【安全と挑戦、SUBARUへ】【23卒】ＳＵＢＡＲＵの事務系関連の本選考体験記 No.38488（非公開/非公開）（2022/12/9公開）

注力した学問分野、ガクチカ、挑戦したい領域など

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

質問数が少なく、字数も限られているので、伝えたいことを端的にまとめる。

就活サイトを参考に書くべき内容と構成を検討した。提出前には友人に添削を依頼して、再度見直しを行った。

就活会議

オンラインのため特になし

選考フローが短いため、志望度の高さが重視されると思いました。リクルーター面談や座談会で社員の方からきいた話を織り交ぜることで、それをアピールしました。

堅すぎず緩すぎない普通の雰囲気でした。質問はエントリーシートに従ったオーソドックスなものがほとんどでした。

なし

なし

なぜ自動車業界を志望するか

私が自動車業界を志望する理由は2つございます。まず1つ目に、自動車は日本を代表する産業であり、よりよい日本車を国内外に発信していくことは、日本のプレゼンス向上に直結すると考えているためです。私は「仕事を通じて日本のプレゼンス向上に貢献したい」という想いが強いので、それを最も実現できる業界がこの自動車業界だと考えました。そして2つ目に、自動車業界には100年に一度の大変革期と呼ばれる変化の時が訪れており、チャレンジングな側面があるためです。私は、前例のないことを試行錯誤して乗り越えていく過程にやりがいを見出すことができるので、未知の領域への挑戦を推進させる役割を担いたいと考えております。そのため、自動車業界が一番マッチしていると思いました。

海外勤務についてはどう思うか

私は海外駐在のチャンスがあれば、ぜひ行かせていただきたいと考えております。それは、海外駐在においては国内では経験できないような仕事があるため、自分自身が大きく成長し、その後の仕事の様々な場面で活かすことができると思うためです。具体的には、以前お話をさせていただいた社員の方から、「海外での仕事は日本とは異なる価値観をもった方々とコミュニケーションをうまくとりながら、日本にいるときよりも幅広い業務をこなさなければならなかったため大変なときもあったが、日本の仕事の進め方を客観的な視点から見直す良い機会になった」と伺いました。このように、海外駐在を経験したからこそ学べることや気づきがたくさんあると思うので、希望します。

待機場所から人事社員に案内されて入室。終了後、別室で人事と雑談後、解散。

リクルーター面談で面接練習は行っていたので、本番では聞かれたことに自信をもって堂々と答えるようにしました。また、対面だったので、オンラインよりも所作や身だしなみにも気を遣いました。

最終というアナウンスがあったが、終始穏やかな雰囲気だった。ほどよい緊張感で面接して下さったので、リラックスして臨めました。

なし

なし

どのような領域で活躍したいか

私は、調達部門として、「安心と愉しさ」を追求するSUBARUらしいクルマ作りの根幹を支えるポジションで活躍したいと考えております。SUBARUらしいクルマ作りには数あるサプライヤーと調整しながら、ベストな部品を選定することが欠かせないと考え、そのような重大な責任を担う調達部門の仕事であれば、日々やりがいを感じながら取り組むことができると思いました。また、自動車は構成部品が非常に多いため、多種多様なパートナーとの協力が不可欠ですが、世界中のパートナーと積極的にコミュニケーションをとり、「安全で愉しいクルマを作る」という1つの目標に向かって協働していくという過程にも調達部門ならではのやりがいを感じました。

他の大手自動車メーカーは受けているか。SUBARUの働く環境としての魅力はどこか

はい、御社の他にも日系の大手自動車メーカーを数社受けております。他社のインターンシップや会社説明会に参加する中で、働き方という面では、御社のジョブローテーションと風通しの良さに強く惹かれました。他社では、ジョブ型雇用が進んでおり、入社時点で希望部署を1つ選択し、その後は基本的には部署をまたぐ異動は行わないという人事制度が導入されています。もちろんこちらにもメリットはありますが、私は様々な仕事を経験する中で視座を高めることができると考えているので、ジョブローテーションが盛んな御社の環境を魅力に感じました。また、社員数は他社と比較して少なく、社員同士の距離感が近いため、風通しがよいと伺いました。これは、私が働く上で大切にしたいチームワークに直結すると思うので、とての魅力的だと感じました。