【未来の鉄道を担う】【23卒】東海旅客鉄道（JR東海）の冬インターン体験記（理系/車両・機械系統WinterInternship）No.22242（非公開/男性）（2022/4/14公開）

JR東海の車両・機械系統への業務理解を深めるためです。具体的には、プログラムの社員との座談会にて、社風や仕事のやりがいなどを伺いたいと思い参加しました。また本選考にエントリーするか悩んでいたので、インターンを通して決めようと思い、参加しました。

エントリーシートのみの選考だったので、友人や先輩に提出前に添削指導をしていただきました。また、これまでに参加したイベントの振り返りや、ホームページからの情報収集により、企業理解を深めました。

エントリーシートに現場見学会の感想を問われる設問があったので、志望度の高さは見られている印象を受けました。

超電導リニアに関する講義形式/高速鉄道に関する講義、ワーク/社員との座談会

1日目は基本的に講義がメインでした。2日目は座談会のみでした。

JR東海の超電導リニアや高速鉄道に関する取り組み

・超電導リニアに関する特別ガイダンス ・高速鉄道に関するワーク ・社員との座談会

1日目にやったこと

まず初めに、JR東海の一般的な企業説明を受けました。その後、車両機械系統の業務内容に焦点を当てた、超電導リニアや高速鉄道への、具体的な取り組み内容に関する講義を受けました。

2日目にやったこと

社員さんとの座談会でした。参加者をいくつかのグループに分け、複数人の社員さんとローテーションでお話をしていく形式でした。具体的には、まず社員さんが用意してきた資料を用いて自己紹介をし、その後学生から質問をしていきました。

なし

座談会でお話をする際に関りがありました。インターンシップを通じて、「日本の大動脈を支える」という強い使命感を持って働かれている方が多い印象を受けました。また、安全に対する意識が非常に高かったです。

座談会で多くの質問して、情報を収集することです。事前に座談会に参加する社員の情報が公開されていたので、その情報を基にある程度の質問を準備しました。当日は10名弱の学生とグループになっての座談会だったので、自分が欲しい情報を収集するために、時間を考慮しながら質問を的確にする必要があったのが大変でした。

座談会の際に一緒のグループになるという形で関わりました。ただ、学生同士で話す機会はなかったです。

JR東海の車両機械系統の業務内容、風土に関する理解を深められたことです。実際に活躍されている社員さんのお話を聞く機会はなかなか無いので、ざっくばらんにお話を聞くことができたのは良かったです。また、超電導リニアに関する講義はホームページからでは知ることのできないことも多く、興味深いものでした。

超電導リニアや高速鉄道の仕組みについて、基礎知識があると講義を受けた際に吸収できることがより多くなると感じました。

大きく2つあります。1つ目はオンラインという開催形式です。実際に企業のオフィス、工場に行ったわけではないので、なかなか働くイメージを描けませんでした。2つ目は、受け身の形式であったことです。座談会や講義など、お話を聞くのがメインだったので、働く姿を想像するのは難しかったです。

インターンシップの参加学生と比較して、企業への志望度が低いと感じたからです。業務内容に全く興味がないわけではなかったのですが、他社の事業内容の方が興味があるように感じました。また、本選考の面接で熱意を持って志望動機を話せるイメージがわきませんでした。

志望度が下がった理由は、インターンシップの内容が個人的には面白くなかったからです。今回のインターンシップは講義がメインでした。そのため、鉄道や機械が好きな人向けのお話が多い印象を受けました。私自身は鉄道や機械が好きというわけではなかったので、面白くないと感じたのと同時に、志望度があまり高くないことを実感しました。

本選考で有利になると感じたのは、面接で話す内容に深みが出る点です。インターンの講義を通じて企業理解を一段と深められるので、具体性を持った話を面接でできるようになると思いました。

インターンシップに参加前は、インフラ、IT、メーカーの３業界を見ていました。インフラ業界は、人々の生活の根幹を支えるような規模の大きな仕事に携わり、生活水準の向上に貢献したいと考えていたからです。JR東海は鉄道インフラでは最も規模の大きい企業であり、超電導リニアなど、先進的なお仕事が多い印象をもっていたので志望していました。

企業については、スピード感が無い印象を持ちました。というのも、鉄道インフラでは「安全性」が最重要であることから、何かを変化させるのが難しいという事業体質があるからです。自分としては、IT技術等を用いてスピード感のある事業に取り組みたいと考えていたので、やりたいことと企業体質にギャップを感じ、志望度が下がりました。