【国際物流業界の未来へ】【24卒】近鉄エクスプレスの総合職の内定者のアドバイス詳細 体験記No.62015（非公開/非公開）（2023/9/7公開）

国際物流業界における、第一志望の会社だったので承諾しました

不明

内定後も、何週間か内定保留期間を設けてくださりました。厳しい内定後の拘束もなく学生第一という印象でした。

この国際物流業界を志望するのであれば、企業分析は必要不可欠です。国際物流、特にフォワーダー業界は大手が5社あるとされています。ランキング順で表すと日本通運、近鉄エクスプレス、郵船ロジスティクス、阪急阪神エクスプレス、西日本鉄道国際物流部門であり、それぞれの分析をすることが大切です。自分が志望する会社でなくてはならない理由を明確にし、自分の言葉で説明することが内定への近道です。事前の準備をしっかりしていれば、内定を得られると思います。

自分自身の経験や人間性をしっかり、自分の言葉で表現できることだと思います。単純に準備をしているかしていないかになると思うので、手を抜いている人は当然落ちると思います。あとは、志望動機や将来のキャリアを考えておくことも大切です。

一次と二次面接はスタイルが違うものの、基本的に問われる内容が同じなので、余程なことがない限りは落ちないと思います。鬼門は最終面接で、より具体的なキャリアプランや志望動機を問われるので、準備を怠らないようにすることが大切です。

内定後に、相談の機会として面談の案内がありました。

• 会社のブランド・知名度
• 海外拠点で働きたい
• 会社の規模
• 会社の事業内容・サービス・やりたいことが実現できる
• 給料・待遇

日本通運株式会社

最後は将来のキャリアプランを見据えて判断しました。もちろん日本通運も日本最大の総合物流企業であるため、知名度やブランド力は抜群ですが、やりたい仕事が叶うか不透明でした。あまりにも規模が大きすぎるが故に、自分が将来成し遂げたいことに携われるか分からず辞退することになりました。一方で近鉄エクスプレスであれば、国際物流に絞って仕事に携わることができ、将来海外で働くことも叶えられるのではないかと思いました。