この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
組合が強いです
だからといって守ってくれるものでもなく、、、。
職場は、男性社会でした。ですので、女性は何かとストレスを感じるかもしれません。
飲み...続きを読む(全174文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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組合が強いです
だからといって守ってくれるものでもなく、、、。
職場は、男性社会でした。ですので、女性は何かとストレスを感じるかもしれません。
飲み...続きを読む(全174文字)
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地方出身でしたので、首都圏との時間の動きの差には当初はとまどいも感じました。
一見鉄道だけにも感じますが、サービス業や接客業のほうが強く感じました。
...続きを読む(全153文字)
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どの企業にも当てはまるかもしれないが、やはり入社前と入社後でギャップは大きかった。ブランド力が強いので仕事にも華やかなイメージを抱いていたが、入社してみる...続きを読む(全157文字)
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一番のギャップは、総合職(ポテンシャル採用)であったとしても、それだけでとんとんと昇進はないということです。これは国鉄時代と異なる点であり、他の私鉄、JR...続きを読む(全162文字)
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入社前と入社後に感じたギャップはほとんどありませんでした。会社の雰囲気や上司との関係などイメージ通りの会社でした。私が唯一ギャップを感じた点は仕事内容です...続きを読む(全154文字)
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魅力を感じた点は絶対的安定感に尽きる。日本経済が完全に吹き飛ばない限りこの会社が倒産する事はないだろう。ただ少子高齢化による収益減少はさけられないと思うの...続きを読む(全164文字)
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入社を決める際の決め手となったのは、おそらくこの会社を受ける人の多くが感じていることであるとは思うが、終身雇用が約束された抜群の安定感、また、それと関連す...続きを読む(全155文字)
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良くも悪くも超大企業です。民営化され、民間企業のまねごとをしようとしていますが、基本的には受け身の仕事です。機械化を進め、人件費を抑えようとしています。今...続きを読む(全169文字)
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鉄道の仕事に携わることに興味があったから入社した。
非正規なので待遇は良いとはいえない。ただし、正社員の人の話を聞くとかなり恵まれていると思う。例えば休...続きを読む(全153文字)
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日常生活で必要不可欠な移動を支え、地域のシンボルとなっている駅を保有していることから、社会・地域貢献度が高い企業だと感じ入社しました。
入社後は充実した...続きを読む(全158文字)
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制御システムの仕事に携われるという説明で入社しましたが、実際には現場仕事が主で、既存のキャリアパスから推察するにそういった根幹のシステムの設計にかかわるこ...続きを読む(全202文字)
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聞いていた話と違うというようなことはありませんでした。入社時にもっとも魅力に感じたのは人間関係が良かったことです。店舗内もそうですがそれ以外の管理部署の方...続きを読む(全151文字)
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客商売なので、いろいろなことは言われるし、24時間勤務ですので相当疲れなどもたまります。勤務明けのあとにさらに勉強会やら組合活動があれば2日以上も家に帰れ...続きを読む(全150文字)
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入社後に感じたギャップは、人材育成の計画性のなさです。総合職で入社しても、名刺の渡し方や電話の取り方など社会人としての基本ですらOJTであり、将来管理者に...続きを読む(全198文字)
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やはり、大手企業ということなので配属先の空気にもよりますがいい空気です。特に思い描いていたイメージと変わることはありません。しかし、配属先によっては常に駅...続きを読む(全175文字)
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グリーンスタッフとして入社しました。入社前に「正社員登用制度あり」と聞いていたので、入社3年後に受けられる登用試験に向けて頑張って働いていました。しかし、...続きを読む(全245文字)
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世間的なイメージとはかけ離れていました。
体質を変えるようなことを掲げていても
実際は変わらないんだなというギャップがあります。
てすが、安定はして...続きを読む(全212文字)
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社風や環境はとても良かったです。しかし、労働時間が長く最初は慣れるまで大変でした。泊まりの勤務がほとんどで、明けで9時過ぎには退社できますが、24時間駅に...続きを読む(全168文字)
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入社するまでは労働環境は良いというイメージがあったが、非現業、つまり支社や本社ではサービス残業が当たり前であり、休日にこっそりと職場に来たり、家に持ち帰っ...続きを読む(全164文字)
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面接での印象と実際の職場にギャップはなかったです。
待遇は結構よかった印象です。駅員の仕事は大変ですが、車掌や運転手になればかなり楽できます(笑)。夕方...続きを読む(全182文字)
