【未来を拓く自動車革命】【22卒】スズキの冬インターン体験記（文系/総合職）No.17872（東北大学/男性）（2021/9/27公開）

IT業界を見るのと並行して、ITに関わることのできる企業で、縮小していく日本市場の中でも影響力を持ち伸びしろのある業界として自動車業界に興味を持っていました。今後主戦場となる海外展開の強さや、遅い時期でもやっていたことからスズキのインターンシップに参加しようと思いました。

一通りの業界研究と基本的な部分の企業研究はしておきました。また、自分は車そのものというよりそこに使われているIT技術に興味を持っていたので、文系ながらそこの勉強もしていました。

面接選考がなくESのみで参加できたので、競合他社と差別化された志望動機を書くことができれば問題ないと思います。

企業理解ワーク

会社説明ののちグループワークを行い、最後に社員座談会が行われました。

営業の方の卸含む業務

冬季1day仕事体験　企業理解ワーク

1日目にやったこと

会社説明ののち、企業理解ワークと称してスズキの強みや特徴、自動車業界の展望と役割について考えるグループワークを行いました。最後に営業の社員の方へ質問ができる座談会が行われました。

人事部社員/営業部主任

なし

グループワークに関しては、直接的なフィードバックではなく全体に対するものがメインで行われました。そのほかに座談会では、積極性あふれる社員の方からお話をいただき、これまでのし上がってきた経験から学生へのアドバイスをいただきました。

強いてあげるならやはりグループワークは少し大変だったと思います。個人で「自動車業界の「これまで」と「これから」の役割について」と、「スズキの特徴」についてまとめたのちグループでまとめるものでしたが、特に「自動車業界の役割、存在意義」というテーマは社会的なニュアンスを含むので十分な内容にするのが難しかったです。

全体的に謙虚な方が多かったです。知識があっても他の学生の意見を聞くことを意識している人が多かった印象です。

「自動車業界の役割、存在意義」という社会的テーマはただ単に業界研究や企業研究をしているだけでは考えが及ばない領域なので、今回のインターンシップで自分の就職活動の原点に立ち返るような気持ちで考えを深めることができたのは良い経験だったと思います。

自動車、二輪車がメインではありますがそれ以外の事業について、そしてインド中心に海外展開の情報をもっと仕入れておけばよかったと思いました。

実際の業務内容について、社員座談会で営業の方のお話を聞くことはできたものの、実際に業務を体験したり、詳しい業務内容について時間をとって質問することができなかったため、具体的な業務が想像できず、それに伴って自分がこの企業で働いている姿を想像できなかったからです。

知識は他の人と比べて足りていませんでしたが十分補完できる範囲であり、同業他社との差別化ではかなり優位にあったと思ったからです。最終的に内定に必要となるのは「なぜ他社でなく当社か」と「とるべきポテンシャルがあるか」だと考えているため、その点でアドバンテージがあるなら内定が出る可能性が高いのではないかと思いました。

志望度に関しましては、そこまで大きな変化はなく微減といったところでした。というのも興味本位で参加してみたはいいものの、営業で採用される可能性が高いにもかかわらず自分は自動車本体よりもその機能に興味を持っており、ディーラーへの売り込みに自信がなかったからです。

1日だけの内容であったこと、選考に影響を与えるような力が試されるグループワークではなかったこと、後日届いた文系職種に関する会社説明会の注意書きにも選考と関係がない旨が記載されていたことが有利にならないと思った理由です。

時期的にもう第一志望の業界は建設・不動産に絞っていました。しかし就活アドバイザーの方にIT業界を勧められ、IT業界が取り扱っている商品や今後どのように変化していくかを調べたところ、SIerやその下請けのようないわゆるIT業界だけでなく自動車業界も自分の興味に当てはまると思い、目を通してみようと思うようになりました。

自動車というものをただの乗り物として見ていましたが、今回のインターンシップで「役割や存在意義」について考えたことにより移動の概念としてとらえる見方をできるようになりました。また、営業の方の業務についてディーラーだけでなく業販店に対する卸についても知ることができ、それが逆に志望度の低下に影響しました。