日産自動車の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全1,560件） 3ページ目
日産自動車の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして日産自動車の選考に備えましょう。
日産自動車の
ES・体験記一覧
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【企業研究】まず日産自動車において、自分のやりたい夢を叶えることができるかどうかを調べた。また、1dayインターンシップなどを頻繁に行っていたため、それに参加していた。そこで自分自身が何の職種に合っているのかを調べるようにしていた。また、5daysのインターンシッ...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【志望動機】自分で開発した電気自動車で、人々の移動と生活を豊かにしたいという夢があります。貴社の座談会を通じ、未知の領域に挑戦し、世界最高の技術を追求するという熱意あふれた社員の方々の姿勢に魅力を感じました。また貴社が電動化技術をリードし、環境に優しく航続距離の長...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【ESの提出方法】マイページで提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】自分がこの会社で何をやりたいのかを明確に書いた。【ES対策で行ったこと】基本的に字数が短かったため、短い文章で分かりやすいように表現した。【対策の参考にした書籍・WEBサイ...
26卒
日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
26卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【研究は一人か、グループか】結論から申し上げますと、一人でもやるし、グループでもやります。
具体的には私は電池の～～を作って、電池を動かし、評価を行っています。まず、材料を合成し電池を動かすまでは一人でやっていきます。そして電池を動かした際に評価を行っていくには...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【ストレスを感じる時、解消の仕方】学会など大勢の前で発表をしなくてはならない場面でストレスを感じることがあります。
学会の発表の日が近づくにつれて、うまく話せるかどうかや、きちんと質問に答えられるか不安に感じてしまうことがありました。
対策は？→そんなときに、...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】より高い志望動機先の会社から内定をもらえたため【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない【内定者の所属大学】わからない【内定者の属性】わからない【内定後の企業のスタンス】特に内定について保留にしていたが、決める...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【日産自動車への志望動機（200文字）】自分で開発した電気自動車で、人々の移動と生活を豊かにしたいという夢があります。貴社の座談会を通じ、未知の領域に挑戦し、世界最高の技術を追求するという熱意あふれた社員の方々の姿勢に魅力を感じました。また貴社が電動化技術をリード...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】まずは日産自動車の強みや事業内容をウェブサイトを通してある程度把握することに時間を割いた．特に企業ページや新卒ページの社員インタビューは業務内容やキャリアプランが具体的にイメージすることができたので，非常に有用であったと感じた．また，他の自動車会社との...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】自分自身の専攻やこれまで学んできた専門性は活かせるような業界ではなかったので，これまでの部活の経験や研究の経験から習得した挑戦力や論理的思考力を活かしたいと話した．特に自分自身の「挑戦力」をメインに志望動機を語った．日産は挑戦力と技術力を融合させること...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】web提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】自分自身の強みと日産の求めている人物像を意識して書いた【ES対策で行ったこと】採用ページを何度も見て，やりたい事業などを確認した．【対策の参考にした書籍・WEBサイト】採用ページ
26卒
日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
26卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【研究内容について教えてほしい】私は〇〇という地域で津波堆積物の研究を行っている．「津波堆積物」とは〇〇である．この研究によって，長期的な巨大地震の発生間隔や場所を推定でき，巨大地震の発生メカニズム，ひいては地域防災に貢献できると考える．専門は地学であるが，実験で...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【あなたにとって働くとは何か】自分自身の強みや得意分野を生かしてチーム全体で課題を乗り越え，何か目標を達成し，その対価として給料をもらうことだと思う．その際に困難なことやストレスに感じることはあると思うが，給料をもらっている以上やり遂げなければならないと思う．もら...