【未来の車を創る】【24卒】三菱自動車工業の夏インターン体験記（理系/技術系インターンシップ）No.36913（非公開/女性）（2023/6/27公開）

自動車会社の中でも、日産とのアライアンスを組んでいる企業ではどのような業務がなされているのか、日産との関わりはあるのかが興味があったから。また、1dayだったので、自動車に詳しくなくても気軽に参加できると考えたから。

事前にインターンシップ選考の内容を調べた。ESにどのような内容を書けば良いのかやアピールする点を注意した。

ESのみで参加できるものだったので、自動車業界を志望している理由を示すことができたら選考通過可能だと思う。

ある顧客に向けた車のアフターサービスについて考えるグループワーク

企業紹介・ある顧客に向けた車のアフターサービスについて考えるグループワーク・発表会・班全体へのフィードバック

実際にどのような年代のお客様がどのような製品を求めるかを考えながら部品の役割を学ぶことができた。

ある顧客に向けた車のアフターサービスについて考えよ

1日目にやったこと

企業説明を全体で聞く。グループワークを行う。途中でお昼休憩を挟んで参加者と懇談をする。
グループワークを再開し、配布されたパワーポイントを編集しながら社員に発表した。

技術系社員

なし

社員がグループワークの最中にブレイクアウトルームに来て、学生の話しあいを監視していた。おそらくメモを取っていて、終了後に、自分の発言を覚えていてくださり、顧客のことをよく考えていると評価していただいた。

意見を出す頻度が少ない人に対して、意見を出すように促すことが大変だった。院生に遠慮してあまり意見を出さない学部生の方がいたからだ。
また、自動車の知識が少ない中で、アフターサービスについて考えることが難しかった。インターネットで調べながらグループワークを進めるのに苦労した。

グループワーク中は全員が意見を出しながら進めていた。学部生は院生よりも意見を出す頻度が少なかった。

短い時間の中で、様々な来歴の方と意見をすりあわせる経験ができた。また、自分自身が自動車に詳しくなかったので、詳しい方に質問しながらグループワークを進めていくという協働の姿勢について実践しながら学ぶことができた。顧客について考えて製品を作り上げるというスタンスを学ぶことができた。

自動車の基本的な部品やアフターパーツについて最低限の知識を持っておけば、もう少しスムーズにできたのではないかと考えた。

社員の方々が、自分のグループワーク中の姿勢を評価してくださったときに、自分が人の意見を聞きながら協力しながら意見を出していくスタンスで働いても問題ない社風なのだと実感することができたから。また、社員の方々が研究一筋というよりも、人と話しあいながら協力して行うような雰囲気の方々が多かったから。

インターンの参加学生を見ていると、自動車の知識が少ないような学科出身であっても十分に勝負できるのではないかと思ったから。事前知識が必要というよりも、人と協力しあいながら、お客様がどのような自動車を必要としているのかをかんがえる、コミュニケーションスキルなどが重視すると思ったから。

志望度が下がったわけではないが、自分が作り上げたい自動車を作るために最適な環境かどうかはわからなかったため、志望度は特に変化しなかった。また、特に他の企業と比べて優れた技術力を持っているのかインターンシップでは判断することができなかったので、特に変化がなかった。

参加後に、通常と変わらないような説明会が行われただけで、特に優遇措置がなかったから。インターンシップに参加しただけでリクルーターがつくわけでもないので、特に有利にはならないと考える。

自動車業界だけでなく、化学メーカーも志望していた。自分が化学専攻であるため、化学の分野で活躍できる分野があるかどうかを見ていたからだ。自動車業界では化学専攻の学生は活躍できないと考えていたので、研究内容が直結するような企業を中心に見ていた。特に自分の専攻に比較的近い金属やガスなどを扱う企業を見ていた。

自動車業界が、化学専攻であっても活躍できる業界であるということを学べた。実際に直結する知識はなかったとしても、論理的に考える能力や、お客様がどのような製品を欲しているかを考える能力があれば、十分に活躍できると感じることができた。企業に対しても、非常に親身になってくださる社員の方が多く、印象がよくなった。