【環境性能と挑戦の魅力】【18卒】ヤマハ発動機の技術職の本選考体験記 No.3233（岩手大学大学院/男性）（2017/12/11公開）

所属している研究室にあった、SPI・Webテストの対策問題集を繰り返し解きました。あまり時間をかけたくなかったので苦手な問題だけ集中的に取り組みました。

言語、非言語、性格診断

二次面接でしたので人柄を特に重視してみているように感じました。相手に不安を与える態度を出さず自信を持って明るく質問に対応していた面が評価されたのだと思います。

かなり和やかな雰囲気でした。最初に面接官が世間話などの雑談を行い、こちらの緊張を和らげてくれるのでとても良かったです。

リーダ経験はありますか。

そこでリーダーシップを発揮できたかはわかりませんが、部が年に一度行う全国の競技者や地域の方々に向けた大会の実行委員長を務めたことがあります。20人という少人数で協賛企業を探すことや大会で用いる場所の渉外や地図作成を行わなければならなかったためにとても苦労しました。しかし、全員が協力し合い自分の仕事に責任をもって携わってくれたので大会を成功に収めることができました。私が行ったことはミーティングの際話し合いを効率よく進めるために事前に話し合う内容をリストアップしみんなに伝え、答えを用意してもらったうえでミーティングに臨んでもらうようにしたことや、みんなの予定を加味し、運営スケジュールを立てたことぐらいなので、本当にみんなが一生懸命やってくれたからこその成功だと思っております。頼りにされるようなリーダーであれたのかはわかりませんがこんなぼくに協力してくれたみんなに本当に感謝しております。

長所と短所を教えてください。

長所は目標に向かって着実に努力ができることです。例えば部活動のオリエンテーリングでは全国大会で個人、団体共に岩手大学歴代最高記録を残すことを目標に取り組みました。この目標の達成のために計画を緻密に立て、それに着実に取り組みことを続けました。その結果、この目標達成することができました。短所は集中しすぎて周りが見えなくなることがあることです。私は自分が行っている業務に集中しすぎて周りの人の話へ意識を向けることができなくなることが時々あります。仕事をする上では人の話を聞き逃すというのは、組織が円滑に機能しなくなる要因になります。この短所を克服するために時常に余裕を持って取り組むことを意識しております。

相手の質問に対し相手を納得させることができる対応ができなかったことが落選の理由だと感じました。いきなり難しい質問が投げかけられても冷静に対応することが大事だと思いました。

比較的和やかな雰囲気だったと思うが、二次面接と比べるとかなり固めに感じた。人柄だけでなく理系的思考を持ち合わせているかも見ているように感じた。

なぜスズキやホンダではなくヤマハを受けようと思ったの。

私が御社を志望した理由は大きく二つあります。まず一つ目に、二輪を世界に普及させる力があると感じたからです。御社の特徴である国内の二輪メーカーの中で唯一、二輪が企業の軸である点、海外への販売をメインにしている点は世界に二輪を普及させるうえで最も重要な要素だと私は考えております。二つ目に社風に魅力を感じたからです。御社の社員の皆様方は自分の仕事に誇りを持ちながら仕事も遊びも全力で取り組んでいると私は説明会から感じました。私はそのような企業で働きたいと強く思っております。また、御社に根付いている「自由闊達」、「チャレンジ」、「感動創造人」などの考え方は革新的な製品開発に不可欠だと私は思っております。

決断する際の価値観を教えてください。

私は重大な決断を下す時に「やらない後悔よりやる後悔」の考え方を大事にしています。なぜなら、消極的に何かを避けた時はただフラストレーションが溜まるだけで得るものがない一方、挑戦した時にはうまくいかなくても必ず何かを得てきたからです。例えば、私は大学2年生の際、部活動で取り組んでいる競技の日本代表への挑戦を実力不足や金銭的負担が大きいことを理由に悩んでいました。ただ年齢上人生最後のチャンスなので後悔したくないと思い挑戦した。結果的に日本代表になることはできませんでしたが、この決断は正しかったと思います。もちろん金銭的な要素、他の競技者とのレベルの違いに戸惑うことも多かったです。しかし、競技力に関しては積極的に合宿や大会に参加したことにより大会で入賞することができるほど向上しましたし、他大学や社会人の方々との交流し、ネットワークも構築することができました。全体を通して、目標を意識しての行動力と失敗を恐れないチャレンジ精神の重要性を実感しました。今後も積極的に挑戦し、そこから学ぶ姿勢を貴社に生かしたいと思います。