【未来への挑戦、安全第一】【23卒】阪急阪神ホールディングスの冬インターン体験記（理系/鉄道×DX３daysインターンシップ）No.23823（大阪府立大学大学院/男性）（2022/4/21公開）

以前から鉄道業界など、インフラへの興味があったことに加えて、ラボベースというサイトで選考免除の案内が届いたため参加を決意した。ラボベース経由で参加した学生が多かったため、理系大学院卒の学生を企業側は求めていたのかもしれない。

ES、動画選考、グループ面接、グループディスカッションがあったが、ESと動画選考は選考免除であったため対策をしていない。

２、３０年後に向けた新規事業立案型グループワーク

会場到着後にグループそれぞれの席に移動しアイスブレイク。その後インプットの時間が与えられ、グループワークを行った。合間に車庫見学や座談会もあった。

鉄道事業の現在、将来に向けた取り組み

２０、３０年後に向けた新規事業の立案

1日目にやったこと

鉄道事業の現在行っているプロジェクトを課長補佐の方が説明してくださり、理解を深めた。その後車庫の見学を行い、阪急電車が格納されている様子、塗装や修理をしている様子を見学することができた。１日目のみ対面であった。

2日目にやったこと

オンラインにてグループワークを開始した。各グループにつき１人技術系の社員がメンターとしてついてくださり、アドバイスをいただきながらワークを進めた。合間に社員座談会を挟んだ後、中間発表があった。

3日目にやったこと

朝から最終発表に向けてのパワポの作成を行った。2日目と3日目の間に1日休みがあったため、グループでオンライン上で集まり、グループワークをしていた。午後には発表会があり、１位の順位発表と各グループに向けたフィードバックがあった。

人事部、鉄道事業の社員、課長補佐など

クリアファイルやボールペンなど

鉄道会社として、安心・安全をお客様に提供するのが最重要であると言われたのが特に印象的だった。新規事業を立案する際も、利益や新規性よりもまずはお客様の安全を考える必要があるという考え方が、関西を代表する鉄道会社として誇りを持って働いていることを反映していると感じた。

中間発表の時点で新規事業に関しての方針が定まっておらず、最終日の発表までに資料を完成させるため、インターンの中日に班で集まってグループワークを進めている時が一番大変だった。インターン時間内では社員の見回りがあるため良い意見を言うと評価の対象になる気がしてやる気が出たが、時間外ではそのような意欲が出なかったため苦労した。

グループの学生が全員積極的で、議論が深まった。かなりレベルの高い議論をしていたため、今後のグループワークの機会に活かすことができた。

発表後の社員フィードバックにおいて、ある技術系社員から、新規事業として向いているのは周りの賛成が少ないアイデアだと言われ、新規事業を提案する際の姿勢や考え方について深く学ぶことができたように感じる。その他にも、メリットを定量的に考察することの重要性など、今後新規事業を立案する際に役立つことを学ぶことができた。

事前課題として鉄道事業に関する動画や統計資料を配布されたので、その内容をインプットできていれば他に準備することはなかったように思う。

新規事業を立案する上での考え方やグループワークの進め方については学ぶことができたが、幅広い事業領域を持つ阪急阪神ホールディングスで、その中で自分がどの部署で働いているか、どのような役割を担っているかというイメージが全く持てなかった。働きたいという興味はそそられたが、働くイメージを持つには至らなかった。

インターンに参加していた学生のレベルがかなり高く、その学生も夏のインターンでは落選した学生が多かったため、40人という少ない採用人数の中に自分が入り込める隙はないと感じたため。インターン参加者から基本的に採用されると聞いていたため可能性はあると思っていたが、本インターンに参加することでその期待は甘いものだと痛感した。

レベルの高い学生と、仕事に対する熱意のある社員の方々と関わることができ、仕事をするイメージは掴めないながらもこの人たちと一緒に働くことができたら楽しそうだと感じたため。しかし、会社内の異動は自由ではなく、上の命令が元になっているとわかり、その点はどうなのかと感じた。

基本的に阪急阪神ホールディングスはインターン参加者からしか採用を行っていないらしい。そのため、有利になるというよりはインターンシップ参加が内定への必須条件である。

インターンシップ参加前は、製品やサービスを直接お客様に提供し、人生を豊かにしたいという思いからBtoCメーカーやインフラ業界を志望していた。機械系の学科であったこともあり、インフラの中でも鉄道に興味があった。メーカーで志望していたのはパナソニックやシャープなどの家電のメーカーであり、家事を楽しく楽にしたいと思っていた。

インフラの社員はお堅い人が多いというイメージがあったが、鉄道の他にも不動産事業やエンタメ事業も行なっている影響なのか、アクティブな人が多かった。本インターンシップの内容にはかなり満足したこともあって、阪急阪神ホールディングスに対してさらに興味が湧いた。また、志望業界については特に変わらず、家電メーカーと鉄道業界の２つになった。