【未来への加速、技術の舞台】【22卒】東海旅客鉄道（JR東海）の夏インターン体験記（理系/SummerInternship応募者限定特別座談会）No.18558（早稲田大学大学院/男性）（2021/10/26公開）

研究科のOB・OGが複数人入社して働いており、もともと非常に安定した企業ということでとても興味がありました。加えて研究室でものづくりの面白さに気付いたため新幹線やリニアモーターカーの開発に携われるJR東海の仕事に関して詳しく知りたいと思い参加しました。

とくに工夫したことはありませんが、エントリーの際に書いたエントリーシートは誤字脱字がないよう気を付けました。

別の複数日のインターンシップに応募した人のみが参加できるものなので早めのマイページ登録とインターンシップの申し込みが重要だと思います。

応募

リニアモーターカーの技術、開発について知る講義

事業内容、会社概要、車両技術の説明、車両機械系社員による業務説明と質疑応答、2人一組の軽いグループワーク

ＪR東海の優れた技術力と車両機械系統の業務内容

リニアモーターカーの開発について知る

1日目にやったこと

事業内容説明、リニアモーターカーを中心とした各車両に関する最先端の技術の説明、ローテション形式の車両機械系社員による業務経歴説明と質疑応答、2人一組の軽いグループワーク、
総括

4年目車両機械系総合職社員

なし

対面で10名ほどの社員さんと直接会うことができる非常に貴重な機会でした。各社員の業務内容の説明や今までの経歴についてのお話ではフランクに質問できる雰囲気を作ってもらえたため、様々な質問を気軽にすることができました。

オンライン形式のインターシップや説明会に慣れ過ぎていたため、対面での開催は非常に緊張しました。ただ、負担の少ないグループワークと講義形式に近い形での会社、技術に関する説明のおかげで参加している中で緊張はほぐれていきました。コンパクトにまとまった説明で学生を飽きさせない説明の工夫を感じました。しっかりとメモをして社員さんによい印象を与えることが大事だと思います。

最後の方に隣の席に座った人とペアを組んで軽いグループワークに取り組みました。たまたま大学が一緒でとてもやりやすかったです。

車両•機械系統の総合職、プロフェッショナル職の社員さんが数多く参加してくださり総合職、プロフェッショナル職の相違点についてよく理解することができ、選考にエントリーするうえで非常に参考になりました。また各系統の仕事内容との違いについても知ることができたため企業理解がとても深まりました。

特にこれといってやっておけばよかったと思う場面はありませんでした。しかし、ホームページやその他就活情報サイトを駆使して企業分析をしてくおくと社員さんへの質問がより鋭いものになると思います。

様々な職場で働いている、または働いた経験のある複数の社員さんからの話を聞くことができたため、かなり具体的に働き方やライフスタイルを想像することができました。一方で研究施設での業務経験をしている人が少なかったため、絶対に研究開発に携わりたいと思ってる人だとイメージがわきにくいと思いました。

内定が出ないと思った理由は主に2つあります。まず、参加学生の人数が非常に多いことです。複数回の開催でもあったため、質問や軽いグループワークだけで社員さんからの確実な評価を得ることは至難の業だと思いました。また、インターシップの書類や面接に落ちた人のための対面形式の催し物であったため、内定が出るようにするには少なくとも複数日のインターシップに参加する必要があると思ったためです。

今回の参加によりJR東海の車両•機械系統の、仕事の面白さや幅広さについて知ることができただけでなく、最新モデルの新幹線に搭載されている最先端の技術や工夫、リニアモーターカーに関する今後について深く知ることができたため、非常に有意義な時間だったと思います。また対面での開催に採用の本気度を感じたため、それも含めて志望度が上昇しました。

前述の通り今回の座談会への参加が内定を左右するとは到底思えませんでしたが、コロナ禍で実際に多くの社員さんに直接会える機会はかなり珍しかったため、本選考においてリクルーター等でたまたま知り合った社員さんに当たることがあれば選考に有利に働くと思いました。

個別のやり取りやフォローは特になかったが特定の大学だと続けて定期的にOB・OG説明会、懇親会があるので続けて参加すると良さそうだと思いました。

大学、大学院時代にのめり込んだ研究に関して何らかの形で携わりたいと考えていた一方で、日系メーカーの研究開発職以外の仕事に関してもせっかくの就職活動の機会のため、様々な情報を集めて視野を広げておきたいと思っていました。そうすることで自分では気づかなかった向いている仕事や会社に出会えると思っていたからです。

今回の参加によってJR東海の安全への熱い思いを最先端の技術と職人技のような現場の人たちの経験とを結びつけて体現する車両・機械系統の仕事に非常に大きな魅力を感じました。自分の案や研究開発の成果が東京から大阪まで多くの人を乗せて走るという点にとてもロマンを感じました。大型機械の研究開発に関しても非常に興味がわきました。