【未来を切り拓く広報の舞台】【24卒】西日本高速道路（NEXCO 西日本）の夏インターン体験記（文系/総合職）No.43421（非公開/非公開）（2023/9/7公開）

インフラ系が安定していて、給与も良いと聞いたのでインフラ系企業を色々見ていました。中でも西日本高速道路は親しい先輩が受けられて良いと言っていたのと、高速道路は身近なものだと思ったのでインターンに参加したいと思いました。

ワンキャリアを活用していました。エントリーシートを書く際は、インターンに通過された先輩のエントリーシートから使えそうな言い回しを参考にしていました。

過去経験とのつながりが重視されていたと思います。ESでも面接でも高速道路に関する過去経験が聞かれました。

新規事業立案のグループワーク

自己紹介をした後に、グループワークを行い、発表＆フィードバックという流れでした。

事務系職種の方のさまざまなお仕事内容を学べました。特に私たちのグループは、広報課の方にインタビューをさせていただいたので、広報業務について詳しくなれました。

サービスエリアのレイアウトをグループで考える/新規事業を考える

1日目にやったこと

サービスエリアのレイアウトをグループで考え、社員さんからフィードバック/新規事業を考える/性格検査をもとに、自分の強みをあぶり出し、どの分野で活かせるかを考える

2日目にやったこと

社員様へのインタビューを行いました。学生は7グループくらいに分かられていて、各グループ、高速道路事務所や本社など、バラバラの場所へインタビューに行きました。社員様へ質問をして答えて頂くという形式でした。

3日目にやったこと

インターンシップ2日目に行ったインタビューの内容を、グループごとに発表しました。各グループの発表が終わった後、他の学生が発表に関して質問をする時間がありました。

年次や役職はさまざまな社員さん6人くらい

なし

1グループに1人の社員さんがついて下さるのですが、その社員さんはグループワークが行き詰ったときにフォローしてくださったり、学生のことを非常によく見てフィードバックをくださいました。

大変だったことはパワーポイントの作成です。2日目のインタビュー内容を3日目までにパワーポイントにまとめて発表しなければならないのですが、作業時間があまりないので、インターンシップの時間外でオンラインで作業をしました。体力的にしんどかったです。

グループワークではそれぞれの意見を尊重しつつ、和気あいあいと進めることができました。

高速道路事業について非常に詳しく学ぶことができました。具体的には、社員様が高速道路事業のさまざまな役割を実体験をもとにお話してくださったり、新規事業ワークを通して、高速道路の今後の可能性について踏み込んで考えることができました。また、自分自身が興味を持っていた広報業務について非常に詳しくお話を伺えて良かったです。

西日本高速道路のサービスエリア・パーキングエリアにどのようなものがあるのかや、自分の好きなSA・PAをある程度考えておくと、新規事業立案ワークの時にアイディアを出しやすかったと思います。

事務所、支社、本社という順にキャリアを積んでいく人が多いということや、女性も非常に活躍されていること、全国転勤はあるがお給料は安定していることなど、リアルな部分を知ることができたからです。ただ、厳格な企業であるため、あまり自由に動くことができないように感じました。

学生のレベル感的には、関関同立くらいの学生が多く、あまり差は感じなかったからです。また、ガツガツした感じの学生がほぼいなかったので、自分がリーダー役を担えることが多く、社員様からもそう言っていただけたからです。実際、インターンシップで率先して動いていたことを評価していただき、リクルーターをつけてくださいました。

社員さんの人柄がどの方も非常に良かったからです。落ち着いていて、論理的な方が多く、学生一人ひとりをしっかりと見て、丁寧に接してくださっているように感じました。そのため、入社しても気持ちよく働けると感じたからです。一方、全国転勤があることは少し厳しいとも感じました。

インターンシップで活躍を認められた場合、リクルーターをつけてもらうことができたり、早期選考に呼んでもらえるからです。早期選考ではES・WEBテスト免除など、非常に大きな補助がありました。

志望業界はIT・メーカー・インフラでした。インフラは安定しているので、メーカーに次いで志望度が高かったです。西日本高速道路はインフラの中で２，３番くらいに志望度が高かったのですが、インターンシップを通してインフラの安定感がチャレンジをしたい自分自身にはあまり合っていないと感じ、インフラの志望度自体は下がってしまいました。

論理的で穏やかな方が多いと感じました。インフラは安定しているのでイメージ通りでしたが、自分にはあまり合ってないということに気づくことができました。そして、メーカー系・IT系インターンシップと比較をして、そちらの方が興味深かったので、インフラ系は西日本高速道路一本にしぼり、本選考でも西日本高速道路のみ受けようと考えました。