【軽快な未来への一歩】【21卒】スズキの技術職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.8689（名古屋工業大学大学院/男性）（2020/7/6公開）

あなたがスズキを志望する理由を教えてください（200字以内）／あなたは技術者として、どのような製品をお客様に届けたいですか（200字以内）／あなたがアピールしたいことを教えてください。（経験、スキル、性格等をふまえて）（400字以内）

企業の特徴を挙げ、その中で自分がどの点に共感できるかを考えた。その際、自分のエピソードに基づく根拠も必ず考えるようにした。また、一通りESを書き終えたらその都度リクルーターの人にチェックしていただいた。

WEBテスティングの参考書を繰り返し解いて解き方を身につけた。他にも、研究室の同期生が先にWEBテストを受けており、その時に記録した問題ももらって解いた。

WEBテスト、言語、非言語、英語、性格診断

塾講師のアルバイトや大学での研究の中で、直面した課題に対して自分なりに解決方法を考えて実行してきたところ

かなり穏やかな雰囲気で面接が始まった。面接中もこちらの返答一つ一つに共感してくれていた様子で、話しやすかった。

学生時代に力を入れたことを教えてください。

個別指導塾のアルバイトです。その中で私が取り組んだ課題は、「生徒に勉強を得意になってもらうこと」です。そのために、「自力で解答を出せるようになること」、「なぜ、そうすると解けるのかわかること」が必要と考え、この二つをより分かりやすく説明できる授業にするため、授業改善をしてきました。実際に改善してきたのは授業中の話し方で、どのような要素を話すと分かりやすいかを講師の間で議論し、「より伝わる説明方法」を模索しました。各講師の授業経験からの気づき、生徒から聞いたこと、自身の受験生の時の勉強法などを出し合い、よいものを共有するようにしました。その後、講師で話し合った「よい授業」を実践し、「説明の中で分からなかった部分はどこか」を生徒にヒアリングすることで、それをまた講師の話し合いで共有し、改善策を取り入れました。以上のことを重ね、「分かりやすい授業」にしていきました。その結果、次第に生徒の理解力が上がり、ほぼ全員の生徒が前より数学ができるようになりました。この経験から学んだことは、「話し合いの重要さ」です。他の講師と課題を共有したことで、多くのアイディアが出てくることを実感しました。

どのような仕事をやりたいですか。

「実車実験のデータ評価・フィードバック」を担当したいです。実際に組み立てられた車両に触れられる仕事をしたいと思うためです。私は大学の研究の中で、得られたデータを評価し、問題点を考察し、次の解析条件を考案して、目標に向けて改善を重ねてきました。また、共同研究を通し、他のことを担当しているチームメイトに自分が得たものを分かるように説明してきた経験があります。この経験から、実験から得たデータを評価・考察し、設計部署などに共有する仕事で強みを発揮できると考えます。大学院で金属材料に関する研究をしているため、製品の機械的な設計の観点だけでなく、材料特性の視点からもデータを評価できると考えます。そのため、実車実験に携わりたいです。

まずバイク好きである点は反応が良かった。また、全ての質問に対してエピソードに基づく理由まで答えられたところが評価されたと感じた。

穏やかな雰囲気の面接だった。面接官の口調は柔らかく、こちらの話をよく聞いてくれた。ほぼすべての質問に理由を問われたため、論理性が重視されていると感じた。

浜松についてどんな印象を持っていますか。公共交通機関があまりないため、自分の乗り物がないと不便だと思いますが、その点は抵抗はないですか。

自分の乗り物を最大限に活かせる土地であると思います。大学の友人が浜松に住んでいることもあり、これまでに何度かバイクで浜松まで来たことがあります。私が普段走っている名古屋市内に比べて信号が少なく、渋滞にも巻き込まれなかったため、バイクで走っていて快適だと感じました。また、私はよく海や山にツーリングに行くのですが、浜松なら太平洋沿いの海岸やスカイラインが近いため、ツーリングに行くにも非常によい立地だと思います。私はバイクによく乗りますし、クルマも好きなので、自分の乗り物を所有して運転するのには抵抗はありません。むしろ、自分の乗り物を積極的に利用でき、ツーリングにも行きやすい土地であるため、よい環境だと思います。

自己アピールをお願いします。

私がアピールしたいことは二点あります。一点目は「よりよい結果を目指して粘り強く取り組めること」です。私の卒業研究はシミュレーションによる血圧解析で、血圧の測定値に対して高精度の解析ができる条件設定法を研究していました。解析精度向上のため、多くの論文を参照して条件式のパラメータ調整に尽力しました。その結果、学会賞を受賞しました。また、塾講師のアルバイトでは、分かりやすい授業を目指して授業改善に取り組みました。そのために、塾で生徒に会う度に話しかけて現状を把握し、他の講師と指導方法を議論して、各生徒に合った理解しやすい授業にしていきました。その結果、最も成績が伸びた生徒で偏差値が２０上がりました。二点目は「二輪車が好きであること」です。二輪車の魅力は軽快に移動できる点と、車体と一体化して全身で運転を楽しめる点にあると感じています。よく山道や海岸沿いなどの自然があるところにツーリングに行きます。

第一志望であると言っていたためか、就活を止めるような指示は受けなかった。しかし、面接中に他社の選考状況を進み具合まで聞かれた。

スズキを志望するのであれば、企業研究をしっかりと行った方がよい。自動車・二輪車業界のなかで、スズキの製品が他社と比べてどのような特徴があるのか理解しておくのが必要だと思う。スズキ製品の特徴の中で、自分が共感できる部分を根拠を踏まえて説明できるとなおよい。また、大学での履修科目や研究分野、学生時代に力を入れたことから学んだことを、スズキでの仕事にどのように活かせるかも考えるとよい。そのために、企業研究では製品だけでなくどのような職種があるのかも調べておく必要がある。

事業内容や企業の法人格を調べたうえで、自分が共感できるのはどこかをしっかりと話せるかどうかが、内定できるか否かの違いであると思う。面接では根拠を重視しており、ただ企業の情報を暗記して魅力を感じるとだけ言っても納得してもらえないと感じたためである。

選考結果の発表が10営業日となっており、それまではたとえ合格でも連絡がこない。面接後はすぐに気持ちを切り替えて次の企業の選考準備をした方が時間が無駄にならない。また、選考日程の予約がマイページにいつの間にか追加されているだけで、メールには来ていなかった。こまめにマイページをチェックした方がいい。

• 20代の成長環境
• 会社のブランド・知名度
• 会社の規模
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる
• 給料・待遇

株式会社マクシスエンジニアリング

私がスズキを選んだ理由は、バイクメーカーで働きたいという思いが最後まであったためである。他のバイクメーカーに落選したが、マクシスエンジニアリングには合格していたため、そこで就職活動を終了することもできた。今年はコロナウィルスの影響もあり、就活を続けても合格できるかどうか不安もあった。しかし、やはり他社の事業に参画する会社ではなく、バイク事業を主導する会社に入社したいと思い、スズキの選考を最後まで進めることにした。結果的にスズキに合格できたため、満足のいく就活だったと思う。