【21卒】本田技研工業の夏インターン体験記（理系/技術系総合職/４輪事業）No.9018（大阪大学大学院/男性）（2020/7/22公開）

インターンシップに参加すれば本選考で有利になると思ったから。
有利にはならなくとも志望動機が非常に書きやすくなり、他の人との差をつけられると思ったから。
実際に入りたい企業であったため、職場の雰囲気を味わいたかった。

いろいろな企業に出すエントリーシートのベースを作っていた。
車についてほとんど何も知らなかったので、本田の車種を調べた。

エントリーシート → WEBテスト → 最終面接

はきはきと話すことを心掛けた。
逆質問が多かったのでしっかりと複数回質問することができたのが良かった。

あなたが今の研究を選んだ理由を教えてください。

流体は様々な機械で必須の物質であり、流体の流れを知ることで様々な機械の内部の詳細が知れると思ったからです。
昔から車や飛行機などの機械が大好きだったので、機械工学専攻に入学しました。そこで機械の授業を受け、エンジンやエアコンなどの流体機械に応用される、熱流体の分野に特に興味を感じました。さらに、実験をすることなく物理現象を見ることができるシミュレーションに感動し、流体の数値シミュレーションに関する研究室に所属しました。そこでは実際の流体機械において問題となっているキャビテーションを研究すれば、大好きな流体機械の設計に役立ち、さらに、それによって社会に貢献できると考え、キャビテーションをに関する研究を選択しました。

研究から学んだことは何ですか？

私が研究を通して学んだことは、「仮説検証を繰り返すことで問題を解決する能力」です。シミュレーションに用いるプログラミングでは小さなミスも許されません。ミスがある場合にはエラーとなって計算できません。そのようなときには、これまでの経験や、論文や本を読んで培った知識から、どこにミスがあるか仮説を立て、ミスがあると予測した周辺の計算プロセス中の結果を確認します。もしその仮説が間違っていた場合は、より上流の計算プロセスでミスがある、あるいは計算自体は合っているが、そもそも物理現象と計算モデルの整合性が取れていないのではないか、などといった仮説を立てて検証することを繰り返します。今後、仕事をしていく際には様々な問題を解決することが要請されます。その時にこの能力を発揮することで、社会に役立ちたいと考えています。

パワーユニットの生産技術

前半にやったこと

初日は人事の人とインターン生全員で会社説明や安全講習があった。
その後、時間が余っていたからか、本田のスポーツカーNSXに乗せてもらえた。
そのあとは部署ごとに分かれて課題を行った。

後半にやったこと

エンジンの鋳造に関する課題を行った。
説明があり、焼く温度や冷却時間を考えた。
後半は燃料電池の生産過程をよりよくするための案を考えた。
最終日には発表した。

入社5年目くらいの若手社員、主任クラスのベテラン

なし

自分で仮説を立てて検証してみなさいと言われた。
確かに仮説を立てずに実験結果を見たとしてもわかることがなく、仮説と結果がどう違うかを見比べて初めて分かることがあるのだと感じた。

朝早かったので非常に眠かった。
宿泊施設がウィークリーマンションだったのでほとんど何も設備がなく、洗濯や食事が大変だった。
毎日の目標を各シートがあったが、それは宿泊施設に帰ってから書くものだったので、反省しながら次の日の事を書くのは時間がかかった。