【価値最大化の挑戦】【21卒】小田急不動産の冬インターン体験記（文系/秋季インターンシップ）No.9139（早稲田大学/男性）（2020/7/7公開）

インフラ業界に関心があり、鉄道会社を大きく志望していた。私自身が関東在住ということもあり、首都圏に根を張る私鉄への志望度が高かった。その中で小田急電鉄グループの不動産系中核会社である当社に興味を持ち、応募した。

夏季インターンシップに参加しておくと、一般参加者より早く秋季インターンシップへの参加予約ができるので、志望度が高ければ早期からイベントに参加するのが良い。

小田急不動産のアセットを用いた新規事業立案

1日目にやったこと

冒頭に会社説明会が行われる。その後グループに分かれてアイスブレイクを挟みつつ、ワークへ移る。プレゼンが終わったのち、希望者のみを対象にした現場社員との座談会が開かれる。

人事部社員、現場社員、外部講師

なし

「小田急に住まう価値」を最大化するためには何が必要か、という議論の前提・土台を明確につくったのちにワークに入るべきだったとのフィードバックをいただいた。社員の方の「優れた住環境」という小田急ならではの強みへのプライドがうかがえた。

とにかくワークが面白くない。A4にまとめられたワークのテーマに沿ってグループワークを行うのだが、やっていることは中学・高校の授業で行うようなレベルのものだった。具体的には「新規配属された部署において、上司の眼鏡にかなう事業を立案せよ」というものだったが、取られた時間も短く満足に取り組む環境もなかった。

日々の具体的な業務に対するイメージを深められたことだろう。自分を含めた参加学生の多くは東急不動産のような、開発業務に主体的に取り組める会社を想定していた。しかし実際の大規模開発計画の立案は親会社の小田急電鉄だということを、ワーク・座談会双方を通じて学んだ。

小田急沿線に関する基礎知識は必須だと思う。多くの学生は小田急ユーザーであり、またワークも小田急線への知識を前提とするものであった。魅力を整理しておくことはワークのパフォーマンス向上につながると思う。

実務とワークの内容が異なるものであると感じたから。説明会パートで伺った話の内容から、小田急不動産という会社の業務内容は開発というよりは管理・仲介がメインになるのではないかという印象を抱いたし、実際ワーク終了後の座談会でもそういった話を伺った。対してワークは開発コンセプトの策定といった視座が高いものであり、会社への理解の深化という点で疑問が残った。

自身の就職活動の軸との不一致を感じたから。私自身は不動産業界における「開発」のフェーズに魅力を感じており、都市開発に主体的に携わることができるデベロッパー業界・鉄道業界を最終的には志望していた。対して小田急不動産の実務は管理・仲介によったものであり、自身の就職活動の軸にはマッチしないと考えた。

冒頭にも述べたが、ワークがまったく好奇心を刺激されない内容だった。終了後には希望者向けに現場社員の座談会が開かれたが、ワークの疲れから３/４以上の学生は帰宅してしまい、残ったのは僅かな学生だったほどだ。対して、社員の方の質実剛健で誠実な人柄には大きな魅力を感じた。

インターンシップ参加者は本選考で早期ルートに乗れる。採用人数が例年１桁～１０人程度と少ない会社であり、早期選考に乗れることは大きなアドバンテージになると考える。ワーク中には社員がメモを取っており、立ち回りも重要になると思われる。

エネルギー・交通インフラ・通信といったインフラ業界を中心にしつつ、不動産業界も含めて就職活動を行っていた。就職活動の軸は⓵社会に大きな影響を与えられること⓶仕事を通じて他者への貢献が実感できること、の２点であった。よってハードを持ったインフラ企業である鉄道業界への志望度は高く、かつ不動産業にも携われる当社への志望度も高かった。

インターンシップへの参加を通じて、当社は決して「まちづくり」に主体的に携われる立場にないことを学んだ。よってそうしたやりがいが最大限達成できる総合不動産デベロッパー業界を第一志望とした就活へと最終的にはシフトした。ただ、草の根の努力・草の根の喜びを大切にでき、かつ不動産業へ関心がある方にとっては、当社は最適な環境であるとも言えるのではないかと感じた。