【未知の技術への挑戦】【20卒】デンソーの冬インターン体験記（理系/モノづくりエンジニアコース）No.6487（大阪大学/男性）（2019/6/25公開）

デンソーという会社が何をしているのか？部品といっても完成車とどう違うのか？トヨタグループではあるが、ほかの完成車との関わり合いはどうなのか？自動運転に向けてどういう試みがあるのか？などを知りたかったから。

ESのみの選考でした。なぜ「モノづくり」のインターンを志望するのかを明確に書くように心がけた。また、ESだけなので、文章がおかしくないか何度も確認した。

生産技術職についてのワークショップ 実際に生産ラインでトラブルがあった時に周りとどう力を合わせて解決するか

1日目にやったこと

オルタネーターの生産ラインでトラブルが起きた。様々な情報が飛び交うが、どの情報が正しいかは分からない。工場の立地や生産過程での出来事などを含めた情報がたくさんあるなかで、どう処理していくかを一グループ７．８人で行う。

技術系の課長クラス

なし

生産技術職は特に論理的思考、短時間での課題解決力、チームワークの三つが大事だと社員の方が話していた。これらは実際に、グループワークをしていくなかでも実感できた。

グループワークのテーマが難しかった。何から手をつけていくかが肝心だと思うが、そこでまず意見がかみ合わなかった。最終的にはグループごとに発表だが、そこでも論理的になぜその答えになったかを問われたので大変だった。また、一日まるまるだったので、少し疲れた。

まずデンソーという会社について深く知ることが出来た。生産技術職とはいまいち何をするか分からないが、デンソーの生産技術職は工場で作業するわけではなく、どちらかというと開発に近いと感じた。これまでの生産技術職のイメージが変わったインターンだった。

正直、特に準備することは無いと思う。ただ、逆質問の時間はあったので、気になることはまとめて聞いた方が良いと思われる。

グループワークでも意見を発することができたうえに、社員への質疑応答でもしっかりと答えることが出来たから。特にこれまで意識はしたことが無かったが、何事も考えて行動する癖がついていたのだと思った。この強みを生かして生産技術職で活躍できるのではないかと感じた。

周りが賢い人が多かった。また、自動車業界のなかではかなりの人気企業だと感じた。ホンダや日産と比べた時にデンソーに行くと答えていた人がいるほどであった。完成車メーカーに引けを取らない人気度で、倍率も高いと思ったため、自信がなくなってしまった。

今後の自動車業界を引っ張る存在であると感じたからです。ガソリン車ではなくなっていくことで、サプライヤーが力を持つ時代もやってくるのではにかと思った。数あるサプライヤーでもデンソーは制御系に強く、ガソリン車が無くなってもトヨタが万が一不振に陥っても生き残れるのではないかと感じた。

インターン参加者には座談会が開かれる。そこで社員５．６人と話す機会があり、就活の事やデンソーの事をさらに知れる。ただ、内定に直結するということは全く無いと感じた。

自動車か船業界（海運）に行くつもりでいた。中でも船の方が人気がないので通りやすいと思っていた。日本郵船のインターンにも過去に参加していたが、そこで海運の面白さも感じていたため、その志望は変わらないだろうという気持ちでインターンに参加していた。インターン参加時では第一志望が海運で、第二志望が自動車だった。

自動車に行くか、船（海運）に行くか迷っていた。どちらも日本には必要不可欠な業界ではあるが、自動車業界は「１００年に一度の大変革期」であり、その中でやったほうが楽しいのではないかと思った。また、自分が生きている間に自動運転が出来るのかもまだ分からないが出来た時に注目を浴びるうえに、実際にそれに携われることに魅力を感じ、自動車業界を志望した。