【衝撃の技術革新】【20卒】本田技研工業の冬インターン体験記（理系/総合職）No.6432（九州工業大学大学院/男性）（2019/6/26公開）

需要を生み出す自動車作りをしている企業がホンダの車とバイクだと感じた為，インターンシップに参加してみたいと感じた．その他にも，自動車やバイクに対して厚い想いを持ち続けている技術者の方々の原動力は何なのかを知る為にもインターンシップに応募した．

インターンシップに合格する為に，①自己分析と②企業研究，そして③内定してる先輩からの情報収集などを重点的に行った．①については，自分史を作成し，各出来事に対して，その時どう思ったか，そして次にどのように生かしたかを書き出して，自分の強み，弱み，そしてホンダに活かせる自分だけの特異な能力を理解した．②については，徹底的に公式ウェブサイトを調べつくした．特に求める人材像や社風等は重点的に調べた．③については，内定者のみ知りえ得る情報などがある為，ESの書き方や先輩にESの添削等をしていただいた．

衝突安全車体構造の研究開発

1日目にやったこと

自動車の衝突に関する現状課題や現状の技術，開発過程等の座学を社員の方のプレゼンテーションで学習した．特にホンダが他の自動車メーカーと差別化を図っている衝突安全ボディ構造については，同じグループメンバーと要点をまとめ理解を深めた．

2日目にやったこと

二日目は，実際に衝突実験を行っている実験棟の見学をした．現場現物の観点から，初日に学んだことを思い出しながら現物を確認し，更に理解を深めるといった内容であった．特に本だ野衝突実験棟は国内で初めて建設された実験棟であった為，ホンダが自信を持って取組んでいることだと理解した．

3日目にやったこと

三日目については，初日と二日目に学んだことを生かして議論と発表をする場であった．テーマについては「ベンチャー企業の社長になったときにしたい事を考えて発表しなさい．」だった．ホンダ内で有名ないわゆる「ワイガヤ」を学生主体で行い，発表をする流れだった．

主任研究員の方々

なし

最終日の「ワイガヤ」（ホンダ内の議論の場の通称）で議論の進め役を買って出て，スムーズに議論を進めることが出来たことに対して社員の方々から評価が大きかった．私の場合，人工衛星の開発現場で常日頃から論理的な議論をしていた為，その経験を生かすことが出来た．

インターンシップを通して大変だったことは，今回のインターンシップ参加学生に期待されていることを考えて，それに応えることであった．社員の方が学生たちに何を学んでもらいたいかを考えて，それを実行することは自分にとっては大変ではあったが，「考える」を大事にしていたため，自分の中では納得のいくインターンシップであった．

実際に最前線で研究開発を行っている社員の方々と議論を交えることが出来たのは自分にとってとてもプラスであった．自分に無かった考え方や取り組み姿勢を直接感じとることが出来てどんどん自分に取り入れて生きたいと思った．又，個人的には社員の方々の自分の業務に対する思いや目標を知ることが出来たのはとても新鮮であった．

私の場合，衝突安全に関するテーマであった為，衝突工学や衝突シュミレーションに関する知識，そして日本の衝突に関する規格や法律等を知っておくべきであったと感じた．いずれにせよ，自分の配属テーマに関わる知識は知っておくべきであると感じた．

私にも，将来自動車の研究開発でやりたいことがあります．私の場合「衝突事故の際に絶対に乗員や周囲の人を保護するボディ開発」をやりたい為，この想いの元，どんな行動をするべきか，そしてその想いがこれからの自動車社会にどう貢献することが出来るかを考えるきっかけとなってよかった．

自分が将来の自動車研究開発者として将来成し遂げたいこと，そしてそれを成し遂げる場としてホンダであるべき理由を明確にもっていた為，内定を頂くことが出来ると感じた．又，ホンダが新入社員に対して求めることを考えると，私とマッチしていると感じたこともあり，そして学生時代に他の学生と差別化することが出来る特異な経験もあった為，ホンダという企業に貢献することが出来ると実感していた為．

志望度に関しては上がった．自由応募の選考で一番力を入れて取組むきっかけとなった．なぜなら，インターンシップを通してホンダの技術者の方々と一緒に働きたいと心から思ったためだ．熱い想いを持った方々と一緒に切磋琢磨しながら研究開発に取組むと自分の成長にも繋がり，そして画期的な技術を世におくりだすことが出来るとも思った．

選考の際に，インターンシップにおける私の評価も参考にされることを大学のOBの方から聞いた．また，インターンシップに参加して初めて感じることが出来たことや情報等もあるので有利になると考えた．

自動車やバイクの完成車メーカを志望していた．特に自動車だけに関わらず，バイクの研究開発にも従事したい気持ちがあった為，ホンダは魅力的な企業であった．又，自動車の完成車メーカー以外にもタイヤメーカーにも興味があった為，インターンシップに参加し，タイヤが自動車業界に，そして自動車社会にもどう貢献しているかも理解して，志望していた．

自動車業界の大手企業で有り，そしてその企業の内情を知ることが出来た為，就職活動の軸になり得たと考える．やはり，ユーザーや社会に，移動手段として大きく貢献することが出来るのは完成車メーカーであると再認識するきっかけとなったので，完成車メーカーのインターンシップ参加はとても前向きに考えることが出来，そして自分へのプラスとなった．