【21卒】東海理化電機製作所の総合職/技術職の面接の質問がわかる本選考体験記 No.10026 （2020/7/16公開）

学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ(取り組んでいる)内容/自己PR（強み・弱み）/学生時代に最も打ち込んだことを教えてください/これまでの人生の中で、最も「達成感を感じた」もしくは「熱中した」経験・エピソードを教えてください/これまでの人生の中で、最も「後悔した」もしくは「挫折した」経験・エピソードを教えてください

パラグラフを考え，1パラグラフに1コンテンツを語るように書いた(3~4パラグラフ)．こうすることでまとまりよく文章をかけた．あとは内容として就活会議に投稿されていたものにも目を通して，理論構成の参考にした．

まず，Web面接だったので伝わりやすいようにはっきりとしゃべることが重要だったと思う．自分は開発職志望だが，これまでの経験上，幅広い技術分野に触れてきていたため，他の部署でも活かしていける面があったことが評価されたと思う．

Web面接でしたが，特に圧迫感はなく，こちらの話にしっかりを相づちを入れながら聞いてくれました．雑談等はなく，淡々と質問に答えていきました．

自己PRをしてください

私の強みは，周りの状況から，自分がやるべきこと考え，人のために行動できる所だと考えます．私は学業と両立して4年間以上，飲食店でホールスタッフとして働いております．主に接客を行っており，他のスタッフとの連携し，周りの状況を把握する必要があります．私はお店全体の状況を適切に把握するために，ホールスタッフ間だけではなく，キッチン，洗い場等に常に気を配りました．困っているスタッフがいたら積極的に行動し，問題解決に努めました．私の状況を把握する力と行動力は，他のスタッフや店長からも高く評価されており，時間帯責任者を任せられることもあります．一方で，他人に気を使いすぎる弱みがあります．私は頼られることに喜びを感じるため，人のために行動し解決に努め，自分のことを後回しにしてしまう面があります．そのため一人だけで解決しようとするのではなく周りからの意見も求め，効率的な作業を行えるように心掛けております．

これまでの人生の中で、最も「後悔した」もしくは「挫折した」経験・エピソードを教えてください

学部時代の卒業研究でのエピソードです．私は自動運転に関わる研究を行っています．社会の期待度の高い分野の研究であるため，企業との共同研究も多く，非常にやりがいを持って取り組んでおります．私の研究は今まさに研究・開発が盛んに進められており，簡単に進んでいくことばかりではありません．学部時代に，あと1歩のところで長く躓いてしまったことがあります．私の提案手法がどうしてもうまく適用できない場合があったのです．この原因として，卒業研究の成果を出すことに必死になり，深く理解しないまま前提を用いていたためでした．しかし，基本に戻り前提から見直すことで，原因を追究することができ，改善を行うことがきました．その結果，学会で報告できるほどの研究成果を残すことができました．この経験から，初めから前提を信じ切るのではなく，自分で納得したうえで活用していくことの重要さを学びました．

最終面接だったので，入社の意思や，将来やりたいことを聞かれました．やりたいことに関しては，最終面接においてはほとんどの企業で聞かれると思います．ISを通じてやりたいことを語れたのが評価されたかと思います．

特に圧迫感はなく，こちらの話にしっかりを相づちを入れながら聞いてくれました．面接官の方が時折雑談になることもあり，和やかであったと感じました．

入社後にやりたいことは

私は開発職を志望しており，将来の車に常備搭載されるようなデバイス開発に携わっていきたいと思っています．具体的には，ISでも携わったHMIデバイスの開発を行いたいと思っております．ISでは，HMIデバイス使用時のシミュレーション作成を行いました．今後はこの先にある，HMIデバイスが提供できる付加価値について創造していきたいと考えています．貴社は，人に寄り添う製品群を主力に世の中に貢献してきており，これまでの技術力を生かしてトータルに車室に付加価値をもたらすことができると考えます． 入社後は，学生時代の学業，課外活動，研究を通じて学んできたことを活かして人々に感動を与えるデバイスを開発し，貢献していきたいと思っております．

アルバイトの経験で苦労したことは

外国からのお客様とのコミュニケーションに苦労しました．私は学部時代から4年間以上，飲食店で接客業のアルバイトをしております．ご来店いただくお客様の層も幅広く，モノをお伝えするときには人によって伝え方を変え，より良い伝達を心掛けております．ただ，外国からのお客様の場合，どうしても言語の壁があり，苦戦しました．そこで，接客において使える英語フレーズを覚え，さらに英語学習に取り組みました．その結果，TOEICのスコアを200あげることができ，英語に対する意識を変えることができました．これからもさらに英語学習に力を入れることで，将来は海外でも活躍していけるようなエンジニアを目指していこうと考えております．

内定後は必要書類の提出を求められ，その中に学校推薦書も含まれていた．そのため，内定を保持して就活を続けることはできなかった．ただ，特に明確な送付期限などは伝えられてはいなかったが，1~2週間程度をめどにと伝えられた．

自動車業界全体を見て，自分なりに思考していくことが重要です．その中で，今この会社がどんな技術，製品を有しており，それらは同業他社と比べてどう違うのか，これによりどんな将来性があるかを考えるべき．将来のことは正確には誰もわからないし，特に自動車業界を志望する場合，大きく変革していくため，自分なりに論理的に思考し，語れるようになると良い．あとは，夏の長期ISに参加すると良い．企業の雰囲気を知れるし，成果を出せれば大きくアピールできる．それだけではなく，選考も早期選考ルートになるため，早い段階で内々定をもらえる可能性がある．

自分は工学系出身だが，化学系出身もかなり多く感じたので，幅広い分野から採用をしてるように思います．また，長期ISに参加していた人で内定をもらっていた人は多いように感じてます．長期ISに参加すると長い期間，先輩社員についてもらい，見てもらえるので，大きなアピールにつながったのかなと思います．

どこの最終面接でも同じだと思いますが，将来やりたいことは必ずと言っていいほど聞かれると思います．具体的に将来やりたいことを語れると評価されるのかなと思います．あとは長期ISに参加した場合，早期選考で選考が進んでいくが，後付け推薦を求められるので，その時点で就活を終えざるを得なくはなる．