- Q. このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
-
A.
東海エリアで勤務が可能な会社を探していました。その中で、自分の趣味でもあるオートバイ製造メーカーである「ヤマハ発動機」というネームバリューに惹かれてインターンシップに応募しました。
友人が働いていることも参加してみるきっかけとなりました。続きを読む(全120文字)
【21卒】本田技研工業の夏インターン体験記(理系/技術系)No.9430(東京工業大学大学院/男性)(2020/7/16公開)
本田技研工業株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
2021卒 本田技研工業のレポート
公開日:2020年7月16日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2021卒
- 実施年月
-
- 2019年9月
- コース
-
- 技術系
- 期間
-
- 5日
投稿者
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・参加を決意した基準や理由を本音ベースで教えてください。
自動車業界に興味があったため,修士1年の夏に自動車メーカーのインターンに参加することを決めた.しかし8月の下旬に大学の用事があり,9月の初旬に学会があったことでインターンに参加できる企業が限られ,HONDAを選ぶことになった.
このインターンの選考に受かるため工夫したこと・行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。また、そのとき参考にした書籍・WEBサイトがあれば教えてください。
大学にHONDAの社員の方が来て行う授業があったため,その資料を振り返った.また他社のインターンに応募して落選したESを振り返り,結論ファーストで書かなければならないということを自覚したため,結論ファーストを意識してESを書くように心掛けた.
選考フロー
エントリーシート → 最終面接
エントリーシート 通過
- 実施時期
- 2019年07月
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
最終面接 通過
- 実施時期
- 2019年08月
- 形式
- 学生1 面接官1
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 技術系社員
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
評価されたと感じたポイントや、注意したことを教えてください。
熱意をアピールできたことが評価されたと思われる.まだ夏の段階では学生の企業研究の内容についてはそこまで期待していないと考えられるため,ESを通過した後は内容よりも表情や話し方から熱意が伝わるか否かの方が重要であると思われる.
面接で聞かれた質問と回答
当社のインターンに応募した理由は?
御社でのものづくりの現場を体験したいと感じたためです.御社でのものづくりに興味を持ったのは,大学で開催された御社の社員の方による授業や,説明会で御社の社員の方から伺ったお話から,「技術は人のためにある」という信念を感じたためです.私は機械工学こそが最も目に見える形で人の役に立つ学問であると考えて大学や学部を選び,これまでその信念を持って学んできたため,御社の社員の方々の信念は非常に魅力的であると感じました.
設計に携わりたいとのことだが,このインターンでは設計というより生産技術開発について体験してもらうという予定になっている.問題はないか?
問題はないと思われます.設計に携わりたいと考えたのはものづくりを通じて社会に貢献したいと考えているためであり,生産技術開発も設計ほど目に見える形で自分の業務内容が社会に出ることはないとしても,設計したものを高品質・高効率で社会に出していくために欠かせない業務であり,自らの業務を通じて社会に貢献しているということを感じることができると思われるため,ぜひ体験してみたいと考えています.
逆質問の時間はありましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- 栃木製作所
- 参加人数
- 11人
- 参加学生の大学
- 地方国立大や私立大学などさまざまであり,学歴は考慮されていないと感じた.
- 参加学生の特徴
- 自動車やバイクへの関心が高い人が多いと感じた.また朗らかな人が多いと感じた.
- 報酬
- なし
インターンシップの内容
テーマ・課題
パワーユニットの開発・設計・製造を体験する
前半にやったこと
前半は自動車の生産設備についての説明を受けたり,製造工程を実際に見学したりした後,鋳造のシミュレーションなどを体験した.また近くの居酒屋での社員の方との交流会もあった.
後半にやったこと
後半は参加学生を2グループに分けて,燃料電池の生産ラインの最適化に取り組む体験をした.終わった後にグループごとに自分たちの考えた生産ラインについてプレゼンを行う機会があった.
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書
各技術部の部長
優勝特典
なし
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
HONDAと言えば「自由」というイメージを持っている人が多いが,自由には必ず責任が伴う.あくまでも理系の企業であり,自由にやるためにも論理的に自分のやりたいことの価値を説明し,責任を持って結果を出すことが求められる.
