【20卒】東日本高速道路（NEXCO東日本）の夏インターン体験記（理系/施設職）No.6041（東北大学大学院/男性）（2019/7/23公開）

グループ会社をまとめる立場にある会社であることを知ることができてよかったです。また、施設職、事務職、土木職と合同のインターンシップでしたが、実際に入社した際は職種に関係なく様々な仕事に従事するとのことでした。色々な職種が縦と横に交わって仕事をしていることがわかってよかったです。

特にありませんが、自分で実際に高速道路を運転してみることだと思います。高速道路に乗ってみるからこそ、気づくことがあるのではないかと思います。

二日間かけていろいろな社員の方とお話しすることができました。また、その社員さんの詳細な一日のスケジュールも聞くことができました。また、質疑の対応も丁寧で、ちょっとでも疑問に思ったことに対して、気にかけて声をかけてくれました。細かい部分まで知れて、働いているイメージがわきました。

インターンシップを見る限り、けっこう優秀な学生が多かったと思います。そのため、私が受けても微妙な立ち位置なのかと思いました。また、出身が東日本地域の人が多いというような感触でした。私は大学は東日本にありますが、地元はかなり遠いところなので、その分抵抗はあるのかと思います。

志望度が上がった理由としては、発注者という仕事内容を知れたためです。あくまで発注者であり、メーカーのようなバリバリ研究職ではないことに魅力を感じました。また、社員の方の人の好さにも惹かれました。懇親会はとても楽しく、そのような社員や同期と働いてみたいなあと感じました。

インターンシップ後にOB訪問の案内が来たので、何かしら有利に働くのではないかと感じました。また、実際にインターンシップに参加して現場を知っているのとそうではないのとでは、面接の際の説得力が異なります。

インターンシップ後にOB訪問の案内が来ました。OB訪問ではじっくりと社員の方と話すことができたので、業務内容について理解を深めることができました。

もともとインフラ業界に興味があり、インフラ全般に応募しました。2週間などの長いインターンシップよりも、2daysなどの短いものに参加し、いろいろな企業を見れるようにしました。高速道路以外では、電力や鉄道、ガス会社のインターンに参加しました。また、塾でのアルバイトの経験から教育業界にも興味があり、そのような業界も志望しています。

高速道路はこの会社のインターンシップしか夏にエントリーしていませんでした。そのため、別の中日本高速道路や西日本高速道路のインターンシップに参加してみたいと思うようになりました。ただ、電力、鉄道、高速道路という順で志望業界が順位づけられており、インターンシップに参加しても、その順位に変わりはありませんでした。