【自動車ビジネスの未来】【23卒】オリックス自動車の冬インターン体験記（文系/総合職）No.26209（立命館大学/男性）（2022/5/27公開）

夏からオリックス、オリックス銀行のインターンシップに参加しており、そのグループ企業であるオリックス自動車に関心を持っていた。また、オリックスグループはwebテストが使いまわされるため、オリックス銀行の早期選考のWEBテストの練習台にしようとも思い、応募した。

webテストが玉手箱の図表の読み取りだったので、参考書を何度も解き、形式に慣れた。それ以外はとくになにもしていない。

webテストの玉手箱である。当社のインターンシップの選考は、webテストのみで行われていたため。

課題解決型グループワーク

会社説明会→営業体験ワーク→選考情報の公開

オートリースの営業職の仕事内容。具体的には、オリックスグループの他社と連携し、顧客の経営課題を自動車のリースを中心に支援する過程やノウハウを学べた。

顧客の経営課題を自社製品を用いて解決せよ

1日目にやったこと

まず、最初にリース業界、オリックスグループ、オリックス自動車に関する説明会を受け、その後グループに分かれて営業体験の課題解決型グループワークを行った。最後に本選考の内容と優遇の内容が公開されて終了。

人事部社員

なし

ワークの発表で各班にフィードバックをしていた。内容は顧客に必要なところをよく分析してい。といった内容だった。それ以外で関わる機会は特に用意されていなかったと記憶している。

短時間で、専門的な内容のワークをこなす必要があり、そこは少し大変だった。しかし、自動車に詳しい学生が車種の説明や用途、価格の適性度を分析してくれたので、なんとか内容を理解することができた。自分は利回りや費用の計算を担当するなど、役割分担をすることでなんとか時間内に完了できた。

同じグループの学生以外とは関わりはない。自動車に関心のある学生が多かった。

オートリース業界についてはかなり理解が深まる。当社はオリックス銀行のオートリース、カーリースを担当しているため、自動車関連の専業の知識が身についた。他社のリース企業であれば、航空機リースなどがメインであるため、本インターンシップでしか得られない学びとしてはこのオートリースへの理解だと考えている。

自動車関連の事業会社なので、自動車の車種などを少し勉強しておくと良い。また、リースの仕組みを予習しておくと良い。

前述の通り、本インターンシップは法人向けのオートリース営業を体験できるため、実務理解をかなり深め、働くイメージを明確にできた。実際の資料にかなり近いものを用いていたため、実務との違いとしては一人でやるかどうかとオンラインかどうかぐらいだと思った。

グループ他社のオリックス銀行を受験したが、クレペリン検査で落選してしまったため。オリックスグループは筆記試験やWEBテストの結果を使い回すため、一社に落選したら他社の落選可能性もかなり高くなってしまう。そのため、内定には辿り着けないと考えた。

志望度に変化はなかった。というのも、この時期はすでに企業研究が終わっていて、当社も優遇のアナウンスがあったのでそれ目当てに参加したにすぎなかったため。正直に言うと事業内容にはあまり興味がなく、大手のグループ企業であることとリスクヘッジで受けていたにすぎない。

1dayインターンシップ参加者は早期選考に案内される。また、WEBテストに通過しているので、ES、クレペリン検査からのスタートとなる。そのため、有利になると思った。

この時期では、IT業界で複数社、最終選考に進んでいた。また、第一志望もIT業界に変わっていたため、当社の志望度は低かった。最初は当社含む金融業界を志望していたが、ノルマがきついと思い、政府系と一部のホワイト企業以外はあまり志望していなかった。また、将来性に於いても不安があり、成長産業であるITを志望していた。

特に変化はなし。というのも当社に関しては最初から、ITの第一志望に落選したら受けようと思っていて、インターンシップに参加してもその心境に変化はなかったためである。実際、早期参考に案内されたが、インターン参加から1週間後に第一志望から内定をいただき、就職活動を終了したため、当社を受験することはなかった。