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日本貨物鉄道株式会社

【技術と情熱が輝く】【23卒】日本貨物鉄道のプランナー職(総合職)の本選考体験記 No.34170(非公開/非公開)(2022/11/15公開)

日本貨物鉄道株式会社の本選考における、説明会の参加からWebテスト、エントリーシート、面接、内定までの選考内容や注意すべき点などを公開しています。面接の実施時期や評価されたと感じたポイントなど先輩のアドバイスを見て、選考対策に役立ててください。

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2023卒日本貨物鉄道株式会社のレポート

公開日:2022年11月15日

選考概要

年度
  • 2023年度
結果
  • 1次面接
職種名
  • プランナー職(総合職)

投稿者

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

受けた選考はすべてオンライン

企業研究

他社と比較するあたって、日本貨物鉄道は立ち位置が独特なので、(鉄道事業とみるのか輸送・配送事業とみるか)どういった視点で日本貨物鉄道という会社を比較するかによって、エントリーシートの書き方だったり面接で話す内容が変わってくると思う.私は、鉄道系統を軸に見ていたので、東日本旅客鉄道や東京地下鉄などの事業者とどういう差別点があるのかについてをインターンシップや座談会でしっかり聞き出したり、調べることが大切だと思う.当たり前のことだが、面接のときに日本貨物鉄道に入社後何をしたいか具体的に話せるとベストだと思う。正直あまり情報が出回ってないので技術系の方向に行きたい人は技術職に話を聞ける機会に聞きに行くべきだと思う.

志望動機

私は機械を通じて、多くのユーザーに貢献できる仕事に就きたいと考えています。私は動くものを設計することに興味があり、機械科入学後、様々なインターンを体験し、多くのユーザーに貢献できる鉄道の設計や開発をしたいと思うようになりました。貴社では様々な車両を設計・開発しており、全国ネットワークを有する国内唯一の貨物鉄道として、あらゆる産業や生活を支えることができ、ライフラインとしての機能を有しています。加えて、東京レールゲートやモーダルシフトへの取り組みに見られるように、時代の変化に応じて顧客や社会のニーズに寄り添い解決していくことのできる貴社の環境に魅力を感じ志望しました。私は研究室で様々な技術習得を行っており、貴社ではエコで低騒音な多くの路線で使える車両の開発や車両設備の保守の自動化に挑戦したいです。

WEBテスト 通過

実施時期
2022年03月 下旬
実施場所
自宅
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

WEBテスト対策で行ったこと

他社でも参考書でspiの対策を行っていたのであまりしなかった.

WEBテストの内容・科目

spi 言語非言語 性格

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

言語非言語30分
性格30分

対策の参考にした書籍・WEBサイト

参考書

エントリーシート 通過

実施時期
2022年04月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以上

ESの内容・テーマ

志望動機・自己PR

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESの形式

Webで入力

ESを書くときに注意したこと

わかりやすく明快なエントリーシートになるように心掛けた.

ES対策で行ったこと

今まで書いたエントリーシートを使いつつ、貨物独自のものは通ったエントリーシートを見ながら添削していった。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議

グループディスカッション 通過

実施時期
2022年04月 中旬
実施場所
オンライン

形式
学生6 面接官2
時間
30分
開始前のアイスブレイク
なし
プレゼン
あり

当日の服装
スーツ

通知方法
メール
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンラインで入ってすぐ選考スタートする.

グループディスカッションの流れ

30分ほどの時間が設けられ配分は学生に任せられる.2分くらいで代表者が発表する.社員は2名いて、グループワーク中の様子を見ている.

雰囲気

学生は緊張した空気が漂っていた.

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議

テーマ

○○の事業を今後どうするか

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

正直なところ、各自が各自の役割を全うしていることとグループワークが円滑に進むようなコミュニケーション能力があれば通ると思う.

1次面接 落選

実施時期
2022年05月 中旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官2
面接時間
30分
面接官の肩書
不明
逆質問
あり

通知方法
メール
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

オンライン会場に入ったら、すぐスタート

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

正直なところ、面接官の表情が変わらなかったのでどう思われているのかわからなかった.
理論立てて説明すると良いのではないでしょうか.

面接の雰囲気

特にアイスブレイクなどもなく、淡々と進んでいった.機械的に処理されている感じがした.かなりやりづらかった.

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

就活会議

1次面接で聞かれた質問と回答

総合職でいろいろな職に就くけど問題ない?

私としてはそこは問題はないと思っています.学部4年生の時に研究テーマを決める際に、第一希望から第五希望まで書いたうちの第五希望の研究テーマでした.そのため最初はそんなに気乗りしませんでしたが、研究を進めていくうちにいろいろ背景が見えてきて研究が楽しくなり、その結果、現在までこの研究テーマを続けております.御社の中でも例えば車両保守を通じてそれが設計に生きるという場合もありますし、技術を持った人が営業に行くと説得力が増すということもあると思います.またどの仕事にも何かしらの「やりがい」や「興味深いこと」があると思います.その「やりがい」や「興味深いこと」を発見できれば、その仕事が楽しくなると考えており、先ほどお話しさせていただいたように、自分にはその「やりがい」や「興味深いこと」を発見する力があると思っているのでその点は大丈夫です.

あなたの長所と短所は?

私の長所は、どんなポジションでも実直に努力できることです.○○サークルでは幹部として、○○会では○○長として中間管理職的なポジションで、○○のアルバイトでは一番下のポジションとして実直に行動していました.反対に短所は、今のように人前で面識がない人と話すときに緊張してうまく話すことができなくなったりしてしまうことです.現在コロナ渦で学会発表など研究発表やプレゼンテーションをする場が少なくなっており、人前で発表する機会が少ないことが原因であるのではないかと考えました.これを克服するために、大学院の講義で輪講やプレゼンテーションなど人前で話すような講義を多くとり、場数を踏むことで緊張に慣れようとしています.

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日本貨物鉄道の 会社情報

基本データ
会社名 日本貨物鉄道株式会社
フリガナ ニッポンカモツテツドウ
設立日 1987年4月
資本金 190億円
従業員数 5,589人
売上高 2007億5100万円
決算月 3月
代表者 犬飼新
本社所在地 〒108-0075 東京都港区港南1丁目8番15号
平均年齢 38.0歳
平均給与 592万2000円
電話番号 03-5367-7412
URL https://www.jrfreight.co.jp/
NOKIZAL ID: 1133068

日本貨物鉄道の 選考対策

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