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【良い点】
電車や鉄道関係に興味があり、旅行も好きだったので選びました。周りも旅行好きが多いので情報交換ができ秘湯などを知ることもできました。
【気にな...続きを読む(全186文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全334件） 11ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
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3.8
- スキルアップ
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- 福利厚生
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4.9
- 成長・将来性
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3.5
- 社員・管理職
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3.2
- ワークライフ
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4.1
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
-
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
4.0
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
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3.4
- 福利厚生
-
3.7
- 成長・将来性
-
3.6
- 社員・管理職
-
3.4
- ワークライフ
-
3.3
- 社風・文化
-
3.4
- 女性の働きやすさ
-
3.4
- 入社後のギャップ
-
3.3
- 入社難易度
-
3.8
- おすすめ度
-
3.6
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
福利厚生はとても良い。旅行代金や家賃補助があるため、給料が高くなくてもトータルで考えると良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全221文字)
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【良い点】
入社理由
契約でしたが、福利厚生もほぼ社員と同じで一年満了すればボーナスももらえたので。
【気になること・改善したほうがいい点】
CSに力...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
入社理由は安定した会社で働きたかったため。
ノルマがなく安定しているため、しっかりとした基盤の場所で働きたいという人には向いている。また、...続きを読む(全320文字)
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【良い点】
鉄道が社会的に重要な位置付けにある日本において、ここの会社の仕事のやりがいはかなり大きい。自分は技術系で直接お客さまと触れ合う機会はなかった...続きを読む(全388文字)
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【良い点】
福利厚生をはじめとした働きやすさについては追求していこうという意思がある。国鉄時代の社員が多い職場はいかに働かないかということをかんがえてい...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
入社時の全体研修と配属後の各職場での教育を受ける見習い期間が長いため、安心して仕事を覚えることができる。
が、かなり覚えることが多いので効率...続きを読む(全283文字)
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【良い点】
事務職として幅広い分野の業務を行えてすごく経験になった。上司との話し合いで仕事が解決することもたくさんあった。研修制度は充実していて、わから...続きを読む(全106文字)
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労働組合について
東労組に入っておけば大丈夫であるが、それでもとにかく組合活動は多い。よく理解できないような動員も多い。新左翼が母体の労働組合であるため...続きを読む(全260文字)
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いわゆる一般職として列車の運転士を目指して入社しましたが、入社後は設備系統の職場に配属されました。入社前の内定者説明会などでは、社内異動で運転士にもなれ...続きを読む(全301文字)
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【良い点】
本業の鉄道業以外にも不動産賃貸業、小売業、ホテルなど幅広い事業展開をしており、総合職は選択肢の幅が広い(現在は採用を切り分けているが)。
...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
職場によるが、基本雰囲気は良い。また休みはあるし、福利厚生はしっかりしてる。
【気になること・改善した方がいい点】
乗務員職場は特に...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
しっかりとした研修があり、安心して現場へ行くことができました。先輩社員にも質問しやすい雰囲気でした。
【気になること・改善した方がい...続きを読む(全161文字)
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【良い点】同期入社の結束が固く(研修で3週間程泊まりで一緒になるため)退社した今でも交流があります。
先輩上司、後輩は人数がとにかく多いので優秀な方、...続きを読む(全169文字)
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ギャップは感じませんでした。インフラ企業の象徴といったところでしょうか。若手はじっと我慢、そういったところも理解しての入社でした。いろんな経歴の方がいる...続きを読む(全161文字)
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入社前は、総合職として入社した場合早くから昇進し、仕事も非現業でマネジメントに関わるものだと想定していた。入社後は、昇進は国鉄時代より遅く総合職は供給過...続きを読む(全172文字)
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新入社員から管理職社員まで系統別、職位毎の充実した研修があり、社員全員が自己のスキルを磨きブラッシュアップを図っていく姿勢が見られた。福利厚生もまた各種...続きを読む(全158文字)
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入社前の印象は、ノルマもなくまったりしているという印象で
それは入社後も変わりませんでした。インフラ企業ですので
がっついたところはありません。
...続きを読む(全156文字)
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入社前は社員の人柄が良いように感じていた(会ったのが人事部の人ばかりだったからかもしれない)が、入社するとそんなこともなかった。私が配属されている駅事態...続きを読む(全303文字)
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まちづくりがしたいという気持ちで総合職として入社をしました。事務系統の採用で、支社や本社での実習のあとは現場(駅)に配属されました。鉄道が好きという理由...続きを読む(全189文字)