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
グループワークではこれまでに面識の無い学生と協力する必要があり,交流を深めることは大変だった.また社員の方から手取り足取り教えていただくというよりも,分からないことについては積極的に聞くという姿勢が求められていたため,常にこちらから行動していくということに苦労した.
インターンシップを終えて
インターンシップで学んだこと
自動車の製造ラインをほとんど全て見ることができたのは貴重な経験だったと思われる.またグループワークには苦手意識があったが,周りの学生と協力し永田意欲的に取り組んでみるとだんだんと楽しむことができるようになり,自分が将来企業に入ってから周囲と協力して何かに取り組むことが楽しみに思えるようになったのは良かったと思う.
参加前に準備しておくべきだったこと
製品について良く調べておくとより理解を深められたと思う.実際に社員の方の運転で様々な車種に乗せていただきながら工場間を移動する日もあり,製品について理解を深められていればそこで社員の方に製品を目の前にして質問することで,より理解を深められたのではないかと思われる.
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
熱意のある企業というイメージだったが,インターンを通じて論理的な思考が重要視されるということを学び,理系らしい価値観が自分に合っていると感じた.また社員の方は朗らかな人が多く,若手でも意見を出しやすいということを感じたため,もし自分が就職したら満足して楽しく働けると感じた.
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンに参加した学生の中では,自分が目立った活躍をできたと感じたため.グループワークでも特にリーダーは決めなかったが,自分が最も論理的な意見を発することができていたと実感していたため,本選考でも同じように論理的な意見を言うことができれば,周りの学生よりも評価されて内定が出ると思った.
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
HONDAの社風として夢を追いかけているというイメージがあるが,それが社員の方それぞれから感じられたため.居酒屋で行われた社員の方との交流会でも,笑い話などを交えつつも,将来のことや仕事のことについては,真剣にお話しされているのが印象的だった.
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
HONDAが論理的な意見を重要視することと,インターンの選考では企業研究をそこまで徹底していなくても通過することができたことを考えると,HONDAがインターンで通過した学生をそのまま優秀な人材であると考えることは無く,本選考では改めて企業研究の徹底具合や論理的な思考力をもって判断されると思ったため.
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
特にフォローは無かった.その後,本選考ではリクルーターの方にインターンに参加したことを説明したが,そこまで志望していないなら受けないほうが良いということを言われてしまったため,インターンに参加していることが本選考で有利に働くということは無いように思われる.
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
大手メーカーのインターンに参加することを考えていた.まだ企業研究を深めることもできていなかったため,とにかく大手のインターンに行っておけば本選考でも有利に働くと考えていた.自分はベンチャーに行くことは考えていなかったため,大手でなおかつ自分のやりたいことをやっているメーカーのインターンを調べ,HONDAと三菱重工のインターンに応募した.
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
結果的にはHONDAに就職することはなかったが,別の企業の自動車部品を開発する部署に就職することになった.HONDAのインターンを通じて自動車業界の今後について理解を深めることができたことは,自分の志望業界に影響したと思われる.またESや面接でもHONDAのインターンを通じて学んだことを説明することができたため,説得力を増させるために役立てられたと思う.
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- A. とにかく自動車業界の会社で働きたかったのがきっかけでした。特に日産車体は地元の神奈川県に工場があり、地元で働くことができることは魅力的であると考え応募しました。当時はどのような車種を製造しているのかなど何もわからずに応募しました。続きを読む(全115文字)
本田技研工業の 会社情報
会社名 | 本田技研工業株式会社 |
---|---|
フリガナ | ホンダギケンコウギョウ |
設立日 | 1948年9月 |
資本金 | 860億6700万円 |
従業員数 | 197,039人 |
売上高 | 16兆9077億2500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三部敏宏 |
本社所在地 | 〒107-0062 東京都港区南青山2丁目1番1号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 822万円 |
電話番号 | 03-3423-1111 |
URL | https://www.honda.co.jp/ |
採用URL | https://www.honda-recruit.jp/ |