【高速道路を支える仕事】【20卒】東日本高速道路（NEXCO東日本）の夏インターン体験記（理系/施設職）No.6041（東北大学大学院/男性）（2019/7/23公開）

高速道路が開通した際に、私に大きな影響を与えた高速道路には興味がありました。また、大学に入ってからはこの会社の管轄の高速道路を頻繁に利用しており、高速道路を支える側の仕事内容を知ってみたいと思うようになりました。そのため応募しました。

先輩に努めている方がいたので、その知り合いにエントリーシートの内容を添削してもらいました。また、知り合いに仕事内容の概要を聞きました。

高速道路業界を知る

1日目にやったこと

午前は簡単な会社説明会でした。その後、事務所に移動して事務職や施設職の業務見学をしました。午後は、土木職の見学で、高速道路にかかる橋の仕組みなどを学びました。夜は懇親会がありました。

2日目にやったこと

午後は高速道路の車線を増やす工事の現場を見学しました。また、新しくできたサービスエリアの見学も行いました。最後に、質疑応答や座談会などがあり、業務に対する疑問を解決しました。

なし

この会社の仕事はあくまで発注者として仕事をこなすということです。よく、すべての高速道路の仕事をこの会社の社員がやっていると勘違いする人が多いですが、ほとんどは発注するのみで、グループ会社に委託しています。そこは誤解のないようにと注意されました。

二日間かけてバスの移動でいろいろな個所を見たため、体力的にかなり大変でした。また、１日目の夜は懇親会もあるため、かなり長丁場になりました。収穫も多い分、疲れました。インターンシップでは、施設系以外にも事務系や土木系の仕事も学ぶため、理解するのが大変でした。

グループ会社をまとめる立場にある会社であることを知ることができてよかったです。また、施設職、事務職、土木職と合同のインターンシップでしたが、実際に入社した際は職種に関係なく様々な仕事に従事するとのことでした。色々な職種が縦と横に交わって仕事をしていることがわかってよかったです。

特にありませんが、自分で実際に高速道路を運転してみることだと思います。高速道路に乗ってみるからこそ、気づくことがあるのではないかと思います。

二日間かけていろいろな社員の方とお話しすることができました。また、その社員さんの詳細な一日のスケジュールも聞くことができました。また、質疑の対応も丁寧で、ちょっとでも疑問に思ったことに対して、気にかけて声をかけてくれました。細かい部分まで知れて、働いているイメージがわきました。

インターンシップを見る限り、けっこう優秀な学生が多かったと思います。そのため、私が受けても微妙な立ち位置なのかと思いました。また、出身が東日本地域の人が多いというような感触でした。私は大学は東日本にありますが、地元はかなり遠いところなので、その分抵抗はあるのかと思います。

志望度が上がった理由としては、発注者という仕事内容を知れたためです。あくまで発注者であり、メーカーのようなバリバリ研究職ではないことに魅力を感じました。また、社員の方の人の好さにも惹かれました。懇親会はとても楽しく、そのような社員や同期と働いてみたいなあと感じました。

インターンシップ後にOB訪問の案内が来たので、何かしら有利に働くのではないかと感じました。また、実際にインターンシップに参加して現場を知っているのとそうではないのとでは、面接の際の説得力が異なります。

もともとインフラ業界に興味があり、インフラ全般に応募しました。2週間などの長いインターンシップよりも、2daysなどの短いものに参加し、いろいろな企業を見れるようにしました。高速道路以外では、電力や鉄道、ガス会社のインターンに参加しました。また、塾でのアルバイトの経験から教育業界にも興味があり、そのような業界も志望しています。

高速道路はこの会社のインターンシップしか夏にエントリーしていませんでした。そのため、別の中日本高速道路や西日本高速道路のインターンシップに参加してみたいと思うようになりました。ただ、電力、鉄道、高速道路という順で志望業界が順位づけられており、インターンシップに参加しても、その順位に変わりはありませんでした。