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】本当に自分自身の望んでいる仕事内容であるかどうか【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】分からない【内定者の所属大学】分からない【内定者の属性】分からない【内定後の企業のスタンス】内定後，内定者懇親会のようなイベントが...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【日産自動車への志望動機（200文字）*】私が貴社を志望した理由は私の強みである挑戦力を存分に活かせると考えたからである。私はこれまで大学からラクロスを始めた経験や同じ研究室の留学生のチューターに立候補した経験がある。貴社は技術力と挑戦力を融合させることで、気候変...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【日産自動車への志望動機（200文字）】モビリティを通じて社会課題を解決しようとする貴社の姿勢に共感しました。私は研究や薬局経営の支援を通して、人々の生活に根ざした課題解決に興味を持ちました。環境技術や電動化を通じて人と社会の豊かさに貢献する貴社で、自分の技術的探...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / コントロール&ファイナンス部門
大阪大学 / 文系 / 男性
【自己PRをご記入ください。(400字)】私の強みは組織の置かれている状況を的確に分析して、課題を解決することができる点である。
私は現在個別指導塾のアルバイトリーダーとして教室の運営を任されている。当教室は体験生徒の新規入塾率が低いという課題を抱えていた。私は...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究内容の要約、もしくは現在取り組まれている学業内容の要約について】～の技術を～に適用することで～を隠すことが可能になり、～や～が向上するだけでなく、～での作業など～が見込めます。ここで、～がありますが、それによらずに～な～があると消費者にとって利便性が期待され...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【自己PRをご記入ください。（400文字以内）】私は変革型リーダーシップを持つ人間である。挑戦を恐れずに、柔軟な発想を持って業務を遂行することができる。
○○〇の○○〇○○〇に就任した際、コロナ禍が明け協賛を再開する企業が増えると予想し、従来以上にリスト数を充実...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】就活会議などネットにある企業研究を参考に、トヨタ、ホンダなど他の自動車会社との違いを語れるようにした。中でもその部門でしたいこと、更になぜそれを日産じゃないとできないかまで詳細に話せるようにできているとベストだと思う。
面接内では何度も何にどこまで取...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】私のものづくりへの熱意を存分に発揮できる場所が御社であると感じるからです。
御社でのインターンシップの中で、社員の皆様が〇〇活動を通じて新規アイデアを生み出し、実際に他部署の方に電話して、アイデアの実現を目指す姿が強く印象に残っています。また、インタ...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】自身の弱み強みからこれまでの取り組みをアピールするようにした。【ES対策で行ったこと】インターンで学んだことをまとめ直してESに反映できるようにした。【対策の...
26卒
日産自動車 / 本選考 / WEBテスト / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【テストの内容】言語、非言語。詳しくは覚えていないがSPIか玉手箱のどちらか。
26卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【自己紹介と事前に準備されているスライド発表を行ってください。】〇〇大学の〇〇です。
大学ではセキュリティを有した集積回路設計に主に取り組んでいます。
趣味はダンスです。
情報系の学部で培ったソフトウェアの知識及び、研究で培ったハードウェアの知識とダンスで培...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【一次面接の感想を教えてください。】プレゼン資料や発表練習など事前に準備できる場所は頑張って準備したのですが、技術者の方の質問が想定よりも鋭く、上手く受け答えできなかった質問も多々あったのが悔しかったです。
答えられなかったのは技術的な質問がほとんどだったので、...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 内定 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】インターンで参加した際に感じた、若手が活躍しやすい雰囲気に魅力を感じたから。【内定後の課題・研修・交流会等】オンラインでの人事イベントがあった。【内定者の人数】イベントに参加していないため分からない【内定者の所属大学】イベントに参...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【日産自動車への志望動機（200文字）】私のものづくりへの熱意を存分に発揮できる場所が貴社であると感じるからです。
貴社でのインターンシップの中で、社員の皆様が〇〇活動を通じて新規アイデアを生み出し、他部署とも連携しながら実現を目指す姿が強く印象に残っています。...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【自己PRをご記入ください。（400文字以内）】強みは、状況に応じて柔軟に対応しながら、チームで成果を出す力である。大学ではゼミ活動の一環として地域調査やイベントの企画運営に携わり、住民・自治体・学生の利害や意見の違いを調整しながら、最終的に多くの参加者を集めた企...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記⼊ください（100字）】低コスト化した〇〇⽤合⾦粉末のある元素の濃度変化による粉末特性及び造形体特性への影響
