【航空エンジンの魅力を探る】【23卒】ＩＨＩの夏インターン体験記（理系/IHI’S INTERNSHIP技術系コース）No.21633（非公開/非公開）（2022/3/25公開）

元々規模の大きな機械に興味があり、重工系のインターンシップを見ていた。応募したテーマは大学の専攻と関連があり、また使用するソフトが研究で馴染みのあるものだったので、とっつきやすそうだと感じて応募した。

ESを書く際には一般的に良いとされている型に沿うことはあまり考えず、自分の本音(規模の大きいものに憧れがあるなど)を書いた。のちに人事の方から話を聞いた際に、文が拙くても熱意があるESに注目するといったことを仰っていたので、その点が良かったのかもしれない。面接に対しては、体験記に載っていた質問について回答を用意して臨んだ。

航空エンジンの制御設計についての実習

初めに実習内容や航空エンジンについて説明を受け、その後は自分で課題を進めた。

航空エンジンの制御設計技術

航空エンジン制御システムの設計・運用支援等

1週目にやったこと

初日はインターン生全員でオリエンテーションがあり、インターンでの目標などを共有した。その後は各実習先の部署に移り、実習テーマについての説明を受けた。二日目以降は担当の社員に適宜質問しつつ、自分で課題を進めた。合間に航空機に関連する他の技術についての講演などが開催されたので、出席して話を聞いた。

2週目にやったこと

2週目も社員に質問しつつ個人で課題を進めていった。頻繁に社員との座談会が開催されたので合間に出席した。後半には人事との個別面談もあった。最終日には実習先のチームの人達に成果報告を行ない、質問や指摘を頂いた。その後全体のクロージングがあり、懇親会（食事と飲み物が自宅に送付される）で終了。

主査が1人いたのは確認したが、その他の肩書きは不明。実習先のチームの人達(6,7人)に発表を聞いてもらい、質問や指摘を受ける形だった。

なし

担当の社員が1人付き、質問などを聞いてもらえた。また座談会が何度もあり様々な話を聞くことができた。航空機のシステムについて、例えばある箇所に不具合が起きたとき迅速に他の方法に切り替えるようにするために、エンジンなどの故障モードを洗い出すのがとても大変といっていたのが印象的だった。

制御系設計の際、そもそもの前提条件をすぐに理解できず、担当の社員への質問を重ねることとなり時間を費やした。また現場ならではの技術など知らない知識も必要だったため、その理解にもかなり苦労した。実習で使うソフトについても授業で少し扱ったことがある程度だったため最初は戸惑った。

一週目は他の学生との関わりはほとんどなかった。後半の座談会や懇親会では学生だけで話す機械があった。研究を精力的にやっている人が多く、見習いたいと感じた。

大学で学んだ知識が、実際の制御設計に活かされる様子を学ぶことができたのが大きかった。またこのインターンを通して制御設計によく用いられるソフトに馴染むことができたため、その後の大学の勉強もソフトを動かしながら進められ、それまでよりもよく理解できるようになった。加えて社員との座談会がたくさん開催されたため、働き方や社風について余す所なく知ることができた。

実習で使う知識やツールについて、基本的なことを事前に勉強しておいたのはプラスに働いたと思う。また社員に質問できる機会が多くあるので、知りたいことをある程度まとめておくとよいと感じた。

インターンシップの期間中はチームの朝会に毎日出席するなど、社員の方とほぼ同じタイムスケジュールで動いたり、座談会で様々な社員の方の1日の流れや残業時間、在宅の割合などを細かく知ることができたため、自分の入社後の生活もある程度想像することができた。

他の参加した学生や社員を見ていると、人柄が柔らかく真面目な人が多い印象を受けた。自分はガツガツ働き常に成長し続けたいというタイプではなかったのもあり、社風とは一致していると感じた。また実習先のチームの社員に大学時代に制御を研究していた人が多く、自分の専攻が貢献できると感じたため。

参加する前は航空機についてあまりよく知らなかったが、インターン期間中に開催された講演や座談会で航空機に関連する技術の紹介があり、面白そうだと感じた。また社員の雰囲気が良く、家庭を大事にしている人が多い印象を受けたため、働きやすそうだと感じた。

インターン期間中の個別面談でリクルーターの紹介を約束されたこと。またインターン参加後に修了証や記念品、人事からの手書きのクリスマスカードなどが届き、手がかかっている分あまり落ちないのではないかと感じた。

規模の大きい機械に興味があったため、三大重工(三菱・川崎・IHI)をを中心に見ていた。また大学の先輩から視野を広げた方がいいと言われたため自動車業界も少し見ており、完成車メーカー(ホンダ)と部品メーカーのインターンシップにそれぞれ参加した。同じ理由でIT系の会社もいくつか調べ、説明会などを聞きに行った。

古い企業なので真面目で堅いイメージがあったが、雰囲気は柔らかく家庭を大事にしている社員も多い印象を受けた。またコロナの影響もあるが在宅の割合がかなり大きいのは意外だった。フレックスタイム制などは簡単に使えるわけではなさそうだったが、比較的働きやすそうだと感じた。他に参加したインターンシップが満足いかなかったのもあるが、志望業界を重工系一本に絞ることとなった。