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グリーンスタッフとして入社したときの印象ですが、面接官はいい人ばかりで圧迫面接などはなく自分の思った通りの事を話せたと思います。入社後に受けた印象はOJT...続きを読む(全151文字)
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入社した理由はなんといっての1日に1680万人もの利用者がいる社会貢献度の高い会社だったからです。入社後は新白河にある研修センターで軍隊のような研修を受け...続きを読む(全180文字)
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仕事内容が単純作業であり、あまり面白みは感じられないかもしれない。プロフェッショナル職で採用された場合、ポテンシャル採用で採用された人とまったくキャリアパ...続きを読む(全156文字)
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お客さまへのご案内がメインとなる駅員は日々お客様のサポートを出来るとてもやりがいのある仕事です。お客さまの中にはいろんな方がいて、トラブルは後を絶たない状...続きを読む(全154文字)
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世の中にアウトプットを出せる仕事が多いと思っていましたが、実際は社内向けの仕事が多くを占めています。そのため、社内向けの説明、または、そのための資料作成に...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
現場の仕事をしていれば、有給は申し込めば100%とれる。泊まりの明け(翌日)は昼からプライベートとして遊べるため、実質三連休のような動きができ...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
仕事量の割にある程度の給料がもらえる。ベースアップが毎年確実にあり、普通に仕事をしていれば昇進試験も受かる。泊まり業務が多いため、その分の手当...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
どの会社にも言えますが向上心がある人にはやりがいを感じられると思います。電車に関する知識、技術面(電気、機械…)覚えることは山ずみ。真面目に仕...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
大企業なのでそこは安定してると思います。色々あって旅行好きな人とか得することもあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまり...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
休みは平均より少ないとは思うが、私は日勤だったのでそれなりにメリハリはつけられました
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員とか不規則な...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
みんなが必要とする会社なので実際将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事によってはいつまでこんな仕事続けるんだろうと...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
工場だと技術面や鉄道に関する知識を勉強できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは自分から何かしないとできない。教育体制...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
給料は日勤の場合ちゃうがつくほど安い。
電車が無料とはいえ、寮か実家じゃないと暮らしていけない
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
他の鉄道会社に比べて早く車掌になることができるのでそれがいいところだ
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時に掲載されていた年間休日に...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
ギャップは、特にないです。
ざ、鉄道業界って感じの社風です。
福知山脱線事故を経験してるので、他の鉄道会社よりも安全に対する意識が強いように感...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランス
日勤→夜勤→翌日の日勤
通して行うため非常に健康管理が大変で
翌日を明けにしてしまうと時間外...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
好景気時代は賃金がウナギ上がりで上がっていき将来性も華やかった。
JRが勝手にプレス発表した新橋延伸あたりから雲行...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
外から見ていると、とても安定して魅力的な鉄道会社だと思っていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
本当に社員を大切にしない。そして...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
未経験でも研修がしっかりしているのでやる気さえあれば仕事はできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
仮眠の時間が3-5時間程度で非番の...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
予想以上に給料が低すぎるところが弱点。
正社員でも低いと聞いてたので、契約は手取り15万以下を覚悟していたほうがい...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
ノルマがない。
休んでも交代者が仕事をする為、自分の仕事がたまらない。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社前は2勤務泊まりの3勤務目...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
体育会系なところはあっていた。
非番を有効活用し、20代を謳歌できた。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務は本当にきつい。
本...続きを読む(全91文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。