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 情報システム職種インターンシップ / 情報システム部門 / 2日間
奈良先端科学技術大学院大学 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】メーカーにおいて情報システムはどのように活用されるのか知るために参加した．
特に日本が世界的にも有名である自動車においてどの程度データ活用がなされているのか，また大企...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 情報システム職種インターンシップ / 情報システム部門 / 2日間
奈良先端科学技術大学院大学 / 理系 / 男性
【開催場所】オンライン 【参加人数】30人 【参加学生の大学】日東駒専からマーチ値の学生が多く，ほとんどの学生は学部生だった． 【参加学生の特徴】グローバルリーダー育成塾でインターンしている学生とスカウトされた情報系の学生 【参加社員(審査員など)の人数】5人 【...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 情報システム職種インターンシップ / 情報システム部門 / 2日間
奈良先端科学技術大学院大学 / 理系 / 男性
【インターンの概要】顧客の課題解決型グループワーク 【インターンの具体的な流れ・手順】1日目は解決したい課題を明確にし，要件定義を行う．２日目はソリューション作成を行った． 【このインターンで学べた業務内容】メーカーでのソフトウェア開発における上流工程とコンサルテ...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 情報システム職種インターンシップ / 情報システム部門 / 2日間
奈良先端科学技術大学院大学 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】基本的にグループワークだったため，5人グループで話し合いながら要件定義やソリューション作成を行っていた．その際に専門が異なる方が多く意見一つ一つが刺激になった． 【イン...
26卒
日産自動車 / インターン / 応募 / 情報システム職種インターンシップ / 情報システム部門 / 2日間
奈良先端科学技術大学院大学 / 理系 / 男性
【選考の年月】2024年11月 上旬【応募後の流れ】先着順でインターンに参加【応募媒体】ナビサイト
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / IE・生産システムイノベーション部門
名古屋大学 / 文系 / 男性
【企業研究】調べたいことは、まずは実際に日産自動車のホームページを見て生産されている車やセールスポイントとされている技術については事務系職種であったとしてもその情報を把握しておくことが重要だったように感じた。採用区分が職種ごとに分かれているので、日産自動車のリクル...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 志望動機 / IE・生産システムイノベーション部門
名古屋大学 / 文系 / 男性
【志望動機】私は、御社の企業文化である「人のやらぬことをやる」というアイデアが自分の大切にしている日々成長という信念と一致していると考え、昨日発表された本田技研工業、三菱自動車との協業が進むことで挑戦の幅が広がったと認識した。また、自動車業界に強い関心を持っており...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / IE・生産システムイノベーション部門
名古屋大学 / 文系 / 男性
【ESの提出方法】企業マイページで提出【ESの形式】企業マイページで入力【ESを書くときに注意したこと】なぜ日産自動車なのかをしっかりと説明できるようにした。【ES対策で行ったこと】一度自分が書いたものをしばらく開けてから他人視点に立って読んだ。【対策の参考にした...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 1次面接 / IE・生産システムイノベーション部門
名古屋大学 / 文系 / 男性
【ESに英語に興味があると書いてあるが、それはなぜか、またどんなことをしたか】英語ができれば、仮に日本国外で働くことができると考えたことに加え、コミュニケーションスキルは持っていれば自分にとってプラスにしかならないと考えていたから。また、TOEICでよいスコアをと...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 最終面接 / IE・生産システムイノベーション部門
名古屋大学 / 文系 / 男性
【なぜソフトボール部に加入したのか】野球系のスポーツにもともと興味をもっており、大学がそういったスポーツを部活として取り組む最後のチャンスであると感じており、加えて、これまで経験がなかったチームスポーツをやってみたいとも高校時代から感じていたから。また、野球系の部...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / IE・生産システムイノベーション部門
名古屋大学 / 文系 / 男性
【志望動機（400）】私は、御社の企業文化である「人のやらぬことをやる」というアイデアが自分の大切にしている日々成長という信念と一致していると考え、昨日発表された本田技研工業、三菱自動車との協業が進むことで挑戦の幅が広がったと認識した。また、自動車業界に強い関心を...
