増した。たまには座りっぱなしだけでなく、起立して体を動かすことも大切だと思いました。

グループは５人程度でまとまっていたので、時間に余裕がある時は雑談したり、沢山関りはありました。

自働車業界を志望する中で、スズキのインターンシップに参加していて良かったと思いました。完成車メーカーは各社それぞれの特徴を持っており、他社ではこうだけど、自社ではこういったやり方で行っているなど、他社比較として知ることができたので、参加して良かった。

インターンシップに参加する前に、事前課題として、自動車の知識がない人や知っているが、忘れている人への資料が展開されていた。それがあるので、特に勉強することは無いと思います。

想像できました。理由として、私は将来自動車の車体開発に興味があるので、今回の車両開発のテーマでは色々な知識を吸収できたので、こういった順序で遂行していき、こういった考え方を持っていた方がいいと想像することができて、入社後のイメージを掴むことができました。

絶対内定が出るとは思いませんが、私の大学のOBが多いことから、ある程度内定は出やすいのではないかと思いました。しかし、質疑応答では、人柄を重視すると言っていたので、いくら優秀でもコミュニケーションが取れなければ、もちろん不採用だと思います。

参加したことによって志望度は上がりました。特に、働き方の部分でそう感じました。自動車会社は近年働き方改革にとても積極的で、ノー残業デーやフレックス勤務ができたりと、ワークライフバランスがとり易いと思いました。それによって、自分の時間で新たな発見もしやすいのかなと思いました。

本インターンシップのみで本選考が有利になることは無いと思います。しかし、グループワークなどで積極的に参加したり、人事の目に着きやすいような学生であれば、もしかしたら有利になるかもしれません。

本インターンシップに参加する前も、自動車メーカーおよび自動車部品メーカーを志望していました。理由として自動車業界は100年に一度の大変革期と言われているほどで、そういった過渡期の中で、世界に輝く製品を届けたいと想いがあり、自らがどのように活躍できるのか挑戦してみたいと考え、志望業業界を自動車業界に絞って就職活動をおこなっていました。

本インターンシップでは技術系の社員の方が少なかったが、人事の方が、元技術系の方であったので、深ぼった質問をすることができた。その中で感じたことは、柔軟な考え方を持っており、どんな質問に関しても、倍で返してくれてとても自動車スズキに対する愛が大きい方だと思いました。そんなことを感じ、私も自社に対する愛を持ちたいと思いました。