【自動車業界の挑戦】【24卒】ＳＵＢＡＲＵの冬インターン体験記（理系/技術系2dayインターンシップ）No.36060（非公開/女性）（2023/6/21公開）

自動車業界に対する理解を深めたいと考えたため。就職活動を進めていく中でより自身の選考を活かしたいと考えるようになり、もともと考えていなかった自動車業界を志望することとした。そのタイミングでちょうどインターンシップがあったため参加した。

応募すれば参加できる形式のインターンシップであったため、選考突破のために行ったこと・工夫は特にない。

想定した顧客にどのような製品を提案するかのシミュレーショングループワーク/既存車種の改良グループワーク

まずワークの概要を説明され、個人ワークで情報の整理をしたうえでグループワークに移る

顧客を意識してそれぞれに合った製品を生み出すことの重要性やある顧客にとってメリットであることが他の人にとってはデメリットにもなるという難しさ

想定した顧客にどのような製品を提案するかのシミュレーション/既存車種の改良ワーク

1日目にやったこと

初めにSUBARU車についての基本知識を学んだうえで、5種類の顧客から一人選んでその顧客向けの新しい車を作成する。どの部分の性能に重きを置くかやどんなコンセプトで作るかといったことを考えるワークであった。スライドにまとめた上で発表する。

2日目にやったこと

1日目とは異なり既存車種の改良ワークを行った。選ぶ性能や機能、重視するポイントがより具体的になり、そのためにかかる開発資金や期間が追加されたことで考えることが増えてより複雑になった。発表まで行い、各班ごとにフィードバックがもらえる。

人事の社員/技術系社員

なし

和気あいあいと雑談ベースの中で議論を進めていたことがよかったというフィードバックを受けた。実際の仕事でも新しいアイデアはそのような場で生まれることが多いと言っていただいたのが印象的だった。

朝から晩までの長時間であったため精神的な疲れがあった。また、短い時間で意見をまとめる必要があるので、社員の方から指示がなかったとしても誰かタイムキーパーを決める、ひとりひとりが意識するなどして時間を意識しながら進めることが必要であったという風に感じた。

3~4名程度のグループだったため誰もが会話に参加しながら取り組むことができた。

クルマを作るとき、ただ新しい機能を詰め込めばよいというものではなく、顧客を想定して開発を行うことが重要なのだと分かった。例えばマニュアルの乗り心地が好きな人に電気自動車の静音声を訴えても響かないし、街乗りがメインの人に大容量の車は運転しにくいだけというように、常に使う人を意識することの大切さを学べた。

インターンシップ中にも学ぶ機会はあったが、あらかじめどんな車種があるかや強みなどについて調べておくとよりスムーズにワークを進められたと思う。

もともと自動車に強い興味があったわけではなかったが、どの性能が必要かといった議論には楽しさを見出すことができたため。また、クルマに詳しい人が多い中でも物おじせずに新しい角度からの意見を出すことができたため、必ずしもクルマに詳しくなくても大丈夫だと感じた。

クルマに関する知識が少ないことをひけめに感じていたが、グループワークを進める中でも建設的な意見を出したり、グループの議論をよりよくするような貢献ができたと感じたため。また、フィードバックでもその点を褒めていただき、自身の能力と企業が求める能力が一致していると考えたから。

自動車業界についてただ単にクルマを作るだけだと考えていたが、人々の生活に寄り添うという気持ちをもって、それを第一に事業を行っていることがインターンシップを通して分かったため。またワークに取り組む中でそのようなかかわり方の楽しさを実感できたため。

代表として発表したり、良好なフィードバックをもらったがセミナーや選考ステップ免除の案内などはなく、通常のフローでの選考となったため、よっぽどの成果を上げる必要があるか、そもそも優遇はないと感じた。

もともと化学の知識を活かせるような会社を幅広く見ていたため、化学メーカー、電機メーカーなどを志望していたが、就職活動を進めていくうちにより実際の業務内容をイメージできるような、今行っている研究内容に近い企業に行きたいと考えるようになり、最終的に自動車業界を志望していた。中でも首都圏での勤務が可能なSUBARUや日産に惹かれていた。

このインターンシップへの参加を通して、自動車が人々の生活へ与える影響を実感できたことで自動車業界全般への志望度が上がった。ただ、やはり中堅自動車メーカーであるので一人でさまざまな分野に関わる必要があるとの話を聞いて、狭い分野を極めたい自分にはより大手の日産などのほうが合っているのではないかというように感じた。