【阪神高速、活用せよ】【22卒】阪神高速道路の夏インターン体験記（文系/総合職）No.12064（大阪市立大学/女性）（2020/12/9公開）

・なんとなくインフラ業界に興味があったから。安定しているイメージなので。
・関西に住みたいので、大阪に本社のある企業を探していた。
・オンラインのインターンがほとんどの中、対面でのインターン開催を予定していたから。

選考がESのみで、締め切りもたしか6月中と早かったため、対策を行ってはおらず、とりあえず文章を書いて提出してみたという次第です。

阪神高速ネットワークを有効活用せよ

1日目にやったこと

企業説明が１時間ほどあった後、グループの自己紹介アイスブレイクワークがあり、昼食をはさみ（グランフロントの飲食店に各々食べに行く）、午後からグループワークを行いました。

人事

特になし　順位付けもなし

私達の班は、インバウンド向けの施策を提案しました。人事の方はどれだけ細かく案を詰めているのかを重視していたように思います。実現可能性の低い独自の発想も良しとしていました。

コロナ禍の対面インターンということで、対面の良さもあるものの、やりにくさを感じた。マスク着用で長机に１人で単純に声が聞こえにくいため、グループワークの際は少々やりにくかった。プレゼン発表のときも、マスクで表情が見えないため反応がわかりにくかった。

高速道路業界について知ることが初めてだったので、知ることは多かった。株主50％が大臣であることや、１日５億の粗利があること、収入の８割は返済につかわれていること等、初めて知ることが多くありました。人事の方の雰囲気もオンラインよりも対面のほうがよくわかるなと感じました。

私は自分で車を運転することがないので、高速道路網についての知識がなく少し不安に感じた。知識がなくても十分できる内容ではあったものの、高速道路の土地勘はあったほうがいいと思います。

今回は事務系総合職のインターンとして、高速道路を有効活用する方法を考える内容でしたが、実際の業務内容には繋がっていないように思います。毎日企画を行うという訳ではないと思うので...　建設・管理・関連事業の業務内容についても知ることができる機会があれば良いなと思います。

インターン中、人事の方がワークの様子を評価しているという様子はありませんでした。その後の座談会などもありません。インターン生の優遇は無いように思います。そのため、本選考で内定をもらうためには、OB訪問などをおこなわなければならないだろうと思います。

社員の方の雰囲気が良かったから。真面目で穏やかな雰囲気を感じました。また、高速道路はなくなる事業ではないため、今後の安定性や将来性を考えても魅力に感じます。女性の復職率も100％とのことで、働きやすい環境が整っているのだろうなと思いました。

インターン中、人事の方が相談には乗ってくれますが、ワークの様子を評価しているという様子はありませんでした。その後の座談会などもありません。インターン生の優遇は無いように思います。

インフラ業界、金融業界（損害保険、クレジットカード、リース等）、化粧品メーカーや製薬会社。関西で働くことが出来るとなおよし。
上昇志向の強いベンチャーなどは性格上向いていないと感じているため、落ち着いた真面目な社員が多い企業。女性が働き続けることができる企業（復職率、育休制度等）ワークライフバランスを大切にしている企業。

やはりインフラはホワイト企業だなと感じました。安定した業界で、働きやすい環境が整っていると思います。雰囲気もよく、良い意味でキラキラしていない、落ち着いた企業だと思いました。ほとんどの方が大阪で勤務できるというところも魅力に感じます。ぜひまたイベントがあれば参加したいと思いますし、OB訪問も行いたいと思います。