【航法研究と共振する】【20卒】古野電気の夏インターン体験記（理系/総合職理系）No.6445（奈良先端科学技術大学院大学大学院/男性）（2019/6/26公開）

自分の研究分野（測位・航法）で、有名な企業のことを知りたかったため。GNSS受信機に関する事業を行っている会社は日本でも少なく、その中で日程の都合がよかった古野電気を選択した。また2週間以上の長期インターンであること、研究に関する業務に携われることも重視した。

自分の研究分野と古野電気の事業テーマが一致していたので、自分の研究テーマのアピールを重点的にチェックした。また志望動機など普通のESでも書くような内容は友人に添削してもらった。面接対策は特にせず、とにかくESに書いた内容を自然に読めるように頭の中で何回も反芻した

GNSS観測データの分析

1週目にやったこと

1日目午前は顔合わせと簡単な見学、午後からPCを支給していただいてGNSS観測データの解析を行った。私の場合、偶然自分の研究テーマとインターンシップ先の研究テーマが一致したので、普段と変わらない感じで研究を行うことができた。2~5日目についても同様。

2週目にやったこと

6~8日目はGNSS観測データの分析。わからないことは聞きつつ、和気あいあいとした雰囲気で進めることができた。また7日目あたりからデータをまとめつつ、発表資料を作成した。最終日はインターンシップ参加者全員で発表会。

研究部の社員、その上司、部門長？合計6名程度

なし

わからないことがあればひとりでかかえこまず、何でも聞くこと。また発表資料を作る際、わかりやすい資料を作るよう指導された。特に何を伝えるかを明確にすることを重視するよう教えられた。

解析に使用したソフトウェアが普段使っているものと違ったので、そこで一番苦労した。研究の本筋とは外れた部分だったので少ししんどかったが、研究において雑務や単純作業はつきものであるので頑張ってソフトウェアの勉強をした。また聞いたら教えてくれたのであまり苦にはならなかった。

研究部でのインターンシップであったため、事業になる前の研究テーマに触れることができた。その中にはかなり新しい・先進的なものも含まれていたので、知見がより深まった。また発表会で、他部署で活動していた参加学生が行ったことを知れたこともよかったと思う。

特になし。インターンシップ前の面談を通じて自分の適性を発揮できる部署に配属され、また人事の方も技術系の方も柔軟に対応してくれるため。しいて言えば普段から大学院での研究を頑張ること。

2週間という長期インターンシップであり、自分用のデスクとPCもいただくことができたため具体的な想像ができた。特に研究職として上司と何を相談しているのかや、研究をどのように仕事につなげるのかを知ることができたのが大きかった。また社員寮に泊まることもできたので、仕事後の生活についてもイメージできた。

他の参加者とは異なり、自分の研究分野と企業の事業テーマがかなり一致していたので、アピールポイントさえ間違えなければ合格できると感じた。しかし、視野が狭まりすぎたら逆効果とも感じたので、志望理由はどこの部署でも活躍できることをアピールできるものにした。

研究部でのインターンシップにおいて、先進的なテーマの研究を行っているということを知れたことが大きかった。電気電子系の技術者が活躍している企業ではあるが、情報系の学生も活躍できるとインターンシップを通じて感じたので、他の企業より志望度は高かった。

前述のとおり長期インターンシップ参加者のみ招待されるイベントが存在する。また長期インターンシップの参加者自体がかなり少ないので、人事の方に名前と顔を覚えてもらえた。

電機系メーカーを志望。特に自分の研究を活かせる仕事ができると思う企業を選んでいた（三菱電機やNECなど）。また自動運転技術についても興味があったため、建機メーカーや農機メーカーも志望していた（コマツや日立建機、クボタ、ヤンマー、井関農機など）。上述のとおり、自動運転技術がある程度進歩している自動車メーカーではなくこれから自動運転技術が必要とされる業界を志望していた。

電機メーカーを志望すること、今後自動運転技術が必要とされるメーカーを志望することは変化なし。しかしインターンシップを通じて仕事にやりがいを見つけることが一番重要であるということに気付いたため、年収や企業規模・福利厚生などは重要視しなくなった。そのうえで研究開発に力を入れている企業を重点的に選択した。