【車体メーカーの挑戦】【22卒】トヨタ車体の夏インターン体験記（理系/技術系コース）No.11366（岐阜大学大学院/男性）（2020/10/15公開）

自動車メーカーに興味を持っていたので，その中でもトヨタ系の会社を見ていた．そこで完成車メーカーとしてトヨタの主要なグループ企業の中でインターンシップを行っていたのがトヨタ車体さんだった．また，四季報をみて年収が高いため，本選考でも受ける可能性のある会社の業務や雰囲気を知りたかったから．

事前にインターンシップ選考の面接で聞かれる内容を調べたり，企業のホームページを見て実際に行っている事業や特に力を入れていることを調べた．

後輩社員に響く仕事のやりがいのプレゼンをせよ

前半にやったこと

1日目は会社説明と自己紹介，グループわけをされてアイスブレイクを兼ねて改めて自己紹介をした．2～4日目では部門ごとの体験ワークを午前中行い，午後は座談会が1時間半毎日設けられていた．その後最終ミッションに向けてグループで作業を10～20分行った．

後半にやったこと

5日目は部門連携のグループワークを行った．午後は午前のグループワークの発表を行い，そのあと最終ミッションに向けての資料作りを今までより少し長めにとってもらい作業をした．最終日はグループごとに人事部の前で発表をおこない，そのあとに座談会がありすべての日程が終了した．

人事部社員・部長

なし

グループワークの際に全員で発言しなければいけないという指摘をされたり，みんな平等に発言することが求められていることが印象的だった．求められる人物像に明るく声が大きい人ということを複数の社員の方が言っていたので，社風がそのような感じなのかと感じた．

毎日の座談会が1時間半あり，しかも最終ミッションでは後輩に熱い思いを伝えなければいけないため，どうしても質問がやりがいや大変だったことになってしまう．他に聞きたいことが聞きにくい状況だったため，1時間半が苦痛だった．最終ミッションに向けてのグループワークの時間が短すぎるため，確実にどの日程かで残業や土日に行うことをしなければいけなかったのが大変だった．

説明会で聞くことのできないような深いところまで会社の説明をしていただいたり，どんな人材が求められているか明確にすることができた．完成車メーカーとして部品メーカーとの違ったよさを知ることができた．東海地方の企業のため，ともに就活をしている人たちと出会うことができて安心感とやる気がわいてきた．

事前にアルファードのカタログを見ることをお勧めするといわれたが，自分は流し見するだけにとどまっていて，もう少し深く読み込むことで新しいタイプの車を提案したりすることができたのではないかと思った．

自分の専攻している分野と全く異なっていて，なかなか話についていけないときもあったので，発言をしにくいときも多くあった．また，部署によって残業に関してのとらえ方が全く違っており，そこも苦労する部分であると思うので，具体的なイメージはあまりわいてこなかった．

自分の専攻分野ではなく，具体的な車の製造や生産技術についての話にはついていくので精一杯だったが，明るさや積極性はあるのでその部分が評価されればかなり有利になるのではないかと思った．また，車が好きなのでそのこともアピールできるのではないかと思った．

対面でのインターンからオンラインでのインターンへ急な変更があったとは思うが，それでもPowerPointがうまく使えなかったり，時間通りになかなかスムーズに進まなかったりするのは印象が下がった．また，全員平等に意見をするというのは少し自分の考えとは違う部分があるので，考え方が思ってたのと違うかなと思った．

特にインターンシップに参加したからというフォローはなかった．しかし，これから本格的な選考が始まれば，何かしらの優遇があるかもしれないとは思った．また，インターンシップに参加している別の学生からインターンシップに参加した人で本選考で落ちた人がいないという話も聞いた．

自動車メーカーにいくことをほとんど決定していた．そのほかにも自分が情報工学を専攻しているため，IT業界も志望していた．IT業界ではトレンドマイクロのような大手企業をみていて，インターンに参加するためにエントリーシート提出や面接を行った．自動車メーカーではトヨタ系が圧倒的に強いと感じたため，トヨタグループ会社の情報を深く調べていた．

自動車メーカーにいくことをほとんど決めていたが，今回のインターンに参加して自分にはあまり性格的にも実際の業務内容としても向いていないかもしれないと思った．他にガス企業のインターンシップに参加していて，そちらの方が雰囲気があっていると感じたため，本選考では自動車メーカーも受けるつもりだが，第一志望ではインフラ業界になると思う．