【安心運転を提案】【16卒】三菱自動車工業の本選考体験記 No.1504（東京大学/）（2017/6/13公開）

自動車人口を増やせる方法

自分の意見をしっかり述べられているか、他人の意見に耳を傾けているか、ディスカッションにちゃんと同化されているかを見ていた気がします。私の意見はあまり主流ではなかったですが、それでも芯を持って根拠を挙げるなりしながら発言をし続けました。ただ、他人の意見も受け入れ、自分の意見を押し付けることは避けました。こういう点が評価されたかなと思います。

自分の意見をしっかり持っているか、自分だけの意見を持っているか、周りの意見をまとめられるか、意見を論理的に述べられるかなど、総合的に見ていると感じられました。また、私は外国人であるため、日本語がどれだけ話せるかも見られた気がします。

面接が始まる前に人事の方が軽く話をかけてくれて、その時点で緊張がだいぶ溶けました。また終始穏やかな雰囲気の面接でしたので、圧迫感はまったく感じられませんでした。

自動車人口を増やすためにどうすればいいか

私は自動車を持っていないので、私自身も自動車人口ではありません。それで、どこかで聞いた話や人の話を言うのではなく、私ならどうなれば自分の車を買いたくなるかを考えてみました。私は高校生の時に自動車事故に遭ったことがあり、自分で運転することに少し恐怖を抱いています。それで、安心して運転できる安全技術を開発し、それをマーケティングを通じて上手く広告すれば自動車人口を増やせるのではと思い、素直に答えました。

女性としての意見はどうですか？

私は女性でもあり、外国人でもあります。そのため、私の考えが外国人だから持つ意見ではなく、女性の一般的な意見になるように頭の中で分別するように気をつけました。世界のどの女性もかわいいものには目がないと思い、デザインをよりかわいいラインの追加で増やすことが一つの方法になるのではないかと答えました。女性自動車人口は男性人口より少なく、今後増やすべき良いターゲットになると思い、その意見を周りの友達の意見も思い出しながら答えました。

実際入社してからのイメージメイキングができているか、責任感はあるのか、ヴィジョンはあるのか、企業研究はできているのか、うそはついていないのかなどを見られたと思います。その次にやりたい仕事も聞かれました。

面接官の方々が最初に丁寧に自己紹介をされ、ずっと笑顔でいてくれるなどと、圧迫面接とは全く考えられませんでした

今まで一番の挑戦について

私は奨学生試験に挑戦したことが人生最大の挑戦だったと答えました。答える時には背景や目的、過程が伝わるように気をつけました。なぜ挑戦したかと聞かれ、日本で留学しながら日本語をより深く勉強したかったけど、経済的に私費留学は不可能だったため、奨学金で留学できる道を探し、選抜試験で合格できるよう筆記試験と面接の準備に一年間挑んだ過程を答えました。その過程で経験した困難と一緒に準備した仲間と協力した内容も話しました。

入社してどのような仕事がしたいか

私は外国と関わる仕事がしたいと答えました。しかし、海外営業のような狭い範囲で答えたのではなく、様々な部署の中で海外とコミュニケーションを取る仕事ができたらよりいろんな方面で成長できると思うので、部署はこだわっていないと答えるようにしました。単なる通訳ではなく、また母国とのやり取りだけでなく、世界中で能動的に活躍できる仕事がしたいと話しました。そういう仕事ができるまで様々な部署で経験を積み、成長していきたいと答えました。