【自己分析からの論理立て】【21卒】東海旅客鉄道（JR東海）の総合職の1次面接詳細 体験記No.9852（京都大学大学院/男性）（2020/7/22公開）

部活でのチームでの役割を具体的に話すことで、チームのマネジメント能力を評価されたと思う。
また、自己分析からどんな仕事をしたいのかをしっかり論理立てて説明できたこともよかったと思う。

リクルーター面談とは違い、少し硬めの雰囲気だった。質問をあらかじめ用意していて、それに沿って淡々と進めているイメージだった。

JR東海の悪いところはどこですか。

・リクルーター面談やワンデーインターンでの座談会で聞いた内容ですが、大企業でかつ、歴史ある会社であるが故、一つ一つの選択、意思決定が遅いと思う。新たな事業は私鉄やJR東がやっていて、それが上手くいくとなったら、JR東海がやり始めるイメージである。私の叔父もJR東海で働いていて、正月に色々な話を聴くが、国鉄組の50台、60台がまだ残っていて、国営企業の硬さが残っていると思う。JR東海が守るところは守りながらも、チャレンジできるように私が入社したら働いていきたいと思う。
・もう一つ挙げるとすると、鉄道収入が大きな割合を占めており、よくも悪くもあるが、事業の多角化をして安定性を上げる必要があると思う。

他に志望している商社ではなく、JR東海である理由を教えてください。

まず、共通していることは、人々が生活していく上で必要なインフラの構築を行うことができることだ。どちらも世の中に対する影響力が強く、自分がやりがいを持って働けると感じた。
また、社員さんの熱意やパッションが非常に高く、こんな社会人になりたい、こんな先輩と働きたいと思える社員さんが多いと感じた。
違いは誰のために働くのかである。商社は経営がしたい、大きな事業がしたいという志望動機の
人もいるが、やはり一番多いのは海外で働きたい、海外の人々のために働きたいという動機であった。それと違い、JR東海の社員は日本のために、日本人のために働きたいと思っている人が多く、自分も日本人のために、日本の発展のために働きたいと感じた。
これがJR東海である理由である。