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入社後も大きなギャップを感じるこはなく、想像していた仕事内容だった。
しいてあげるとすれば、駅で働く社員はGSとよばれる契約社員の割合が大きい。それに...続きを読む(全152文字)
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魅力に感じたのは会社が大きいから。安定している。
ただ気になるのが給料が極めて安いという点。一般的な民間企業と比べて、とても安いので期待してはいけない...続きを読む(全165文字)
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入社理由は誰もが知っている大企業で安定性が高かったことと、ライフラインに携わることができるという社会的な役割の大きさを考えたから。仕事内容はルーティンワ...続きを読む(全153文字)
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求人・面接で受けた印象と入社後に受けた印象にギャップは特にありませんでした。
入社を決める際に、魅力を感じた点は、やはり安定していることです。(まず倒...続きを読む(全186文字)
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業務についてのギャップはほとんどありませんでした。鉄道を動かす一端を担っているんだ、という誇りをもって働くこともできています。しかし、本当に忙しく、本当...続きを読む(全169文字)
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東日本旅客鉄道（JR東日本）の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
自身の成長と専門性向上を目指し、新たな環境で挑戦することで、より高い価値を発揮したいと考えたためです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全360文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
給与は安定している。ボーナスも夏冬まとめて6ヶ月弱出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なのは変わらず
他の業種に比べて初...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
海外留学などキャリアを支援する制度が整備されている
【気になること・改善したほうがいい点】
海外留学などキャリア支援制度があるにも関わらず、...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
オフィスなどの部署によっては、ホワイトな業務内容となっている（現業を除く）。
【気になること・改善したほうがいい点】
2026年に新人事賃金...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
住宅補助など生活面の支援制度が整備されている。JR東日本管内であれば、在来線が無料になる最強の社員パスがある。新幹線は、JR東日本管内であれ...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
オフィス業務は部署によって、テレワークが認められており、育休などは比較的取得しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業や忙しい...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
サラリーマンの平均年収は超えているので、贅沢しなければ、そこそこの暮らしができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
留学などさまざま...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
公共インフラを支える使命感を持ちながら、仕事ができる点はやりがいがあるかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
外注化やコスト...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
社員は、ルーチンワークが多いので、捉え方によっては、業務が楽に感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職が社員や上司の板挟みな...続きを読む(全110文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
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【良い点】
実家が沿線だったこと、Uターンを考えていたことから入社した。待遇などは説明であったとおりで相違はなかった。続きを読む(全59文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グループ会社がいて成り立ってる。
入社数年の退職よりも入社10年超えの人たちの退職が問題かと思う。その数字は就職...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
日本の大動脈を支える東海道新幹線を運営しており、社会貢献度が非常に高いと感じ入社。研修期間が２か月と非常に長い上、以後数年間も職制別研修もあ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
前職に比べて働きやすい業界ではあると思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日残業が常態化しており、人によっては100時間残業す...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
縦割りなので指示系統や役割の分業がはっきりしていたことです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、グレーなところは現場の社員の責...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤があります。若い時はいいかもしれませんが、段々キツくなると思います。社員のことを考えて欲しいと思う。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
公共交通機関の一員として、安全安定輸送に貢献できることから、やりがいはとても大きいです。
運輸で入ると、まずは駅員から始まりますが、私の場合...続きを読む(全531文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の方が言う通り、体育会系というか、ノリや元気がいい人は好かれる。
まぁ、昔と比べると明らかにそう言う人たちは減...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
海外とかかわりのある仕事という意味では、想定通りであった
評価されれば海外駐在のチャンスもある
【気になること・改善したほうがいい点】
英語...続きを読む(全174文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東日本旅客鉄道（JR東日本）の 会社情報
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本） |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
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