【鉄道業界の熱意】【24卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の夏インターン体験記（理系/技術職10daysコース）No.43819（非公開/男性）（2023/9/7公開）

志望業界が定まらなかったため、鉄道であれば自身の大学院で学んでいる知見が活かせると考え、応募しました。育った地域ではJR東日本はほとんど毎日利用していたため、なじみが深いということもあり、参加しようと思いました。

事前にエントリーシートはウェブサイトなどで事例を確認しておきました。他の鉄道業界も含めて事業内容を見ました。

熱意が伝わるかどうかが一番重要だと思います。事業のニュースなどは調べておくべきです。

現場を見学し、事業理解を深める。最終日に発表

9日間、各地方の支社に配属され、最終日に本社で発表。

現場での社員の働き方。

支社に配属されて現場見学に赴き、最終日に発表

1週目にやったこと

最初はガイダンス、その後は現場を見ながら発表資料を作成し始めた。立ち合いなどにも同行するため、地方ということもあって車移動がほとんどであった。現場見学をとにかく行った。

2週目にやったこと

１週目と同様、現場見学を継続し、後半は発表資料をまとめる時間を取られた。最終日には各支社を出発して東京本社で全員がインターンシップで学んだことを発表し、質疑を行った。

建築職の部長

なし

初日から最終日までメンターの方がつきっきりで説明してくれるため、話す機会は多くあった。業務のこともあるが、趣味のことなど、仕事と関係ない話も気さくにおこなってくれた。

夜間の工事監督に同行するのが非常に大変だった。昼間も業務を行った後であったため、疲れもあって日付を回ってからは非常に眠い中の監督業務だった。また、資料がなかなかまとまらず苦労したが、この作業に関しては社員の方の助けもあってなんとか乗り越えた。

最終日のみ発表で集合するため、初日から９日間は他の学生との交流はない。

業務理解に関しては非常に深まると感じる。実際に駅を見る機会はあっても、社員の方からどういう背景のもとに駅や周辺施設が創られているのかを聞くことは、今後選考を受けていくうえでも非常に重要な要素となると感じる。また、社員の方の言葉は心に残った。

社員との交流の仕方は学んでおけばよかったと感じた。変に気を使ったり、逆に言ってはいけないことまで言ってしまったため。

想像できると感じた理由は、社員の方がとても温厚で、自分もこうした職場で働きたいと願うとともに、憧れの上司像がそこにあると感じたためである。また、仕事に対しても支社の方は全員が熱量を持って取り組んでおり、自分も何かに熱い思いを持つため、共感した。

インターンでの学生を見る限り、採用人数分の人数は優秀な学生で埋まると感じたためである。コロナでの赤字経営ということもあり、東日本旅客鉄道株式会社は採用人数を３人程度まで減らしている。そのため、自身が入り込める可能性も低く、優秀な学生が内定をもらうと感じた。

志望度が上がった理由は、社員の方の人柄である。支社の方々は未熟な自分でも毎日笑顔で受け入れてくれ、多角的な視点で業務のことやプライベートのことまで教えてくれました。業務内容は調整業務が多かったりと辛いことも多いですが、何より社員の人柄に惹かれました。

上述の通り、インターンシップからの優遇は自分も一切なく、周りの学生で内定が出た人もインターンルートというものは存在しなかったため、本選考で有利にはならないと考える。

鉄道業界、デベロッパー業界を広く志望している形であった。デベロッパーだけだと就職活動のリスクが高すぎると感じたため、鉄道業界も並行して受けておこうと考え、東日本旅客鉄道株式会社のインターンシップにも応募した次第である。他の関東私鉄なども応募しており、その点では差別化を図る材料を集めたいと考えていた。

鉄道業界は、地域住民の足として働かなければならないため、絶対につぶれない。そして、そうした確約の下で働いている社員はあまりいいものではないと思っていた。しかし、現場での社員の方の言動や私への助言を聞き、そんなイメージとはかけ離れた、非常に人間として尊敬できる大人の方々の集団なのだとイメージが１８０度変わった。