25卒
日産自動車 / 本選考 / ES / グローバル品質保証部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【日産自動車への志望動機】人々の生活を豊かにしたいからだ。この思いは、出身地が土石流災害に見舞われ当たり前の価値を感じた経験と、車社会で生活をしてきて車に日々支えられた経験に基づいている。貴社は、常識にとらわれない挑戦を続け、電動化・自動運転運転技術により、人々を...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車メーカーを主に見ていたので日産自動車への受入型インターンへ応募した
自動車にまつわる研究をしているがCASEのElectricにいち早く鞍替えをした日産の体制で...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】NATC 【参加人数】30人 【参加学生の大学】旧帝大や地方国立、私立などさまざまで特に学歴フィルター等があるとは感じなかった 【参加学生の特徴】これといった特徴はないが皆ちゃんとコミュニケーションが取れる人間だった 【参加社員(審査員など)の人数】8...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの概要】コネクテッドサービスに関連した新規事業の提案 【インターンの具体的な流れ・手順】会社説明と勤務場所の見学、その後はグループで作業をおこない最終日にプレゼンがあった 【このインターンで学べた業務内容】コネクテッドサービスをユーザーに提案するための...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】グループで作業をおこなうのでイヤでも関わりはある
その他の点でいうと基本的に同じコースの学生は近くのホテルに泊まることになるのでインターンで知り合った人とインターンが...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】マイページに入力【ESを書くときに注意したこと】研究している分野とは違う畑での応募だったためいかに簡潔に誰でも理解することができるかを意識して書いた【ES対策で行ったこと】同じ内容を三回ほど書かされるがどんどん文字...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】〇〇〇は経済性・環境適応化といった観点から抗力の低減が課題となっており、私の研究は〇〇〇前方に〇〇〇および〇〇〇を装着することで抗力低減および流れ場の整流を目的としています。
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】高校時代、不遇な児童向けの数学講師ボランティアを経験し、知識と技術を社会に役立てたいとの思いが芽生えた。日産のインターンシップを通じて、自分の熱流体とCFD技術を活かせ...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】日産テクニカルセンター 【参加人数】5人 【参加学生の大学】旧帝とMARCHレベルの学生が多かった。自分のグループにはMARCH3人、旧帝二人だった。 【参加学生の特徴】車が大好きな学生が多かった。F1やレンタカー屋さんで働いてた。 【参加社員(審査員...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】チームでのグループワークがメイン 【インターンの具体的な流れ・手順】該当研究テーマの各職種を簡単なグループワークから体験した 【このインターンで学べた業務内容】開発、解析、実験の部署をそれぞれ簡単なグループワークを通じて体験した 【テーマ・課題...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】学生同士でたまに一緒にご飯に行ったり、飲みに行ったりしてた。 【インターンシップで学んだこと】自分が興味を持っていた該当研究テーマの各職種を全部経験することができた点が...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】CASE時代について詳しく調べてから書くことが大事【ES対策で行ったこと】事前に説明会があり、その説明会の参加が必須。説明会で強調したCASE時代のそれぞれの...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 3日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】さまざまな業界を見ている中で、日産自動車は誰もが知る大手企業であり、日本の基幹産業である自動車業界を支えている存在だと感じ、自然と関心を持ちました。実際の働き方や雰囲気...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 3日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【開催場所】オンライン 【参加人数】100人 【参加学生の大学】早慶MARCHの人が多かったイメージです。特に関東圏の学生が多い気がしました。 【参加学生の特徴】英語が得意で、将来はグローバルに働きたいという学生が多かったです。 【参加社員(審査員など)の人数】1...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 3日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【インターンの概要】日産自動車の事務系職種を知る 【インターンの具体的な流れ・手順】最初に会社説明がある。その中にリーダーシップについての講義がある。その後グループワーク。 【このインターンで学べた業務内容】日産自動車の事務系職種について 【テーマ・課題】日産自動...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 3日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】同じグループになった学生とは密接に関わることになります。みなさんとても積極的でした。 【インターンシップで学んだこと】インターンに参加したことで、自動車がどのようなプロ...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 3日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】ウェブで入力【ESを書くときに注意したこと】企業の求める人物像に沿うようなエピソードを書くようにした。【ES対策で行ったこと】企業のホームページを読み込んで事業内容や理念を理解するように心がけました。また、就活会議...
