【鉄道業界の挑戦】【21卒】東日本旅客鉄道（JR東日本）の夏インターン体験記（理系/テクニカルマネジメントコース（車両系））No.9427（上智大学大学院/男性）（2020/7/16公開）

鉄道事業社に興味があり、2週間という比較的長期のインターンであったことが第一の理由です。JR東日本という日本でも最大の鉄道事業社のインターンに参加することによって業界研究にもなるし、同業他社との違いが理解できると思い参加しました。

事前にインターンシップの内容を調べ、何を学べるのか理解し、志望動機にそれを盛り込みました。就職活動初期であったため何をしたらいいかわからず、研究室の先輩などにESの添削をお願いするくらいしか対策はしていなかったと思います。

メンテナンス現場における課題発見と改善方法の提案

1週目にやったこと

1日目～3日目は車両センターの紹介、見学と会社概要、鉄道の基礎知識講義などの受け身な内容でした。4、5日目は学生がそれぞれの部署に配属され、社員の方に教わりながらメンテナンスを体験しました。

2週目にやったこと

2週目は、一人ずつ社員の方がアドバイザーとしてつき、その方と一緒に課題を進めていく。1週目のメンテナンス体験の中で感じた課題点を改善する方法について考え、発表資料を作成していいきました。また、7日目には社員の方との懇親会が開かれました。最終日に発表を行い、フィードバックをもらいインターンシップが終了しました。

人事部社員/車両センターの所長をはじめとした重役

なし

アドバイザーとして一緒に課題を進めてきた社員の方から、「一緒に仕事したいと思いました。」と言っていただけたのは、とても印象的でした。短い期間でしたが、社員の方と二人三脚で就業体験できたことは貴重な経験であったと感じています。
また、定量的根拠をもって発表を行ったので、「数字を用いることによて説得力が向上するから、是非今後も活かしてほしい」というフィードバックも印象的でした。

課題を発見することやその改善策を考えることはほとんど一人で行うことになっていたので、それを考えるのが大変でした。また、社会人の生活リズムに慣れるまで、特に1週目が大変でした（慣れてくるとその生活リズムの方が生活しやすく、快適になりましたが）。

鉄道に関する知識がほとんどなかったので、学ぶことが非常に多かったです。車両の仕組みや車種毎の違い等、鉄道関係の仕事をしたりオタクにならないと一生触れないような世界を知れた貴重な2週間でした。このインターンシップがあったからこそ、鉄道への興味が深まり、鉄道事業社の中で自分が何をしていきたいか明確になりました。

毎日情報量が多く、学ぶことが多かったので、鉄道の基礎知識くらいは身につけてから参加すればもう少し余裕をもって、インターンを楽しめたのではないかと感じました。

車両センターで働く社員は基本的にエリア職の社員であり、そのような場でのインターンでは総合職として働いている自分を想像することはできませんでした。ただ、インターンの内容はほとんどエリア職の社員が行っているような内容なので、エリア職の働き方はイメージできました。

インターン参加学生の中で毎年1名本選考で合格しているという話をインターン中に聞いたが、裏を返せばその1名以外は落ちてしまうことであり、本選考合格のハードルがかなり高いと感じたからです。参加学生の多くは鉄道業界が第一志望であり、ライバルも多い人気業界であるので、そんな簡単に受かる企業ではないと感じます。

正直、JR東日本の社員の方はとても真面目で固い印象があったが、実際に話してみるとフレンドリーでこの方々と一緒に働いたいという気持ちが強くなったからです。また。私自身がこの会社に入って何がしたいかというビジョンが明確になったことも志望度が上がった理由です。

確実な情報ではありませんが、インターン参加者は書類選考では落とされないみたいです。現に私も本選考の書類審査は通過しました。しかし。その後のリクルーター面談や本社面接には関係ないみたいなので、実際あまり関係ないと思います。

元々、自動車業界、鉄道業界、インフラ業界に興味がありました。特に、人の移動に関わる業界として自動車業界ではトヨタ、ホンダなどを中心に志望していました。鉄道業界については、機械系ということもあり、鉄道事業が中心のJR3社のみ志望していました。インフラ業界については、このインターンよりも前に東京ガスのインターンに参加し、やや志望度が下がっていました。

鉄道業界が第一志望になりました。実際にメンテナンスを体験したことで、当たり前の環境を支えることの大変さを感じたのと同時に、改善すべきことがたくさんあり、それを仕事としてやっていくことのやりがいをとても感じました。鉄道業の伸びしろをひしひしと感じ、その一員として社会に貢献していきたいと考えるようになり、その後の就職活動でも鉄道業界を中心に志望していました。