2023卒の九州大学大学院の先輩がヤマハ発動機技術系総合職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。
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2023卒ヤマハ発動機株式会社のレポート
公開日:2023年3月24日
選考概要
- 年度
-
- 2023年度
- 結果
-
- 内定入社
- 職種名
-
- 技術系総合職
投稿者
選考フロー
選考情報
- OB・OG訪問
- 実施していない
- リクルーター
- なし
選考時の新型コロナ感染症対策
オンラインで全選考実施された.
最終面接 通過
- 実施時期
- 2022年04月 中旬
- 面接タイプ
- オンライン面接
- 実施場所
- オンライン
- 形式
- 学生1 面接官3
- 面接時間
- 30分
- 面接官の肩書
- 人事1人,技術系2人
- 逆質問
- あり
- 通知方法
- メール
- 通知期間
- 1週間以内
会場到着から選考終了までの流れ
オンライン
評価されたと感じたポイントや、注意したこと
プレゼンに関しては他選考者以下なので,他でとにかく印象に残るよう意識した.
具体的には面接冒頭での特技で他者がしないようなものにした.
面接の雰囲気
趣味に関して雑談を交えて始まりとても和やかな雰囲気で開始された.特技に関してその場でできるものならぜひやってみてと言われるので記憶に残りやすいものだと印象深いだろう.
面接後のフィードバック
なし
対策の参考にした書籍・WEBサイト
なし
最終面接で聞かれた質問と回答
あなたの夢について3分程度でプレゼンしてください.(事前準備有)
私の思い描く将来像,御社に入社するにあたっての夢,について発表します.まず御社に入社するにあたって,人々に愛される製品を作りたいと思います.これは実際にバイクに乗っている立場として楽しめる総合的モビリティとしてのバイクの新たな価値を創造していきたいと思います.次に,専門である機械エンジニアとしての活躍を目標としています.専門である空力だけでなく機械的要素やエンジン工学など専門を生かしつつ,幅広い知識を身に着け,バイク開発のエキスパートになります.勿論,バイク乗りとして,趣味のバイクを全力で楽しみたいと思います.ユーザーの視点に立ち,バイクの可能性を広げられるような製品づくりをしたいです.
最後にモビリティの楽しさと可能性を広げられる技術者になれるよう知識と経験を積み,なおかつ楽しむことを忘れずバイク開発をしていくことが私の夢です.
楽しめるモビリティとは
バイクにしかできない,体験できないこと,例えば体全体でバイクを操る楽しさ,鼓動を感じ音でエンジンの躍動を感じる点が魅力であると考えます.そこでその魅力を最大限楽しめる工夫であったり,こだわりが製品の魅力ひいては,楽しさに繋がると感じます.
(質問)その中でヤマハである必要は?
私は次世代バイクとして御社が注力している3輪バイクLMWの製品づくりに関心を持ちました.他社が製品化してこなかった,まったく新しいバイクは新たな価値の創造,楽しみ方を提案していると思います.御社だからこその挑戦的な次世代モビリティ開発は,他社にはない楽しいバイク開発の魅力だと感じます.
(質問)具体的にあなたの思い描く次世代モビリティとは?
自動車業界の脱炭素化のいう変革期だからこそですが,あらたなEbike としての加速を楽しむバイクであったり,水素エンジンという新たな内燃機関という付加価値が新たな次世代モビリティに繋がっていくと思います.
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ヤマハ発動機の 会社情報
| 会社名 | ヤマハ発動機株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヤマハハツドウキ |
| 設立日 | 1955年7月 |
| 資本金 | 861億円 |
| 従業員数 | 55,095人 |
| 売上高 | 2兆5761億7900万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 設楽 元文 |
| 本社所在地 | 〒438-0025 静岡県磐田市新貝2500番地 |
| 平均年齢 | 43.1歳 |
| 平均給与 | 817万円 |
| 電話番号 | 0570-053-800 |
| URL | https://global.yamaha-motor.com/jp/ |
| 採用URL | https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/ |