26卒
日産自動車 / インターン / WEBテスト / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 3日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】アンモニア及びメタンの非予混合噴流火炎構造と消炎限界に関する詳細反応CFD
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【自己PRをご記入ください。】私の強みは、粘り強く取り組む姿勢と発想力です。大学在学中に、𓏸𓏸を通じて商業デビューを果たしました。大学入学後に初めて挑戦したもので、最初の作品は厳しい評価を受けましたが、指導してくださる方と共に何作も試行錯誤を重ね、表現力や構成力を...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾 / 商品企画部門
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
【自己PRをご記入ください。（400文字以内）】私は「相手の視点や人の意見に寄り添った、人を惹きつける為の行動力」という強みを持った人間だ。
大学の◯◯◯◯◯◯◯サークルで新入生の勧誘に注力した経験でそれが表れた。
小学生の頃から続ける◯◯◯◯◯◯◯活動を、多...
26卒
日産自動車 / 本選考 / ES / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【日産自動車への志望動機（200文字）】あらゆる環境で走行可能な車を開発し、顧客の生活を豊かにしたい。趣味のサイクリングを通じ、移動手段の違いが行動範囲に与える影響を実感した。インターンシップではバッテリーおよびモーター冷却技術に関する理解を深め、大学で培った熱流...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究/学業の取り組み・成果について記入ください】シミュレーション環境の構築や新しい制御アルゴリズムの構築を行った。まず、実験データの取得と解析を効率化するために、シミュレーションソフト○○や○○にてシミュレーション環境を構築し、様々な条件下での○○を迅速に評価で...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字）】○○の発生メカニズム解明が研究テーマです。
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【事務系】グローバルリーダー養成塾
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【リーダーシップ理論は論者の数だけ存在すると言われていますが、あなたが考えるリーダーシップについてお聞かせください。】リーダーシップとは、目標に向けて粘り強く取り組みながら、周囲と協力し成果を導く力だと考えています。その本質には、変化や困難を受け入れ、失敗から学び...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 生産部門 モノづくりセミナー / 生産管理部門 / サプライチェーンマネジメント部門（SCM） / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界に興味があり、完成車メーカーのそれぞれの企業にどのような特色があるのかを知りたかったため。選ぶ基準として、完成車メーカーでは経営規模や売り上げを重視した。本来...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 生産部門 モノづくりセミナー / 生産管理部門 / サプライチェーンマネジメント部門（SCM） / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】日産テクニカルセンター 【参加人数】30人 【参加学生の大学】関東の学生が多かった印象、特にMARCHの学生が多かった印象。 【参加学生の特徴】自動車メーカーに興味がある人と、関東の企業に興味がある学生で半分づつであった印象。 【参加社員(審査員など)...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 生産部門 モノづくりセミナー / 生産管理部門 / サプライチェーンマネジメント部門（SCM） / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】生産技術部門の業務を知る 【インターンの具体的な流れ・手順】事業所の見学と生産技術の各領域別のパネルディスカッション。 【このインターンで学べた業務内容】生産技術部門の各領域がどの事業所でどのような役割を担っているのか。生産技術部門がどのように...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 生産部門 モノづくりセミナー / 生産管理部門 / サプライチェーンマネジメント部門（SCM） / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】学生同士でワークショップなどはなかったものの移動の合間に近くの学生と会話をすることはあり、就活事情などの情報共有をした。 【インターンシップで学んだこと】現地で学ぶこと...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 生産管理部門 / サプライチェーンマネジメント部門（SCM） / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページで提出【ESの形式】WEBで入力【ESを書くときに注意したこと】項目が少なく、関心について重視されていると感じたので理解度をアピールした。【ES対策で行ったこと】エントリーシートのみの選考であったため、企業ホームページや自動車メディアか...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 生産管理部門 / サプライチェーンマネジメント部門（SCM）
