【鉄道業界の未来】【24卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（文系/施設系統 Summer Internship）No.46197（非公開/非公開）（2023/10/30公開）

インフラを見ていなかったため、インフラ業界の事業について学びたく応募しました。また、鉄道が好きであったため、運輸系統の事業に興味があり、受けました。JR東海のこのインターンは抽選であったため、選考難易度も低いと思い、参加を決意しました。

志望動機を書く欄はありませんでした。抽選のため、早くに応募することを心がけ、志望度の高さをアピールしました。

抽選のみで参加できるため、もしかしたら大学名が重視されているかもしれません。

輸送計画の策定ワーク

ダイヤについての動画を見て勉強した後、輸送計画・臨時列車などについての策定ワークを行いました。そして各班で発表を行いました。

鉄道を使う人が多い時期など、鉄道業界の市場について学ぶことができ、それに伴ってどのように輸送計画がなされているか学ぶことができた。

輸送計画の策定のワーク

1日目にやったこと

ダイヤについての動画を見て勉強した後、輸送計画・臨時列車などについての策定ワークを行いました。そして各班で発表を行いました。社員の方とも座談会を通じて話すことができ、鉄道業界の働き方について学ぶことができます。

運輸系統の社員

ありましたが、特典の内容まではわかりません。

社員座談会があり、働き方について直接聞くことができます。ワーク中も、何度も助け舟をくださり、親しみを込めて接してくださりました。運輸系統ということもあり、ワークライフバランスがうまく取れないのが印象的でした。

このインターンでは、そこまで難しいワークはありませんでした。あらかじめダイヤについて知っておくと、よりインターンシップを楽しめると思います。短いインターンであったので、より業務理解を深めるためには、複数日のインターンに参加するべきだと感じました。

4名でチームを組み、それぞれが意見を出し合い、ワークを行いました。1日という短いインターンでしたが、明るい学生が多く、仲良くなることができました。

ダイヤの見方。輸送計画の策定をする上でどのような情報を取り入れているかなどについて知ることができたのは面白かったです。座談位を通じて、JR東海とJR東日本、西日本のそれぞれの特色・強みを知ることができたのも、就職活動を進める上でとても参考になりました。

あらかじめダイヤについて知っておくと、よりインターンシップを楽しめると思います。あらかじめ紹介される動画は見ておいた方がいいです。

運輸系統ということもあり、家に帰れなかったり、休みが不規則なため、ワークライフバランスが取りにくいと感じました。女性は結婚出産があるため、出張がある運輸系統を続けるのは大変なのではないかと思いました。反対に、事務系統について興味を持ちました。

このインターンシップは、早期選考などはなく、抽選で参加できるインターンであったため、特に内定が出やすくなることはないと思います。鉄道に対し熱く思い入れがある学生は、アピール次第で内定が出やすいと思います。志望熱の部分で、そのような学生に勝てないと感じました。

運輸系統ということもあり、家に帰れなかったり、休みが不規則なため、ワークライフバランスが取りにくいと感じました。女性は結婚出産があるため、出張がある運輸系統を続けるのは大変なのではないかと思い、志望度が下がりました。
ですが、社員の方の雰囲気はとても良かったため、ワークライフバランスのとれる事務系統であれば働いてみたいと感じました。

とくに優遇などがないため。JR東海から内定をもらう学生はとても高学歴であると聞いたことがあるため、抽選のインターンシップに参加しただけでは、本選考に有利にならないと思います。

街に関わることのできるデベロッパーや鉄道、ゼネコンが気になっていました。デベロッパーは、三菱地所、森ビル、東京建物、ゼネコンは、スーパーゼネコン、鉄道は、JRなどが気になっていました。デベロッパーだけでなく、鉄道やゼネコンであっても街づくりに携われることを知り、勉強も兼ねてインターンに応募しました。

JR東海は不動産事業に強くないということを学びました。新幹線やリニアなどで、利益がでているため、不動産に力を入れる必要がないのだと思いました。私がやりたい仕事は、不動産を用いた街づくりであったため、JR東海は自らが成し遂げたいこととは違うと感じました。反対に、不動産にも力を入れるJR東日本、西日本が気になり始めました。