【自動車業界の秘密、解き明かす】【24卒】デンソーテクノの夏インターン体験記（理系/夏季インターンシップ）No.38522（非公開/男性）（2023/7/6公開）

自動車業界に興味があり、合同企業説明会でデンソーテクノ株式会社のことを知った。デンソーテクノ株式会社は自動車に搭載される部品のコード開発や、電子回路設計を行っているため、自動車の細部がどのように設計されているか知ることのできるいい機会になると思った。

webテストはspiのため、事前にＳＰＩノートの会の「これが本当のwebテストだ３」を読んで勉強した。

面接がなくESとウェブテストのみで参加できた。人事の方は倍率が非常に高かったとおっしゃっていた。

要求仕様書を読んで要件に沿ったプログラミング

実際の業務フローを体験しながらプログラミングと発表資料の作成を行った。

V字モデルのうち基本設計、詳細設計、コーディング、コードレビュー、単体テスト、複合テスト

ソフトの設計開発

前半にやったこと

過去に請け負った要求仕様書を見せていただき、その要件を満たすプログラムの基本設計と詳細設計を行った。日に2時間ほど社員との座談会の時間が設けられており、配属された部署の課長さんや部長さんなどともお話しした。

後半にやったこと

後半は主に発表の準備を行った。作業内容、インターンシップで学んだこと、社員の方々とお話しした感想などをパワーポイントに記述した。最終日に人事の社員三名の前で発表した。

人事の社員

なし

インターンシップのメンターとして社員の方が一人ついて下さり、作業中に質問や雑談することができた。座談会の時間が設けられており、配属部署の社員全員と話す機会があった。

通勤が大変だった。刈谷技術センターの最寄り駅は刈谷市駅で刈谷駅から名鉄に乗り換える必要がある。よって、電車の本数が少ないのでかなりの早起きを要求された。社内での作業の難易度は低かったが、要求仕様書や基本設計書を初めて見たので読むのが難しかった。

各々で作業する形だったが、昼休みなどは雑談した。ハッカソンの経験がありとても優秀そうだった。

完成車メーカーの孫請けということで、どのような仕事をしているか外からではわかりにくい企業である。社員の方からどのような仕事が過去にあったか、グループ内での立ち位置はどうかといったお話を聞くことができた。また、会社の福利厚生について正直な意見も聞くことができた。

プログラミングの難易度は簡単すぎず、難しすぎず、といった絶妙な難易度であった。初めてプログラミングをする人は作業を完遂できないと思う。

今回のインターンシップでは、実際の車に搭載されているプログラムの要求仕様書から、基本設計、詳細設計を行い、レビューしてテストするという業務内容の一連の流れを体験できたため、この企業で働いている自分を大いに想像できた。ただし、リモートワークが進んでいるため働いている社員の姿は少なくあまり見れなかった。

最終日に発表会があったが、別部門でインターンシップを行っていた人と同時に人事の前で発表する形式であった。別部門のインターンシップに参加していた人とは初めて会ったが、コミュニケーション力が低そうであり、他人のプレゼンに対して質問していなかった。

志望度が上がった理由はホワイトな感じの企業であるとわかったからである。リモートワークが非常に進んでおり、デスクの数が社員の数より少なかった。業務内容が書類を読んで書類を作ることが主なので今後もリモートワークできるだろう。また、資格取得を推進しており、勉強時間にも報酬金が出ると聞いた。

インターンシップ参加者の全員かはわからないが、早期選考の案内が届いたので本選考は有利になると思う。また、断ったが一次面接を突破すると社員の方をリクルーターとして付けてもらえた。

インターンシップに参加する前はメーカー、特に乗り物系を志望していた。理由は長く安定した業界であるため、長く働ける業界であるというイメージがあったからである。また、私が個人的に乗り物が好きで、将来は乗り物を作りたいと思っていた。完成車メーカーは部品を買って組み立てているだけのような印象があったため、部品メーカーのインターンに参加してみたた。

完成車メーカーより部品メーカーの方が車を作っている実感があるという予想に反して、設計会社ということもあって乗り物にかかわっている感じはなく、ただプログラミングしただけだった。よって、完成車メーカーを志望することにした。自動車系の下請け会社はコスト面などで苦労させられるようなイメージがあったが、設計会社であるからかそんなことはなかった、