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このイベントに応募してみようと思った理由】自動車完成車メーカーで働きたいと考えている中で、日産がどのような企業でどのような環境で業務を行っているのか、どのような人が活躍しているのかなどを、実際の事業所を見学するなどして対面で知りたいと考えたため。また、EVに興味...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】大きな完成車メーカの中で唯一関東圏にあるという点、福利厚生の面でかなり満足感のある企業であり海外で働くことのできる可能性が高いと感じたため。完成車メーカといっても具体的...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】神奈川県厚木市 【参加人数】11人 【参加学生の大学】全員大学院生でした。特にR&Dの領域では学部生は居ても1,2人程度で地方含め国立の院生が多かったように感じました。 【参加学生の特徴】学歴は高いように感じました。車好きな人が多く、他社の完成車メーカ...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】車両設計に関するグループワーク 【インターンの具体的な流れ・手順】自分の希望した領域の設計の流れを体験した。内容によっては場所の移動もあった。 【このインターンで学べた業務内容】車両設計で完成車メーカの技術者がどこまで携われるのかを学ぶことがで...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】基本的にグループワークを行うので学生同士はかなり仲良くなります。インターン後にご飯にいったり、帰宅後に話したりなど就活の情報収集に役に立ちました。 【インターンシップで...
26卒
日産自動車 / インターン / WEBテスト / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門 / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページから【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論から書くようにした。また、説明会でCASEについて話題があがるためそれに触れたESを書けるように心がけた。【ES対策で行ったこと】就活会議や他の就活サイトのESを参考にし...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究テーマを教えてください】私は4人グループでスロッシング抑制の制御器設計を行っている。スロッシングとは、容器内の液体が外乱を受けて振動し搬送機が正確に停止できなかったりする現象だ。簡易的な車両上に水槽を設置し、液面をセンサで観測を行い揺れを抑えるようなフィード...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】～モビリティの未来を創造していく～ グローバルエンジニア養成塾 受入編：5days / R&D部門
大阪大学大学院 / 理系 / 男性
【研究テーマ（または現在取り組まれている学業）についてご記入ください（100字以内）】私の研究テーマは、「耳軟骨伝導と適応線スペクトル強調器（ALE）を用いた音声強調に関する研究」である。
26卒
日産自動車 / インターン / ES / IEセミナー / IE・生産システムイノベーション部門
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【当イベントに興味を持った理由をご記入ください。】私は、製品や生産工程、工場と幅広く関わることができる生産技術としてものづくりに携わりたいと考えています。研究室は未定ですが、〇〇研究室でものづくりの方法や加工法に関する研究をするつもりです。貴社のIEは、生産現場に...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】もともとほかの業界に興味を持っていたが、就活の視野を広げるために参加した。また、私の地元が愛知県なのでトヨタ系列の会社については詳しく知っていたがそれ以外の自動車企業に...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】日産テクニカルセンター 【参加人数】20人 【参加学生の大学】全国の国公立大学や私立大学から来ていた。先着順のため学歴は関係ないと思われる。 【参加学生の特徴】日産の自動車が好きという人が多かったイメージ。自動車業界を目指している人が多かった。 【参加...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの概要】モノづくりセミナー、日産の生産技術について学ぶ 【インターンの具体的な流れ・手順】最初に日産の生産技術について講義形式で学び、その後、社内見学をして、最後に様々な部署の座談会があった。 【このインターンで学べた業務内容】日産の生産技術について学...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】他の学生とのかかわりはほとんどなかった。昼食の時と休憩時間に少し話した程度である。 【インターンシップで学んだこと】日産のイメージがいい意味で変わった。最近、日産につい...
