大阪市高速電気軌道のインターンシップの面接(一次面接〜最終面接)の質問と回答一覧(全1件)
大阪市高速電気軌道のインターンシップ選考の面接の体験記一覧です。インターン選考を通過した先輩が、一次面接、二次面接から最終面接、ケース面接で実際に聞かれた質問や逆質問とその回答を掲載しています。参加したい理由や自己PR、学生時代に頑張ったことなどの頻出質問のほか、当日の流れや雰囲気、面接官の人数、所要時間、結果の通知方法なども網羅しているので、先輩たちの面接対策とともにチェックして、インターン選考通過を目指しましょう。
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インターン面接(一次面接〜最終面接)の体験記一覧
27卒
大阪市高速電気軌道 / インターン / 最終面接(オンライン面接) / 技術系2days / 総合職(鉄道技術系) / 2日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】人事と技術系社員 【どういう業界を見ているのか?】ありがとうございます。私は関西の鉄道業界を見ております。私は関西で育ち、関西に対して社会貢献がしたいと考えるようになりました。また大阪関西万博をきっかけとして、さらに大阪を盛り上げていきたいと思うよ...
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大阪市高速電気軌道を見た人が見ている他社のインターン体験記
25卒
大阪メトロサービス / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 総合職・総合職デジタル系 / 1日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】関西圏のインフラを見ており、特に交通系は志望度が高かったから。この会社はそれまでに対面のイベントがなかったことから、対面で参加できる本イベントにはぜひ参加したいと思った...
26卒
南海電気鉄道(南海電鉄) / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 事務系3days仕事体験 / 事務系 / 3日間
学校名非公開 / 文系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】関西のインフラ業界を志望していました。中でも鉄道は志望度が高く、企業理解を深めたいという思いが強くあったため、参加しました。関西の鉄道業界は関西私鉄4社と言われる、京阪...
27卒
近畿日本鉄道 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 鉄道職1日仕事体験 / 運輸 / 1日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】地元では近鉄はJRよりも公共交通機関として役割が強い土地で育ったこと、そして自分の就活軸に合っていたこともあり、就活を始めたての頃は第一志望だった。4月初旬からインター...
27卒
京阪ホールディングス / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系総合職 / 技術系総合職 / 2日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】インターンに興味を持ったのは、インフラ業界を見始めた中で身近で安定した鉄道会社として認識していたためです。業界研究と企業理解を効率よく進めたいと考え、私鉄の働き方や事業...
27卒
大阪モノレール / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / <<技術系の仕事を知る>>3days仕事体験会 / 技術系総合職(機械系・電気系) / 3日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】当時は就職活動を始めて間もない時期であり、業界などはまだ定まっていませんでしたが、幼少期より鉄道が好きで興味があること、大学では機電系専攻であることから鉄道業の機電系職...
基本データ
| 会社名 |
大阪市高速電気軌道株式会社 |
| フリガナ |
オオサカシコウソクデンキキドウ |
| 設立日 |
2018年4月 |
| 資本金 |
2500億円 |
| 従業員数 |
242人 |
| 売上高 |
2028億8100万円 |
| 決算月 |
3月 |
| 代表者 |
河井英明 |
| 本社所在地 |
〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号 |
| URL |
https://www.osakametro.co.jp/ |
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本選考の面接情報を見る
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Q.
学生時代にあなたが一番チャレンジしたこと
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A.
私が最もチャレンジしたことは、所属したボート部において「データに基づく練習改革」を行い、チームの意識変革を成し遂げたことです。当時、チームは練習量こそ多いもののタイムが伸び悩み、閉塞感が漂っていました。私は、従来の感覚に頼る練習に限界を感じ、ビデオ撮影によるフォー...続きを読む(全403文字)
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Q.
どうして数ある企業の中で大阪メトロなのか?
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A.
その理由はハードとソフトの両面から安全で快適な移動をいち早く実現しようとしている企業だと感じたからです。多くの企業様がMaaSへの取り組みにアプリ開発中心で進める中で、御社はそれだけでなく物理的なインフラの改革にも本気で取り組んでいます。具体的には顔認証改札の導入...続きを読む(全275文字)
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Q.
志望度はどうか?ほかに受けている会社は?
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A.
他に受けている会社としては関西の私鉄やJR西日本などです。自分の就活の軸として、関西に対して鉄道を使った社会貢献がしたいと考えており、それに沿った企業を受けています。その中でも特に、関西万博で活躍されていた、大阪メトロは自分の考え方にもっとも沿っていると考えていま...続きを読む(全215文字)
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Q.
大阪メトロに入社してどういうことがしたいか?
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A.
入社したらやりたいことが2つあります。1つ目は地下鉄車両のメンテナンスの効率化についてです。今後少子高齢化が進み、車両のメンテナンスにかけられる人員は減ることが予想されています。一方、大阪の街を発展させていくためには、地下鉄車両の維持というのは必達事項となります。...続きを読む(全231文字)
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Q.
集団で成し遂げた経験はなんですか
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A.
私はアルバイトで効率的な店舗運営に取り組みました。私が勤務しているアルバイト先は通勤や通学で訪れる方が多く、効率的な運営が求められました。それも連携プレーが必要だったのでお互いの状況が伝わるように声出しをしていこうと発案しました。最初は恥ずかしがって協力してくれな...続きを読む(全261文字)