【自動車業界の挑戦】【21卒】トヨタ車体の冬インターン体験記（理系/技術系）No.10064（静岡理工科大学大学院/男性）（2020/7/22公開）

自動車業界のインターンに参加しようとしており、ある程度の規模のある企業ということで自然と選択肢に入りました。また選考も特になく、傘下に対するハードルが高くなかったこと、事業内容に興味が持てたことも理由に挙げられます。

ESの完成度にこだわりました。まず一人で納得のいくものを作り上げ、添削を複数人に行ってもらい、完成度を上げていきました。

特になし

1日目にやったこと

会社説明→工場見学→昼食→工場見学→グループワーク→解散という流れでした。特に変わった内容もなく、一般的なインターンだったと思います。グループワークの内容は自動車に関係することでした。

なし

自分の意見を持つことが重要だというフィードバックが記憶に残っている。グループワーク後に、社会人になってからは正解のない課題に向きあうため、意見を持とうと言葉を頂いた。

グループワークで意見をまとめ発表へ向けて準備するのが大変でした。初めて会った人と答えのない課題に意見を出し合い、論議し、自分たちならではのオリジナリティも入れることは並大抵ではなくかなり苦労しました。特に、お互い気を使いながら意見は言うという難しさを感じました。

内容の濃い工場見学とグループワークが印象に残っている。工場見学では製造に関する様々な工程を見せていただきました。グループワークでは答えのない課題に対して、意見を出し合うという典型的な内容を経験させていただきました。インターンシップになれるという意味でも参加して良かったと思っています。

自動車業界に関して、本を1冊読むなりして知識をつけておくとインターンシップ当日により学べることが多いと感じました。

業務に前向きに取り組むことができると感じました。若手からやりがいを持って働くことや、上司の手厚いフォローを受けることなど、働くうえで重要なことがそろっていると思います。勤務地や福利厚生なども社員の方にお聞きしましたが、十分なものだと感じました。

自動車業界の同規模の企業と比べて志望する学生が少なく、また、業界自体に興味のある人ばかりではないと感じたためです。むしろ業界自体に興味のない人の方が多く感じたので、そうではない自分には良い結果が出るチャンスがあるのかもしれないと考えました。

この企業で働くイメージができたことと、前向きに業務に取り組める環境が整っていると感じたからです。若手からやりがいを持てることや上司の手厚いフォローなど、業務上の問題点は特に感じられませんでした。人当たりの良さを感じられたことも理由の一つです。

企業側から特別なフォローはありませんでしたが、座談会で社員の方から伺ったお話や、グループワークで得た知見などは他学生と差別化できる十分な内容だと感じたのが理由です。

ある程度の規模感のある自動車業界や産業機械業界などいわゆる機械メーカーを視野に入れていました。メーカーに就職するにあたって、自分が与える影響が大きなものづくりに携わりたいという理由からそう思っていました。自動車業界という意味では完成車も部品も、産業機械という意味では工作機械や産業車両などを考えていました。

参加後の大きな変化はありませんでした。規模感という意味では、業務にあたるうえでちょうどよいと感じましたし、業界という意味でも、やりがいのある仕事ができそうだと感じました。職種という意味では生産技術職もメーカーの中心部ということで、設計開発職に引けを取らないやりがいのあるものだという認識になりました。