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Astemo株式会社

【グローバルで活躍!穏やかな面接】【23卒】Astemoの技術職の最終面接詳細 体験記No.36178(東京電機大学大学院/男性)(2022/7/27公開)

2023卒の東京電機大学大学院の先輩がAstemo技術職の本選考で受けた最終面接の詳細です。自己PRや志望動機をはじめとする最終面接で聞かれた質問と実際の回答や、実施時期、面接時間、面接の雰囲気、評価されたと感じたポイントなどを公開しています。ぜひ、先輩の回答を選考対策に役立ててください。

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2023卒Astemo株式会社のレポート

公開日:2022年7月27日

選考概要

年度
  • 2023年度
結果
  • 内定入社
職種名
  • 技術職

投稿者

大学
  • 東京電機大学大学院
インターン
  • 日立製作所
内定先
入社予定

選考フロー

選考情報

OB・OG訪問
実施していない
リクルーター
なし

選考時の新型コロナ感染症対策

選考は最初から最後までオンラインでした。

最終面接 通過

実施時期
2022年06月 上旬
面接タイプ
オンライン面接
実施場所
オンライン

形式
学生1 面接官3
面接時間
50分
面接官の肩書
人事、希望技術者2人
逆質問
あり

通知方法
電話
通知期間
即日

会場到着から選考終了までの流れ

面接官の自己紹介、本人確認、質疑応答、逆質問

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

一次面接と同様に、グローバルでどう活躍したいのかと、チームでの活動経験について重要視されているように感じました。

面接の雰囲気

少し穏やかな雰囲気で面接が進んでいきました。面接を始める前に「緊張してますか?」と聞かれ、緊張をほぐそうとしていました。

面接後のフィードバック

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

one career

最終面接で聞かれた質問と回答

興味がある技術や製品は何か?

私が貴社で最も興味をもつ製品はOTA制御ユニットです。現在、車両のアーキテクチャの変化によって、車載ユニットのソフトウェアの更新が一層重要視されています。現在は複数のECU間が連携することで車両を制御しています。しかし、コストの削減や車載中央コンピュータでの集中処理によって、今後は、複数のECUを一つに統合して車両を制御していくことが考えられます。そのため、今まで、複数の車載ユニットそれぞれにあったソフトウェアが、一つのソフトウェアに集約されるため、ソフトウェア更新を効率よく行えることが期待できます。無線通信によってソフトウェアの更新を可能にするOTA制御ユニットが重要になっていくと考えているため、私は貴社のOTA制御ユニットに興味を持っていおります。

希望分野とその動機について

私がソフトウェア分野を志望する理由は、運転支援や自動運転を実現する車両制御においてソフトウェアによる制御がとても重要であると考えているからです。研究活動の中で、ラズベリーパイとモータを用いた小型車両を作成したことがあります。車両のモータを制御するためのプログラムコードのなかでモータへ出力トルクを指定するのですが、その値を誤り、車両が急発進し壁に衝突してしまう事故が起きてしまいました。小型車両だから良かったですが、もし実際の車両制御においてコードを少しでも間違った場合には、事故につながってしまいます。この経験から、車両制御におけるソフトウェアと運転の安全性には強い相関があると考えるようになりました。

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Astemoの 会社情報

基本データ
会社名 Astemo株式会社
フリガナ アステモ
設立日 2009年7月
資本金 1291億2600万円
従業員数 40,400人
売上高 8313億8200万円
決算月 3月
代表者 竹内弘平
本社所在地 〒100-0004 東京都千代田区大手町2丁目2番1号
URL https://www.astemo.com/jp/

Astemoの 選考対策

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