【熱意が光る面接】【23卒】スズキの技術職の1次面接詳細 体験記No.27835（非公開/男性）（2022/5/25公開）

オンライン接続後、まず一次面接の技術系社員二人との30分の面談、10分休憩後、人事社員との二次面接

技術社員との面接だったので、製品に対する思い・熱意を伝えることが大事だと感じた。そのため、この製品をやってみたいなどが評価されたと感じた。

面接の雰囲気は圧迫であった。一通りの質問を終えた後時間が余っていたので、物腰の柔らかく「圧迫面接をするように人事課に言われた」と笑いながら仰り、雑談をした。

なし

企業ぺーじ

研究内容について、研究レポートを事前に提出するのだが、それをさらに分かりやすく説明した。また、それが入社して何に応用できそうか。

この研究は非破壊検査の研究です。そのため、非破壊検査の知識は御社の開発や生産に必ず役に立つと考えています。また、この研究では非破壊検査をするデバイスの設計などを行っていますので、電気回路などのハードウェアの知識も役に立つと考えています。また、プログラムを組んで非破壊検査を行っています。そのため、ソフトウェアの知識も身に着けました。このため、この研究自体が役に立つことはあまりないと思うのですが、この研究を行うために身に着けた知識・技術は貴社での仕事に必ず役に立つと思っています。この知識・技術をもってジムニーの開発・設計に携わりたいと考えています。また、研究を通して粘り強く検討・試作することを学びましたので、精神力もございます。

サプライヤーではダメなんですか？

自動車部品メーカーなどのサプライヤーではその部品の開発しか行うことが出来ません。私は自動車という部品が組み合わさって、一つの製品として機能するものの仕事に従事したいと考えています。また仕事のやりがいで本学に来た下さった御社の先輩社員の方々がやりがいの面で、自分が携わった製品が目の前で活躍していると仰っていました。このやりがいに私も共感し、やってみたいと思いました。そのため、サプライヤーではやりがいが完成車メーカーよりも少ないと思い、ぜひとも部品ではなく完成した製品・自分が携わった製品を間近で社会貢献している様子を見たいという考え、サプライヤーではなく貴社のようなOEMメーカーを志望いたしました。