東日本旅客鉄道（JR東日本）の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全295件） 10ページ目

ギャップは感じませんでした。インフラ企業の象徴といったところでしょうか。若手はじっと我慢、そういったところも理解しての入社でした。いろんな経歴の方がいるの...続きを読む(全161文字)

入社前は、総合職として入社した場合早くから昇進し、仕事も非現業でマネジメントに関わるものだと想定していた。入社後は、昇進は国鉄時代より遅く総合職は供給過多...続きを読む(全172文字)

新入社員から管理職社員まで系統別、職位毎の充実した研修があり、社員全員が自己のスキルを磨きブラッシュアップを図っていく姿勢が見られた。福利厚生もまた各種に...続きを読む(全158文字)

入社前の印象は、ノルマもなくまったりしているという印象で
それは入社後も変わりませんでした。インフラ企業ですので
がっついたところはありません。
あ...続きを読む(全156文字)

入社前は社員の人柄が良いように感じていた(会ったのが人事部の人ばかりだったからかもしれない)が、入社するとそんなこともなかった。私が配属されている駅事態は...続きを読む(全303文字)

まちづくりがしたいという気持ちで総合職として入社をしました。事務系統の採用で、支社や本社での実習のあとは現場(駅)に配属されました。鉄道が好きという理由で...続きを読む(全189文字)

入社後も大きなギャップを感じるこはなく、想像していた仕事内容だった。
しいてあげるとすれば、駅で働く社員はGSとよばれる契約社員の割合が大きい。それにプ...続きを読む(全152文字)

魅力に感じたのは会社が大きいから。安定している。
ただ気になるのが給料が極めて安いという点。一般的な民間企業と比べて、とても安いので期待してはいけない。...続きを読む(全165文字)

入社理由は誰もが知っている大企業で安定性が高かったことと、ライフラインに携わることができるという社会的な役割の大きさを考えたから。仕事内容はルーティンワー...続きを読む(全153文字)

求人・面接で受けた印象と入社後に受けた印象にギャップは特にありませんでした。
入社を決める際に、魅力を感じた点は、やはり安定していることです。(まず倒産...続きを読む(全186文字)

業務についてのギャップはほとんどありませんでした。鉄道を動かす一端を担っているんだ、という誇りをもって働くこともできています。しかし、本当に忙しく、本当に...続きを読む(全169文字)

入社した理由としては日本を代表する企業であり安定性があるということに尽きる。
一方で国鉄時代の負債があるとはいえ黒字企業くせに露骨なコストダウン=サービス...続きを読む(全318文字)

入社理由としては、自分自身が昔から鉄道が大好きだったので鉄道に関係する職につきたいと考えていました。また、このような考えは選考の際にも使いました。入社後の...続きを読む(全162文字)

元々、入社前にライフサイクルなるものを説明され、駅、車掌、運転士は必ずやってくださいと言われる。入社後は、適性もあるのでそれに合わせ、希望分野に行くことも...続きを読む(全373文字)

入社理由としては、やはり不景気な時代にインフラは安定している事と、社員試試験があって正社員になれることが魅力的でした。
しかし、実際入社してみると、契約...続きを読む(全163文字)

日本を支える重要インフラである鉄道業に関われることを目的として入社した。
研修では技術者は常に研鑽をしなければならないと言われたが、現業機関ではルーチン...続きを読む(全199文字)

入社理由は、人々の生活にとって、とても責任のある仕事だと感じたからです。
責任のある仕事を通じて自分自身成長したいし、やりがいを持って仕事ができると思い...続きを読む(全183文字)

技術系は夜勤がある。9時前後から仕事して、17時前後一時解放。22時前後から6時前後まで仕事。その後は非番(呼び出されることあり)。
現業機関では技術的...続きを読む(全193文字)

子供のころから電車がすきで入社しました。入社後は大きな駅に配属され、ホームと改札を担当した後、車掌として勤務しています。人の命を預かる仕事なので、責任は重...続きを読む(全184文字)

JR東日本という大きなフィールドで仕事が出来る点に魅力を感じた。大企業であり、社会貢献度の高い仕事をしているので、安定性もあり、福利厚生なども充実している...続きを読む(全159文字)

鉄道業界最大手というブランドと安定性が魅力で入社した。
入社後のギャップは特になく、イメージ通りだった。
ただ、昇進が試験制度をとっているため、日々の...続きを読む(全166文字)

面接の感触と入社後のギャップはとくに感じなかった、大袈裟に言うと会社というよりも学校?というような印象が強かった。それだけ教育環境が整っているという事だと...続きを読む(全152文字)

地理学科出身であり、地域と関わりのある仕事に就きたかった。鉄道会社は路線の地域性を活かした事業展開を行うことが重要となる。観光促進、生活サービス、不動産開...続きを読む(全160文字)

入社した理由についてはインフラ業界への魅力が高かったことが挙げられる。現業部門での勤務であるため、自分自身の周辺では3:7の割合で3割が鉄道愛好家の社員、...続きを読む(全159文字)

研修や事前に聞いた話とはずいぶんと違う、技術系職場。
異動がしやすい駅員や運転士、車掌と違い、技術系はかなり居心地が悪い。
試験も、あってないようなも...続きを読む(全155文字)