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【未来を創る鉄道革命】【22卒】阪急阪神ホールディングスの冬インターン体験記(理系/技術系総合職)No.14400(大阪市立大学大学院/男性)(2021/5/11公開)
阪急阪神ホールディングス株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。
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2022卒 阪急阪神ホールディングスのレポート
公開日:2021年5月11日
インターン概要
- 卒業年度
-
- 2022卒
- 実施年月
-
- 2020年12月 中旬
- コース
-
- 技術系総合職
- 期間
-
- 3日
投稿者
インターンシップ参加前
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
鉄道インフラに興味があり、阪急阪神ホールディングスの事業内容や働き方について詳しく知りたいと思い参加をしました。また、研究室の先輩に阪神ホールディングスで働いている方がいたので興味を持ち参加をしました。
このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。
30秒の動画面接であったため、きっちり30秒で自分をアピールできる文章を考え、はきはき話す練習をしました。笑顔も意識しました。
同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。
動画面接であったり、社員さんの雰囲気から、コミュニケーション能力が重視されていると感じました。
選考フロー
応募 → 独自の選考
応募 通過
- 実施時期
- 2020年10月 下旬
- 応募後の流れ
- 選考に参加
- 応募媒体
- 企業ホームページ
独自の選考 通過
- 実施時期
- 2020年10月 下旬
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以上
選考形式
動画選考
選考の具体的な内容
30秒で動画を撮り、提出した。お題は「あなたがこれまでに何かを成し遂げた経験を教えてください」でした。
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
インターンシップの形式と概要
- 開催場所
- オンライン
- 参加人数
- 30人
- 参加学生の大学
- 京大、阪大、大阪市立大学、大阪府立大学、関関同立が多かった。
- 参加学生の特徴
- コミュニケーション能力が高く、意欲的に課題に取り組む人が多かった。
- 参加社員(審査員など)の人数
- 10人
- 報酬
- なし
- 交通費の補助
- なし
- 昼食費の補助または現物支給
- あり
インターンシップの内容
インターンの形式・概要
鉄道の新規事業立案型グループワーク
インターンの具体的な流れ・手順
会社説明会
グループワーク
社員さん座談会
グループワーク
グループワーク
発表、フィードバック
このインターンで学べた業務内容
鉄道インフラの総合職の働き方
テーマ・課題
20年後の社会がどうなっているのか考え、電気設備と車両設備それぞれについて提供する新規サービス、試作実現のための技術を考案する。
1日目にやったこと
午前中にオリエンテーションと全体の流れの説明が初めに行われ、午後からは電気設備と車両設備の説明会の後、午前中に説明されたお題に対して班ごとにグループワークを行った。
2日目にやったこと
午前は社員さんの座談会の時間を多くとっていただきたくさん話した。午後からは引き続きグループワークをしてブラッシュアップを行い、最終日の発表に向けてプレゼン資料の作成をした。
3日目にやったこと
午前中は、引き続きグループワークを行い、午後に向けてプレゼン資料の完成度を高めたり、発表する部分の割り当てなどを班で行った。午後からは、各班の発表とそれに対するフィードバックをいただいた。
発表会はありましたか?
- はい
- いいえ
審査員の肩書き
人事が5名、技術職が5名ほど
優勝特典
阪神タイガースのグッズ
インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?
グループワーク以外にもお昼ご飯に違うチームの人や社員さんと一緒に食べることがあったのでたくさんの人のお話を聞くことができた。責任感のある仕事だが何よりも楽しんで働くことが大事だと言われたのが印象的だった。
苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?
3日間のグループワークにおいて、意欲的な学生が多かったことや優勝を目指していたこともあって、インターンシップ中以外にも夜オンラインで学生が集まって課題に取り組むことをしていたので少し大変だった。その結果、発表内容は満足のいく完成度の高いものとなったため振り返ればよかったと感じる。
インターンシップを終えて
インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?
グループワークを進める中で、自然と論理的な人、意見をたくさん出す人、まとめる人など役割が分担することで議論がスムーズにいくことを学んだ。
インターンシップで学んだこと
鉄道インフラ業界について無知な私が、インターンシップを通して実際に働いている社員さんから電気設備や車両設備の知識を得ることができた。また、総合職という人をまとめるという立場では何が大切であるかに注目して社員さんのお話を聞いた。働き方についての理解度が深まった。
参加前に準備しておくべきだったこと
鉄道インフラ業界について、他者についても企業研究をし比較しておくことで、インターンシップで感じ取れることが多くなると感じた。ゼネラリストであるのでスペシャリストについても理解して自分の向いているのがどちらかを考えておくことが良いと感じる。
参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?
- はい
- いいえ
リーダーシップ能力はもちろん必要だが、それ以上に人から信頼されることが1番大切であると学んだ。また、鉄道が好きな人が多いイメージからゼネラリストとして組織をまとめる役割を担っているイメージ、コミュニケーション能力が高いイメージに変わり、自分がここで働きたいと感じた。
本選考で内定が出ると思いましたか?
- はい
- いいえ
周りの学生や社員さんのコミュニケーション能力や人間性が高く、自分がついていけるか不安になった。グループワークにおいて、優秀な人が多く自分の能力が目立つ存在ではなかったため、社員さんにあまり評価されていないと感じた。優秀者は次のイベントに参加できるようだが、参加はできなかった。
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
若手から責任感のある仕事を任してもらえることが魅力だった。社員さんのコミュニケーション能力や人間性がとても高く感じ取られ、このような大人になりたいと感じた。総合職として仕事内容や配属チームなどが数年単位で変わっていくことも魅力に感じ志望度が上がった。
この企業を本選考でも受験予定ですか?
- はい
- いいえ
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
インターンシップ参加後、次のイベントの案内がされるが、インターンシップ参加者全員ではなくインターンシップで優秀な人が参加できると考えられる。次のイベントに参加できなければ有利になると思わなかった。
参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい
インターンシップ参加後、次のイベントの案内がされるが、インターンシップで優秀な人が参加できると考えられる。
参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい
鉄道インフラ業界、電機メーカー、IT業界など様々な業界に興味があり、業界を絞ってはいなかった。インターンシップを通して、鉄道インフラ業界について深く理解し志望度は高まったが、引き続き電機メーカーやIT業界にも興味があったため、志望企業や志望業界が変化したとは言えない。しかし、鉄道インフラ業界について深く理解することで、他の業界との比較を行うことができた。
このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?
鉄道インフラ業界について、インターンシップを通して実際に働いている社員さんから電気設備や車両設備の知識を得ることができた。鉄道が好きな人が多く働いていたり志望しているイメージからゼネラリストとして組織をまとめる役割を担っているイメージ、コミュニケーション能力が高いイメージに変わった。阪急阪神ホールディングスだけでなく近鉄グループホールディングスやJR西日本にも興味がわいた。
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理由は三点ある、一点目は「人や企業の成長を支えたい」、二点目は「無形商材を扱い、自分自身が付加価値となりたい」、三点目は「大手で給与水準が高い企業」という軸から金融、商社、コンサルのインターンを受けていた。
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阪急阪神ホールディングスの 会社情報
会社名 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 |
---|---|
フリガナ | ハンキュウハンシンホールディングス |
設立日 | 1907年10月 |
資本金 | 994億7400万円 |
従業員数 | 22,811人 |
売上高 | 9976億1100万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 嶋田泰夫 |
本社所在地 | 〒563-0056 大阪府池田市栄町1番1号 |
平均年齢 | 43.3歳 |
平均給与 | 870万円 |
電話番号 | 06-6373-5100 |
URL | https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ |
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