【スピーディーな質疑応答】【23卒】首都高速道路の事務系総合職の1次面接詳細 体験記No.34951（非公開/非公開）（2022/7/19公開）

オンラインのため特になし

短い時間でわかりやすく答えることを心がけました。また、自分が質問されていないときは、うなずくなどして他の就活生の話を聞いている様子が伝わるよう工夫した。

集団面接ながら20分という短時間の面接であったので、非常にスピーディーに質問され厳かな雰囲気でした。

なし

なし

鉄道やエネルギーと比較したときの高速道路業界の魅力を教えて下さい。

まず、鉄道との比較という面では、鉄道は日中の人流をメインに支えているのに対し、高速道路は人流と物流の両方を24時間365日支えているという点で、より広く社会を支えているといえることがあげられると思います。また、鉄道には競合が存在しますが、高速道路には競合が存在しませんので、より社会のために本当に必要なことを追求できるという点も魅力的です。また、エネルギーとの比較という面では、エネルギー会社は社員数が非常に多いのに対し、高速道路会社は社員数が少なく、業務上の裁量権が大きいことがメリットになってくると思います。また、それだけではなく、社員同士で密にコミュニケーションをとることができるという点にも強く惹かれております。

アルバイトで頑張ったことは何ですか。

旅館でのアルバイトで離職率の改善に尽力致しました。私はコロナ禍でもアルバイトを受け入れて下さるオーナーに対する感謝の気持ちとアルバイト同士の信頼関係を大切にしたいという両方の想いから、両者の間にたって全員が気持ちよく働ける環境作りに取り組みました。まず食事や休憩など業務時間以外にオーナーと一緒に過ごす時間を増やし、オーナーとアルバイトが直接コミュニケーションをとる機会を確保することで、信頼関係構築の促進を図りました。そして時差勤務の導入や業務効率化など双方の希望をもとに働き方に関する改善策を提案し、妥協点を模索していきました。その結果、徐々に職場全体の雰囲気が好転し、翌年は離職者をゼロにすることができました。