26卒
日産自動車 / インターン / 応募 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【選考の年月】2025年02月 下旬【応募後の流れ】先着順でインターンに参加【応募媒体】ナビサイト
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】完成車メーカーに興味があり、今までに他社のイベントには参加してきたが、日産自動車株式会社のイベントには参加できておらず、日産自動車株式会社がどのような会社なのか、生産技...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】神奈川本社 【参加人数】15人 【参加学生の大学】学歴は特に知る機会もなかったため、わかりませんでした。しかし選考もなかったため、学部生もいたと思います。 【参加学生の特徴】外国人が多く、4人以上はいたと思います。多国籍企業としての側面はやはりありまし...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】ワークショップ 【インターンの具体的な流れ・手順】事業所や社内を探索した後、ワークショップ形式で、好きな部署のスペースで話を聞ける 【このインターンで学べた業務内容】生産技術職の中でもそれぞれの部署の名前、業務内容 【テーマ・課題】モノづくりセ...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】正直ほぼありません。グループワークはなく、アイスブレイクのように最初は数分話しましたが、それ以上はありませんでした。 【インターンシップで学んだこと】日産自動車株式会社...
26卒
日産自動車 / インターン / 応募 / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【選考の年月】2024年08月 中旬【応募後の流れ】先着順でインターンに参加【応募媒体】ナビサイト
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】特にありません。選考はありませんでした。ですが選考がなくとも意欲が伝わるような内容にはしました。【ES対策で行ったこと】特にありません。選考はありませんでした...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
【「モノづくりセミナー」に参加しようと思った理由を教えてください】私は、貴社のモノづくりセミナーに参加することで、生産技術開発の具体的な業務内容や最新の技術動向を深く理解したいと考えています。自動車業界における生産技術の進化や課題に興味があり、特に効率的で高品質な...
26卒
日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 生産部門 モノづくりセミナー / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】日産は完成車メーカーであり、様々な取り組みをしていると思われるが、生産技術ではどのようなことをしているのかについて興味があったから。また、昨今経営状態が良くないとの報道...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 生産部門 モノづくりセミナー / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】NTC 【参加人数】30人 【参加学生の大学】他の参加者の大学を聞くことはなかったため、わからないが関東の学生が多いと思う 【参加学生の特徴】私は初めて日産のイベントに参加したが、複数回イベントに参加している学生が半分ぐらいの印象を持った 【参加社員(...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 生産部門 モノづくりセミナー / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの概要】ブース形式の部署見学 【インターンの具体的な流れ・手順】はじめに会社概要の説明、オフィスの見学をした後に、部署の説明会 【このインターンで学べた業務内容】生産技術職の中の仕事内容について 【テーマ・課題】ブース形式による部署の説明会 【発表会は...
26卒
日産自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 生産部門 モノづくりセミナー / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】グループワークをすることはなかったため、他の学生との関わりはなかった。昼食のときに会話するぐらいであった。 【インターンシップで学んだこと】日産は現在、経営状態が良くな...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページに入力【ESの形式】ウェブで提出【ESを書くときに注意したこと】結論を始めに書き、簡潔にまとめるようにした。【ES対策で行ったこと】事前にイベントに参加したりすることができなかったので、会社のホームページを調べて会社の強みを書くようにし...
26卒
日産自動車 / インターン / ES / 生産部門 モノづくりセミナー
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このイベントに応募してみようと思った理由を記入してください。 】幼い頃から家の車が日産車であり、家族での旅行を通じて貴社の車に親しんできました。そのため、私にとって日産は身近な存在であり、魅力を感じています。最近ではアラウンドビューモニターや自動運転技術など、先...
26卒
日産自動車 / 本選考 / 企業研究 / R&D部門
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】夏のインターンシップに参加したことが一番企業研究につながった。実際に参加したことで、会社の雰囲気や部の雰囲気、業務内容の理解が進んだ。また、実際に会社に行くことで、モチベーションアップになった。インターンシップに参加した後は、他の自動車企業についても調...
当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
0
0