【未来を拓く交通のリーディングカンパニー】【22卒】 中日本高速道路 総合職（事務系）の通過ES(エントリーシート) No.51921（慶應義塾大学/男性）（2021/6/28公開）

〇〇ゼミでの活動は以下の3つです。 ①共同論文作成（中央政府と地方政府の力関係を、〇〇制度の観点から調査しました。） ②文献輪読（研究者の著作を要約した資料を作り、理解を深めました。） ③卒業論文作成（予定テーマは「〇〇」です。公務員特有の試験に代えて民間企業の試験形式をとる自治体に着目し、「その結果どんな変化が起きているか」と問いを立てました。） 続きを読む

ゼミでの共同論文作成です。コロナ禍で非対面の中、代表として同期〇〇人の総力を結集することに努めました。 序盤の論文テーマ選定会議で同期の半数から発言を引き出せない問題が生じた際はエクセルで意見シートを作り、各テーマ案への見解を皆に記入してもらいました。また、意見表出への心理的障壁を取り除くため、「不明点は聞いてね」の声掛けを心がけました。 執筆作業に非協力的な人とも「仕事を一部手伝うから残りは自身で進めてほしい」など交渉することで皆の協力を得て完成に至り、教授の承認後に学内論文集に掲載されました。 続きを読む

【長所】 視野が広く、気が利きます。アルバイト先の塾で1年前、「室長は来客にお茶を出して面談した後、忙しさゆえ片付けに手が回っていない」と私は気づきました。以来、私の退勤前に食器の片付け・洗浄が済んでいない時は率先して取り組んでいます。 【短所】 問題を1人で抱え込みがちです。ゼミ活動で仕事のしわ寄せが来た時に1人で解決しようとした経験に対し、ゼミの同期から「人を頼ってもいい」と助言をもらいました。 続きを読む

「日本の中枢におけるヒト・モノの流れを支え、地域の活力をも生む高速道路の維持・発展に貢献したい」との思いから、貴社を志望します。 私は「その組織でしか成し得ない、責任の大きな仕事をする」の考えを軸に就職活動をしています。理由は、他の誰にも果たせない役割を担う組織の使命と、私が持つ責任感の強さが合致すると考えたためです。 その中で貴社を志望する理由は、「日本経済の大動脈を維持・発展させていくスケールの大きさ」「複数の社員の方とお話をして実感した、真面目で堅実な社風」に魅力を感じたためです。 続きを読む

直接部門のなかでは、用地取得や交通管理企画、交通管制などの高速道路事業に取り組みたいです。理由は、ヒト・モノの流れに対する直接的な影響や責任が大きい分、やりがいも大きいのではないかと考えたためです。貴社では同僚・上司・部下といった社内の人はもちろん、グループ会社や関係機関、委託先といった社外との連携も求められると考えています。その際は私の長所である視野の広さや、ゼミ活動での利害調整経験を基に社内外の信頼を獲得して協力を引き出し、業務を遂行します。 間接部門では、人事に関心があります。なぜなら私は、人事が「同僚のために働ける」職種であると認識しているためです。アルバイトで、顧客だけでなく同僚のためにも行動してきた私の経験を活かせると考えました。人事部門に配属された際は労務管理や人事制度策定に携わり、「この会社で勤め続けたい」と思ってもらえるような労働環境作りに貢献したいです。 続きを読む