【タイヤ革新の挑戦】【18卒】住友ゴム工業の冬インターン体験記（理系/技術職）No.1115（長岡技術科学大学大学院/男性）（2018/1/31公開）

大学ではタイヤのレオロジーについて研究していたため、専攻をできればそのまま生かしたいと思い、タイヤ業界に興味を持った。単純にタイヤというものに対する理解不足とその業界特有の仕事体験を経験できるということで応募した。

本インターンシップにおいては、エントリーシートや面接等による選考は実施されず、早いもの順によってのみインターン参加が決定した。

原料や部品の選定による要求を満足するタイヤの作製、歩留まり向上のための新規タイヤ製造方法のブレインストーミング

1日目にやったこと

初めに会社紹介が簡単に行われた。次に材料や部品を選定するグループワークが6グループで行われた。その次に新規タイヤ製造方法のブレインストーミングを実施し、最後に再び会社説明が行われた。

なし

タイヤの満たすべき要求は多岐に渡るけれど、空気圧こそが最重要であることを耳にタコができるくらいに聞いた。ある商材について、最重要点を意識することは重要であり、それが強みとかシーズとかにかかってくるのだと思った。

知らない学生と関わるのは単純に緊張した。一人の学生が一人でやってしまうので、さえぎったりするのに苦労した。意見をあまり言いたがらない学生がいて、苦労した。参加する以上は意見を言ってほしいものであった。かぎられたじかんで成果を出すのがきわめて困難であった。

天然資源由来のタイヤは大変興味深いものであった。歩留まり向上のためのカンやコツでない技術が開発されていて驚いた。限られた時間やコストの中で実際にやっていくのは研究と比べて難しいように感じた。利益を上げるということの困難さを垣間見られてよかった。

タイヤの本を読むとともにカーショップなどで実際にパターンなどを見て理解を深めておいたほうが良い。頭を柔らかくしておく。

1dayインターンシップのような短いものだったため。実際の職場で働いてその雰囲気を味わったわけではないため。インターンシップと仕事は近くないという印象があるため。実際に働いて見ないとわからないというのが率直な感想。社員の方ともう少し話せばもう少し理解が深まったのかもしれない。

アイディアを出すことができたため。他大学の学生ともしっかりと議論を重ねることができたため。学生のレベルがそこまで高くなかったため。社員の方も普通な感じの方ばかりだったため。他の学生のやる気のなさを感じ、自分の方が活躍できそうだと思ったため。

これからは自然だと自分の中にあり、それを体現しているメーカーであることを知れたため。歩留まりの向上について真剣に取り組まれており、自分も別の簡単な手法により歩留まり向上を実現したいため。他のメーカに比べて元気な体育会系的印象を受けたため、なじみやすそう。

本選考に係る話はほぼなかったため。インターン参加者のみの独自のシークレット選考ルートがなかったため。京都大学の学生がいるように関西の倍率が高く、関西の社員を多く採用しているため。

小学校からずっと化学が好きであり、化学を専攻してやってきた。そのため、化学の知識や経験が比較的生かしやすいであろう、タイヤメーカーや電子部品メーカー、化学メーカーなどを受けていくことを考えていた。規模は中小企業でも大企業でもなんでもござれというのが建前。大企業は体面上の問題しか問題視していない。裁量の大きそうな中小企業をできれば希望。

できればタイヤメーカーが良いと思った。化学系でありながら構造というか機械的な仕事ができるらしく、大変興味深い。タイヤメーカであればこの企業の雰囲気が一番フィットするのではないかと感じた。裁量も大企業の割に大きい印象があり、やりがいを感じられそう。いわゆる化学の大企業は魅力が感じられず、あまり向かないかもしれない。商材を良く見つめて就活。