- Q. 志望動機
- A.
西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。
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2023卒西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)のレポート
公開日:2022年10月25日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 1次面接
- 職種名
-
- 総合職事務系 事務
投稿者
- 大学
-
- 非公開
- インターン
-
- 未登録
- 内定先
-
- 東レエンジニアリング
- 入社予定
-
- 未登録
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
一次選考(グループディスカッション)はオンライン、二次選考(面談)は対面だった。対面でも、室内で十二分に距離を取ったうえで、面接官の前にはアクリル板が設置してあった。強制はされないが、マスクを取って面談は進んだ。
企業研究
現在、我が国には高速道路会社は6つ存在するが、その中でNEXCO西日本を選んだ理由や、入社後挑戦してみたいこと等を言語化しておく必要がある。例えば、高速道路会社は保守や用地買収が主たる業務となるが、SAやPAの事業を通じた地域経済の活性化や、災害時の輸送経路としての役割を果たす必要がある。阪神高速、首都高速は「都市内高速」であり、交通量が多く、利用者にいち早く都市を抜け地方へ移動していただくのが目標となるが、NEXCO各社は「都市間高速」として、長距離間の移動を迅速かつ快適に行っていただくことも重要となる。したがって、複数の高速道路会社を併願する場合は、鉄道や航空との差別化のみならず、高速道路の属性や地域制ごとに研究を進めていくことが良いと思われる。加えて、夜勤や地方転勤が必須であることが強調されるので、それに対し後ろ向きな反応を示してしまうと評価が低くなることが予想される。事前のイベントとしては、インターンや会社説明会などがある。参加必須ではないが、エントリーシートに過去の参加経歴を記入する欄があり、座談会などの設置もあるので、できる限り参加した方がよいだろう。
志望動機
元々公共性の高い仕事を志望していたが、交通、特に高速道路が果たすべき役割の一つとして「災害時の対応性」、「地方経済への貢献性」という観点から志望動機を話した。前者は、南海トラフ地震で予想される津波被害に対する避難場所としての役割や、輸送性の高さ、SAのようなまとまった環境の避難所としての活用の可能性を通じて、後者は、アフターコロナの観光需要を見据え、同じくSAなどを通じた事業による地元PRを通じて、地方の持続的な発展に貢献したいという内容で話した。選考を突破できなかったのは、自身の経験との結びつかなさ(調べたらわかることの再現)、具体性のなさに原因があったと思われるので、今後志望される方は、オリジナリティを盛り込んだ志望動機を作りこんでいくとよいと思われる。
志望動機とは異なるが、エントリーシートに沿った質問のほか、「苦手な人間はどのようなタイプか」、「上司がそのタイプであった場合はどのように付き合っていくのか」、「(地方転勤必須であることを前提としたうえで)転勤に対してはどのように考えているか」という質問があった。
説明会・セミナー
- 時間
- 120分
- 当日の服装
- スーツ
- 実施時期
- 2022年03月 上旬
- 実施場所
- オンライン
セミナー名
NEXCO西日本 採用説明会
セミナーの内容
・会社概要説明
・座談会
参加前の事前準備や注意したこと、感想などを教えてください。
説明会のための準備は必要ないが、座談会があったので、社員の方に質問するために企業・業界研究は進めておくべきである。社員の方は話しやすい。
このセミナーは選考を受けるにあたって参加必須でしたか?また、選考に有利に働きましたか?
