【未来を創る技術体験】【21卒】日本製鉄の夏インターン体験記（理系/理系向けプログラム インターンシップ）No.10372（九州大学大学院/男性）（2020/7/16公開）

志望する業界の１つであり，日本を代表する会社の一つであったため志望した．本選考も受ける予定だったので，事前にどんな会社なのか見て体験したかったというのも理由の一つである．また，実習内容も楽しそうな内容ばかりでいい経験になると思ったから参加した．

選考はESのみで面接はなかったので，ESの質問に対しては昨年参加した先輩などに何度も添削してもらいました．

車輪圧延機の亀裂が入った部品の修理案，改善案の検討．

1週目にやったこと

1日目は顔合わせ，社内見学ツアー，各々の部署に配属．
2日目は担当社員とこれからの流れを話し，説明を受けた．
3, 4, 5日目は部品の亀裂の改善案，修理案を検討．

2週目にやったこと

6日目は1週目でまとめた改善案，修理案をまとめ，担当と考察．
7日目，実際に修理を依頼＋完成
8日目，完成した修理箇所に対する部長からの評価，報告資料作成．
9日目，報告資料作成
10日目，報告会・評価があり，部署内挨拶回りをし，懇親会が開かれ終了．

整備部の部長，係長 人事部の部長

なし

現場の人とのコミュニケーションがすごく大事だと言われたことが印象的だった．なぜなら，修理案や改善案を考えても，機械の修理をするのは現場の人であって考案者ではないからである．現場の人たちの意見を最優先に考えながら仕事することが大事だと言われた．

やはり，毎朝の早起きが一番大変だった．学校のように家に持ち帰って作業できないので，勤務中に効率よく作業を終わらせるのが大変だった．現場の人達の意見も考慮しながら修理案や改善案を検討するのが大変だった．実習内容がインターン生用のものではなく，実際に社員が扱うような内容でだったのでリアルな仕事ができたことはよかったが，最初の１，2日で内容を把握することに苦労した．

現場で働く人とオフィスで働く人の距離感が近く，いろんな価値観の人と関わることができた．日本の鉄道車輪のシェア100％の実態を目の当たりにして，日本を代表する企業で実務を経験できたので参加してよかったと思う．インターンシップ前後で会社のイメージが良い方向に変わったのもよかった．

配属される勤務地での事業について調べておけば，実習内容を理解するスピードが速かったのかもしれない．テーマや配属部署は当日にならないとわからないので，やれることは少ない．

社員と同じ空間に自分の席が用意されており，部署での使用物なども社員と同じように使用できるから．また，設備部の一連の仕事を体験でき，実際の社員の働く感覚を体感することができた．さらに，上司からも一社員８新入社員）として扱っていただいたことも企業で働いている自分を想像できた理由です．

インターン参加学生と意見交換する限り，第一志望者はおらず，ましてや本選考受けるかどうかもわからない人が多かったから．また，自分の出身専攻が日本製鉄に合っており，インターンでの評価もよかったから．担当社員からもインターンくれば内定もらいやすいと言われたから．

インターン前に抱いていた会社へのイメージは，勤務中の緊張感がすごく仕事しづらい環境で勤務すると思っていたが，実際は多少の緊張感はあるものの，お互いに気軽に質問したり相談したりできる環境があったから．また，上下の関係もよく，退勤後もコミュニケーションとれる関係があったから．

インターン参加者限定の社内見学＋懇親会に招待された．その時にメンターが付き，早期選考が始まる，という話を参加した友人に聞いた．自分は留学のため参加できなかったが，採用担当と本選考について何度かメールすることもあった．

機械系または精密機器系に行こうと思っていた．鉄鋼・自動車・重工業などの大手を考えていた．具体的には，トヨタ自動車，IHI，三菱重工，日本製鉄，FUJIFILMなどの大企業のみに絞っていた．それぞれ技術職や開発職を志望していた．理由としては，0から1のものづくりが好きでそれを仕事にしたいと思っていたから．

大企業に入ると会社の中での自分という存在が小さくなり，会社への貢献度と自分の満足度にギャップがあることに気づいた．また，一つの事業の一連の流れが基本的に長くなりすぎてしまうので，自分には向いてないのかなと感じた．その結果，中小企業にも目を向け，さらに今後も伸びていくであろうIT業界に志望を変えた．就職活動への影響としては良い方向にいったと思う．