参加は必須ではなく、選考にも影響はしないが、今後NEXCO西日本で働くという意思があるのならば、参加はしておくべきである。
座談会・懇親会
- 形式
- 学生30 社員6
- 実施場所
- オンライン
- 実施時期
- 2022年03月 上旬
座談会・懇親会の内容
若手社員の方が複数人来られ、ZOOMのブレイクアウトルーム機能を用いて質疑応答を受けていただくというもの。採用説明会と同時に開催。
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2022年03月 中旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
ESの内容・テーマ
志望理由と実現したいこと、学生時代に力を入れたこと、あなたはどのような人物か
ESの提出方法
採用サイトマイページ
ESの形式
Web
ESを書くときに注意したこと
オーソドックスな内容ゆえに、どの会社にも言えることではなく、NEXCO西日本を選んだ理由を
明確にしようとした。
ES対策で行ったこと
就活ナビサイトの経験談を参考にしたり、自己分析を行ったりした。特有の対策としては、業界研究が必須になるので、他の高速道路会社も併せて研究を進めた。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ONECAREER
WEBテスト 通過
- 実施時期
- 2022年03月 中旬
- 実施場所
- 自宅
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
WEBテスト対策で行ったこと
受験慣れするために、複数の企業を受験した。
WEBテストの内容・科目
玉手箱
WEBテストの各科目の問題数と制限時間
言語、非言語/制限時間は覚えていないが、特殊なものではなかった
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
グループディスカッション 通過
- 実施時期
- 2022年04月 下旬
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生5 面接官2
- 時間
- 30分
- 開始前のアイスブレイク
- なし
- プレゼン
- あり
- 当日の服装
- スーツ
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
ZOOMで行う。参加学生のほか、司会の社員様と、オブザーバーの社員様が参加される。
グループディスカッションの流れ
テーマは前日までに提示。当日はいきなりディスカッションが始まるので、それまでに内容を考えていく必要がある。デスカッションの進め方は自由。最後に発表がある。社員様は2名いらっしゃり、ディカッションの様子を見ている。
雰囲気
和やか
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
テーマ
皆さんの手で、当社の2030 年に向けた次期中期経営計画を策定することになりました。具 体的な施策を班で1つ考えてください。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
議論の進行や、発言回数、結論に至るまでのプロセスとその意見のすり合わせ方等。「司会」、「書記」、「タイムキーパー」のようないかにもといったものを定義する必要は、必ずしもない。
1次面接 落選
- 実施時期
- 2022年05月 中旬
- 面接タイプ
- 対面面接
- 実施場所
- 大阪堂島ビル
- 形式
- 学生1 面接官2
- 面接時間
- 20分
- 面接官の肩書
- 不明/中堅以上の方
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- 電話
- 通知期間
- 1週間以上
会場到着から選考終了までの流れ
会場につくと、控室に案内される。順番が来れば、控室の方が一緒に向かってくださる。終了後は、退室して帰宅。
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
NEXCO西日本に対する熱量やキャリアプランの明確性の他、適性や人物面も評価されていると感じた。恥ずかしながら不合格となったのは、そのあたりが足りていなかったことも大きいと感じている。
面接の雰囲気
固い。2名いらっしゃり、1人の方は淡々とした中に物腰の柔らかさを感じたが、もう1人の方は、ストレス耐性のチェックのためか圧の強い雰囲気を出していた。実際の面接では圧迫されることはなく、志望動機や自分の人となり、入社してやりたいことなどをしっかりと伝える必要がある。
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
ONECAREER
1次面接で聞かれた質問と回答
苦手な人間はどのようなタイプか、上司が苦手なタイプだった場合どのように付き合っていくか。
「圧の強い人」が苦手です。私は緊張しやすく、リラックスできる環境でないと本来の実力を出せなくなってしまうことが多いためです。また、そのような人物が職場にいる場合、職場全体の雰囲気が悪くなり、組織としてもよい方向へ向かっていかないように感じるからです。他方で、そのような人物の中には、「評価すべき点は評価する」方が多いようにも感じております。したがって、上司がそのような人物であった場合、周囲の人にその真意について伺い、また厳しい上司から認められることを目標にし、努めて参る所存です。認められることは簡単なことではないと存じますが、それを成し遂げてこそ、社会人としての自信を持ち、キャリアを開いていくことに繋がると考えます。
転勤についてどう考えるか、地方転勤に応じることは可能か。
まず私は、オンライン会議やリモートワークが推進されていくことで、一般的な「転勤」は今後少なくなっていくと考えております。また、転勤は少なからず社員の生活や選択に影響をきたすものであり、将来的になくなっていくべきであると考えております。他方で、現場の状況や対応、そのほかやむを得ない事情で、社員に転勤を命じる必要がある職種があることも承知しており、貴社もその中の一つであると考えております。転勤を命じられた際は、自身のキャリア形成に繋がると前向きに考え、新たな地で自らの知見を深めるようにしたいと考えております。将来的には関西に戻り、地方で得た経験を本社でのお仕事に活かしていくようにしていきたいと存じます。
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西日本高速道路(NEXCO 西日本)の 会社情報
| 会社名 | 西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 475億円 |
| 従業員数 | 2,697人 |
| 売上高 | 1兆2457億300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 芝村善治 |
| 本社所在地 | 〒530-0003 大阪府大阪市北区堂島1丁目6番20号 |
| 平均年齢 | 39.4歳 |
| 平均給与 | 764万3000円 |
| 電話番号 | 06-6344-4000 |
| URL | https://corp.w-nexco.co.jp/ |
